<P>지하철을 타고 가시다보면 출입문 한쪽이 다르다는것을 느껴보실수가 있습니다.</P>
<P>코레일 1호선 차량의 경우에는 구로소속 1x42편성의 1342호에 출입문이 초저항형태로 된 출입문이 있고, 이문소속 1x74편성의 1974호에 한쪽 출입문이 초저항으로 되어 있는 차량이 있습니다.</P>
<P>신정소속 개조멜코쵸퍼 234편성의 2934호에 있는 출입문이 한쪽은 고무패킹 한쪽은 쇠패킹으로 되어 있죠.</P>
<P>또, 수서소소속 광폭형 GEC쵸퍼 334편성의 3534, 3634호에도 출입문이 한쪽은 고무, 한쪽은 쇠로 되어 있죠.</P>
<P>대체 출입문이 짝짝이로 된 이유가 무엇인가요?</P>
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첫댓글 어느 한쪽으로만 열고닫히는 것보다 문여닫는시간이 짧아서 그런건 아닐까요?
짝짝이로 된 이유는 아마 단 한가지일듯 싶습니다...
고장이 나거나 파손이 되어 수리를 하는데 오래 된 차량의 경우 그에 맞는 출입문이 없어서 요즘 열차용으로 나오는 출입문으로 바꿔끼우다 보니 그렇게 되는게 아닐가요;;;;