안녕하세요. 테크텍코리아입니다.
이번에 포스팅 하는 차량은 981 카이맨 S 차량입니다.
포르쉐 차량중 가장 밸런스가 좋다는 981 모델입니다.
이번 차량의 경우 981 박스터과 카이맨으로 나뉩니다.
이번 튜닝 차량은 노멀보다 높은 배기량과 출력의 S 차량입니다.
순정 출력은 3.4 엔진으로 325 마력 , 토크 37.0 셋팅입니다.
GTS 는 똑같은 하드웨어를 장착하고 340 마력 , 토크 38.0 셋팅입니다.
항상 N/A 튜닝 하시는 분들은 튜닝 전 이런 말씀을 하십니다.
뭐, 차이가 있겠어 ?
그런데 말입니다. 지금까지 N/A 테크텍 튜닝 하시고 후회하시는 분들은 못 뵈었습니다 ^^
포르쉐 특유의 끝까지 밀어주는 토크로 유명합니다.
이 차량은 테크텍의 손을 거쳐 355 마력, 토크 40.5 셋팅이 됩니다.
이 또한 30 마력밖에 안 오른다고 하실지는 몰라도 N/A 차량이고 10% 출력 상승이 있습니다.
의외로 만족도가 높은 차량으로 많은 분들이 테크텍을 선택하셨습니다.
차량 특성상 트랙도 많이 들어가시고, 와인딩도 즐기시지만 에러 하나 없이 센터 보증또한 문제 없이 잘 타고 계십니다.
필자는 테크텍이 국내에서 가장 많은 유럽차 튜닝을 하고 있다고 생각합니다.
그 또한 안정성과 내구성 그리고 퍼포먼스는 10년이 넘도록 완벽하다고 인정 받고 있습니다.
이미 동일 차량 작업을 하신 고객님의 후기를 보시죠.
https://cafe.naver.com/techtec/1167
센터에서 업데이트 후 이상해진 배기음도 정상화 됩니다.
이 때문에 센터에 컴플레인을 걸고, 다운그레이드를 원하시는 경우가 많다고 하십니다만,
센터의 장비 특성상 버젼 업그레이드만 가능합니다.
그래서 테크텍을 선택하신 분들도 계십니다.
그리고 뜻밖의 출력 상승에 만족을 표하고 계십니다 ^^
항속주행시 연비 향상은 보너스~ ^^
출고 후 차주분께서 연락을 주셨습니다.
충청도에서 서울까지 오셔서 작업하신 고객이십니다.
생각보다 너무 만족스럽다고, 파나메라 가지고 또 오신다고 하십니다 ^^
테크텍코리아는 독일 테크텍으로 부터 실시간 데이터를 독점 공급받아 고객님께 서비스 하고 있습니다.
만족스러운 튜닝문화를 위해 묵묵히 노력할 것을 약속드립니다.
명품은 단시간에 만들어지지 않습니다.
국내에서만 15년의 업력을 자랑합니다. 결코 쉽지 않은 명성입니다 ^^
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