기종은 zrx-1100 이구요. pri, on, res 연료콕을 보면 부압식 탱크입니다.
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기름이 반정도 있을때는 괜찮은데, 가득 채우면 브리더 호스에서 휘발유가 똑똑 떨어집니다.
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브리더 호스를 막아봤더니 탱크 주입구에 휘발유가 넘쳐나네요 T.T
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일단 어느정도 휘발유를 쓰면 브리더 호스에서 안떨어지고 괜찮은데, 탱크 주입구에서 삐이~ 하는
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소리가 납니다. 주입구 열었다 닫으면 소리가 안나다가 또 잠시 놔두면 조금씩 삐이~ 하는 소리가
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나구요.. 공기 순환이 어딘가가 문제가 있는거 같은데, 기름탱크의 녹도 없고, 생긴것도 멀쩡합니다.
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브리더 호스쪽 탱크에서 쭉 삐져나온 부분에 에어를 함 쏴볼까요?^^ 그래봐야 캔으로 되어있는
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먼지제거 바람이지만요.. 암튼, 경험 있으신 분들의 조언을 기다립니다. 주입구 육각렌치로 풀러서
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안에 봤는데 별 문제 없습니다. 탱크와 캡 사이의 조그만 구멍도 안 막혀있구요..
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원래 기름이 일정량 (만땅 근처가 됐을때) 주행중에 연료캡 쪽으로 넘처 올라오거나 하지말라고 드레인 호스가 설치되어 있는데요. (탱크캡이 기름탱크 안으로 들어가는 것 공간 남겨두지 않고 꽉 채우면 드레인으로 그만큼 흘러내려 버립니다) 이 드레인 라인에 문제가 (끊어지거나) 하면 그냥 만탱크 채웠을때도 질질질 새서 일정량 이상 흘러내려 버립니다. 제 바이크도 이 드레인 라인이 손상되서 1년 넘게 기름을 길바닥에 버리고 다녔네요 ㅠ_ㅠ 100만원 어치는 너끈히 버린듯. 저도 기름흘리는게 아까워서 드레인 호스를 마개로 막아봤더니 연료캡 사이로 분수처럼 뿜어져 나오더군요. (연료펌프로 가압이 되어 있어서)
첫댓글 연료캡 고무 열화가 의심됩니다.
원래 기름이 일정량 (만땅 근처가 됐을때) 주행중에 연료캡 쪽으로 넘처 올라오거나 하지말라고 드레인 호스가 설치되어 있는데요. (탱크캡이 기름탱크 안으로 들어가는 것 공간 남겨두지 않고 꽉 채우면 드레인으로 그만큼 흘러내려 버립니다) 이 드레인 라인에 문제가 (끊어지거나) 하면 그냥 만탱크 채웠을때도 질질질 새서 일정량 이상 흘러내려 버립니다. 제 바이크도 이 드레인 라인이 손상되서 1년 넘게 기름을 길바닥에 버리고 다녔네요 ㅠ_ㅠ 100만원 어치는 너끈히 버린듯. 저도 기름흘리는게 아까워서 드레인 호스를 마개로 막아봤더니 연료캡 사이로 분수처럼 뿜어져 나오더군요. (연료펌프로 가압이 되어 있어서)
아.. 하드-럭 님 그래서 어떻게 해결하셨나요? 설마 기름탱크 교환? T.T 하드-럭 님 말씀하시는 드레인 호스가 제가 설명한 브리더 호스 아닌가요? 탱크를 보면 다른 호스는 이거밖에 없는데.. 재도님 말씀대로 연료캡 고무 열화라면 오히려 부품 교체하면 되는걸텐데... 암튼, 만량법으로 연비를 재야하는데 은근히 골치네요 T.T