국토부장관 " GTX 최대한 빨리 추진"

[한강]

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입력일 : 2011.06.22 17:45

권도엽 장관 22일 국회 상임위서 입장 밝혀
“관련절차 이행, 관계기관과 적극 협력할것”

◇ 권도엽 국토해양부장관이 22일 열린 국회 국토해양위원회에서 “GTX 사업이 최대한 빨리 추진될 수 있도록 관련 절차를 이행하고, 관련 기관과 적극적으로 협력해 나가겠다”고 밝혀 GTX사업이 탄력을 받게 됐다. GTX 가상 이미지. ⓒ G뉴스플러스

권도엽 국토해양부장관이 22일 열린 국회 국토해양위원회에서 “GTX 사업이 최대한 빨리 추진될 수 있도록 관련 절차를 이행하고, 관련 기관과 적극적으로 협력해 나가겠다”고 밝혔다.

권 장관의 발언은 백성운 의원(고양 일산동구)의 보충질의에 답변하는 과정에서 나왔다. 백 의원은 “지난 15일 국토해양위원회 업무보고에서 GTX와 관련한 권 장관의 답변 때문에 국토부가 GTX사업을 1년 정도 늦추는 등 큰 변화가 있을 것으로 여겨져 지역주민이 불안해하고 있다”며 입장을 물었다.

앞서 권 장관은 15일 업무보고에서 GTX 착공시기에 대해 “올 연말까지 GTX에 대한 예비타당성 조사를 마친 뒤 내년 민자적격성 조사를 실시하고, 우선협상대상자를 선정할 것”이라며 “2013년이면 실시협약을 체결, 착공할 수 있도록 할 것”이라고 말한 바 있다.

GTX를 최초로 정부에 제안한 경기도는 2012년 착공을 줄곧 견지해왔기 때문에 도 계획보다 1년여 늦게 착공하겠다는 권 장관의 당시 발언은 논란의 불씨가 됐다. 하지만, 22일 권 장관이 GTX 조기 추진을 재천명함에 따라 GTX사업이 탄력을 받게 됐다.

한편, GTX 3개 노선은 지난 4월 국토부의 제2차 국가철도망구축계획(2011∼2020년) 광역철도부문 전반기 신규사업에 포함돼 2015년 안에 착공하게 된다. 3개 노선은 일산~수서(동탄) 구간 46.2㎞, 송도~청량리 구간 48.7㎞, 의정부~금정 구간 45.8㎞ 등 총 140.7㎞로 도의 당초 제안이 모두 받아들여졌다. 일산~수서(동탄) 노선 중 수서~동탄 구간은 KTX와 공용이다.

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그러나...

GTX 건설을 위한 예산이 2013년 이후 확보가능으로 분석되어 있습니다.

실망스럽지만 이 자료를 역으로 이용할까 합니다. 민자고시로 전환하면 각종 인허가 절차에 의해 2012년 착공이 어려울수 

있으며 2013년도 장담어렵습니다. 서둘러서 해도 2013년 되어서는 예산이 없네마네 하면서 또 지연시킬 수도 있습니다.

우리나라 철도 건설에 있어서 계획은 세웠으나 적기에 예산편성되어 계획일정에 맞춰 진행되는건 5% 남짓이라고 합니다.  

가만히 놔두면 10년안에 타보기도 힘들 것 같습니다.

따라서 2012년 착공을 위한 GTX 재정부담액에 대한 국가예산 조기확보는 용인지역 국회의원한테 요청하고

(지금 일산 지역구 백성운 의원은 압박도 하면서 잘하고 있군요)

2013년부터는 가용 예산이 확보된다하니 그때가서 군말 못하게 장치를 걸어놓아야 할것 같습니다.