# 牧牛堂主 一代記(목우당주 일대기)(219) The biography of Mokwoodangju

[새터]

戀人山(연인산)에 오르다.

陰曆 九月 二十七日 己丑(음력 9월 27일 기축)에 京畿道 佳平(경기도 가평)땅 높은 高地(고지)를 밟게 되다.

頂上 高地(정상 고지)의 높이는 1,068m이다.

柏屯里 駐車場(백둔리 주차장)에서 3km 距離(거리)이다.

駐車場(주차장)이 海發(해발) 400m상이니

정상까지의 海發(해발) 높이로는 660여m上(상)의 戀人山(연인산)을 2시간여만에 頂上(정상)에 到着(도착)하다.

12시 正午(정오)에 萬人(만인)이 戀人(연인)의 人間關係(인간관계)가 되어

모두 和穆(화목)한 세상되기를 祈願(기원)하는 山天祭(산천제)를 奉行(봉행)하다.

그리고 山頂上(산정상)에서 中食(중식)을 하다.

頂上(정상)의 展望臺(전망대)에서 四方(사방)을 둘러보니

京畿道 境內(경기도 경내)의 主要 山(주요 산)들은 거의 다 보인다.

亦是 大韓民國(역시 대한민국)의 山川(산천)은 錦繡江山(금수강산)인 것을 또 느끼다.

同行人員(동행인원)이 男子 三名(남자 3명)에 女子 二名 都合 五名(여자 2명 도합 오명)이다.

牧牛堂主 夫婦(목우당주 부부)와 牧牛堂 總務(목우당 총무)인 正昊夫婦(정호 부부) 그리고 廣濫(광람) 등이다.

柏屯里 駐車場(백둔리 주차장)에는 아침부터 자동차 15대가 이미 주차해 있었다.

이는 十五眞主 度數(십오진주 도수)로구나. 象數(상수)속에 뜻이 담겨 있다.

아침은 零下(영하) 1도이었고 頂上(정상)의 正午時(정오시)에는 零上(영상) 10도로 上乘(상승)한 氣候(기후)이다.

戀人山 中心脈 穴處(연인산 중심맥 혈처)는 柏屯里(백둔리) 넘어 升安里(승안리)에 있는데

山事態(산사태)로 因(인)하여 工事中(공사중)이므로 統制(통제)한다 함으로 柏屯里(백둔리)로 올랐는데

꿩 대신 닭이라고 小地(소지)의 穴處(혈처)를 여러곳 確認(확인)하였다.

찾으려는 穴處(혈처)는 升安里(승안리)에 있으니 보지 못해 크게 아쉽다.

佳平(가평)의 特産品中(특산품중) 하나는 잣인데

가평에서도 백둔리는 잣이 많이 난다 하여 잣 柏(백) 자에 언덕 屯(둔) 자의 柏屯里(백둔리)라 이름한다.

우리나라 江山(강산)은 造化(조화)의 氣運(기운)으로 繡(수)놓았기로 穴處(혈처)가 참 많다.

그럼에도 墓(묘)들은 明堂(명당)을 避(피)하여 써져 있는 現實(현실)을 보며 늘 안타까움을 느낀다.

오늘도 여러 墓基(묘기)들이 잘못 쓰여져 있음을 보다.

어제에 이어 이틀을 산행하였으니 다리도 아프고 허리도 아파온다.

오를 때의 시간보다 半(반)을 短縮(단축)하여 1시간만에 下山(하산)을 하다.

정상에서 오후 1시가 다 되어 出發(출발)하여 오후 2시경에 주차장에 이르다.

牧牛堂(목우당)으로 돌아오는 길,

嘉平(가평)에서 부터 自動車 道路(자동차 도로)가 막히니 네비의 도로 표시는 빨간색이다.

가다 서다를 反復(반복)한다.

연인산 주차장에서 목우당까지의 거리는 250km 남짓인데

거의 5시간 가까이 所要(소요) 될 整度(정도)로 遲滯(지체)되었다.

서울에 들어가는 車輛(차량)이 많아 가평에서 서울까지 거의 2시간 가까이 所要(소요)되었고

퇴계원에서 江南(강남)으로 건너오는 짧은 거리도 정체 되었다.

고속도로 중에 中部 高速道路(중부 고속도로)는 내가 제일 싫어하는 길로

오늘도 餘地(여지)없이 區間(구간) 구간에서 遲滯(지체)되었다.

심지어 고속도로에서 停車(정차)되기 까지 하니 어찌 고속도로라 칭할 수 있으리오?

先天末 文明(선천말 문명)의 꽃이라 할 수 있는 自動車 文化(자동차 문화)이지만 問題(문제)는 참 많다.

첫째 사람잡는 殺人魔(살인마)이다.

1년에 1,350,000명이 죽는다. 24초만에 1명꼴로 死亡(사망)한다는 統計(통계)이다.

둘째 道路(도로)를 내면서 山川(산천)을 切斷(절단)냈다.

山脈(산맥)을 자르고 구멍을 뚫어 많이도 破壞(파괴)하였다.

셋째 穀食(곡식)이나 菜蘇(채소)를 길러야 할 農土(농토)의 大地(대지)를 또한 많이도 潛蝕(잠식)했다.

田畓(전답)을 도로가 찾이한 것이다.

넷째 道路工事(도로공사)로 인하여 國稅(국세)를 많이도 縮(축)냈다.

땅값을 비롯하여 人夫 勞賃(인부 노임), 裝備(장비), 資材(자재)값을 많이도 消耗(소모)하였다는 것이다.

다섯째 大氣(대기)를 汚染(오염)시키어 오존층을 파괴하였다. 炭素排出(탄소배출)의 主犯(주범)이 되었다.

여섯째 타이어의 粉碎(분쇄)로 微細(미세)먼지의 주범이 되고 있다.

일곱째 人心(인심)을 사납게 하고 있다.

平素(평소)에는 純眞(순진)하고 착한 사람도 運轉坮(운전대)만 잡으면 毒(독)하고 殺氣(살기)를 품는다.

어른 아이 分別(분별) 없이 常 辱說(상 욕설)을 내밷는다.

社會(사회)에서 是非(시비)가 발생하는 주된 要因(요인)이 되기도 한다.

특히 駐車亂(주차난)과 이웃간 是非(시비)가 頻番(빈번)히 발생한다.

여덟째 都市(도시)의 空間(공간)을 비좁게 한다.

또한 交通滯症(교통체증)에 짜증나게 되는 件(건)을 지어내고 있다.

그러나 山川精氣(산천정기)의 明堂(명당)을

神道(신도)로 用事(용사)되는 날이 되면 自動車文化(자동차문화)는 사라진다.

영어(English)

On the 27th day of the 9th lunar month (Gichuk), you will reach a high place in Gapyeong, Gyeonggi-do. The summit is 1068 meters high. It is 3 kilometers from the Baekdun-ri parking lot. The parking lot is 400 meters above sea level, so you will reach the summit of Yeoninsan Mountain, which is about 660 meters above sea level, in about 2 hours. At noon, the Sancheonje (Sancheonje) is held to pray for a world of harmony and for all people to become lovers. Then, lunch is served at the top of the mountain. Looking around from the observatory at the summit, almost all of the major mountains in Gyeonggi Province are visible. I also felt once again that the mountains and rivers of the Republic of Korea are truly a land of brocade. My companions were three men and two women, a total of five people. They included the owner of the herd, his wife, the general affairs manager of the herd, Jeong Ho and his wife, and Gwang Ram. Fifteen cars were already parked at the Baekdun-ri parking lot since morning. This is the Fifteen True Lord Degrees. The meaning is contained in the numbers. The temperature in the morning was minus 1 degree, and at noon at the summit, the temperature rose to 10 degrees above zero. The central vein of Mt. Yeonin is in Seungan-ri, beyond Baekdun-ri. However, due to a landslide, construction is underway and it is under control, so I went up to Baekdun-ri. Instead of a pheasant, I confirmed the hole in several small pieces of land with a chicken. The hole I was looking for is in Seungan-ri, so it is a great pity that I could not see it. One of Gapyeong's specialties is pine nuts. Even in Gapyeong, Baekdun-ri is said to be abundant in pine nuts, hence the name Baekdun-ri, which combines the characters for pine (baek) and hill (dun). Our country's mountains and rivers are embroidered with the energy of creation, so there are many pitfalls. Yet, I always feel a sense of regret when I see that grave markers are often placed to avoid auspicious sites. Today, I also saw that many grave markers were incorrectly placed. After two days of hiking, my legs and back ached. We descended in half the time it took to ascend, in just one hour. We left the summit at almost 1:00 PM and arrived at the parking lot around 2:00 PM. On the way back to Mokwoo-dang, the road was blocked from Gapyeong, so the navigation system's road signs were red. We had to keep stopping and starting. The distance from the Yeoninsan parking lot to Mokwoo-dang was about 250 km, but it was delayed to the extent that it would have taken almost 5 hours. Due to the heavy traffic entering Seoul, the journey from Gapyeong to Seoul took nearly two hours, and even the short distance from Toegyewon to Gangnam was congested. Of all the expressways, the Jungbu Expressway is my least favorite. Today, traffic was delayed again, even in inter-district sections. Even on the expressway, cars stopped dead in their tracks. How can it be called a highway? Automobile culture, arguably the flower of prehistoric civilization, presents many problems. First, it's a murderous demon. It kills 1,350,000 people a year. Statistics show that one person dies every 24 seconds. Second, roads were built, cutting through mountains and rivers. By cutting through mountain ranges and drilling holes, they caused significant destruction. Third, vast tracts of farmland, intended for growing grains and vegetables, were also encroached upon. Roads took over rice paddies. Fourth, road construction significantly reduced national taxes. It is said that a lot of money has been consumed in land prices, labor wages, equipment, and materials. Fifth, it has polluted the atmosphere, destroying the ozone layer and becoming the main culprit of carbon emissions. Sixth, it is the main culprit of fine dust due to tire crushing. Seventh, it is making people cruel. Even people who are usually innocent and kind become poisonous and murderous as soon as they get behind the wheel. Adults and children alike indiscriminately swear at each other. It is also a major cause of social conflict. In particular, parking problems and neighborly disputes occur frequently. Eighth, it makes urban spaces cramped. It also creates annoying traffic congestion. However, when the auspicious sites of the mountain and river spirits are used as Shinto shrines, automobile culture will disappear.

일본어

陰曆九月二十七日己丑（旧暦９月２７日基軸）に京畿道佳平（京畿道加平）地高い高地（高地）を踏むことになる。 頂上高地（正常高地）の高さは1068mである。 柏屯里駐車場から3kmの距離です。駐車場が海發（海抜）400m上だから、頂上までの海發（海抜）の高さでは660m以上の戀人山を2時間余りで頂上に到着する。 12時正午に萬人（万人）が戀人（恋人）の人間関係（人間関係）となり、すべて和穆（和木）な世の中になることを祈願（祈願）する山天祭（山天帝）を奉行（奉行）する。 そして山頂上（山頂上）で中食（中食）をする。 頂上の展望台から四方を見回すと、京畿道境內（京畿道境内）の主要山（主山）はほとんど見えます。 亦是 大韓民国（やはり大韓民国）の山川（山川）は錦繡江山（金水江山）であることをまた感じる。 同行人員（同行人員）が男子三名（男子３人）に女子二名都合五名（女子２人導合五名）だ。 牧牛堂主夫婦（牧牛堂主夫婦）と牧牛堂總務（牧牛党総務）である正昊夫婦（チョンホ夫婦）そして廣濫（光覧）などだ。 柏屯里駐車場には朝から自動車15台がすでに駐車していた。これは十五眞主度數（十五真珠度数）だ。 象數の中に意味が込められている。朝は零下（零下）１度であり、頂上の正午時（正午）には零上（映像）１０度で上乘（上昇）した气候（気候）である。 戀人山中心脈穴處（延仁山中心脈血先）は柏屯里（ペク・ドンリ）を越えて升安里（スンアンリ）にあるが、キジの代わりに鶏だと小地（所持）の穴處（血先）をいろいろ確認（確認）した。探そうとする穴處（血先）は升安里（チャンアンリ）にあるので見ることができず、大変残念だ。 佳平の特産品中（特産品のうち）一つは松の実であるが、加平でも白鈴は松が多く出ているため、松柏（百）者に丘屯（鈍）者の柏屯里（白鈴里）という。 韓国江山（江山）は造化（調和）の气運（オーラ）で繡（水）置いたことで穴處（血処）が本当に多い。それにもかかわらず、墓（明）は明堂（明堂）を避けて書かれている現實（現実）を見ていつも残念を感じる。今日も色々な墓基（妙技）が間違って書かれていることをより。 昨日に続いて二日を散行したので足も痛く、腰も痛くなる。上がる時の時間より半分を短縮（短縮）し、1時間で下山をする。頂上から午後1時が終わって出發（出発）し、午後2時更に駐車場に至る。 牧牛堂（木牛堂）に戻る道、嘉平（加平）から自動車道（自動車道）が詰まっているので、ナビの道路表示は赤である。行くサーダを反復（繰り返し）する。 延仁山駐車場からモクウダンまでの距離は250km余りだが、ほぼ5時間近く所要になる整度で遲滯（遅滞）した。ソウルに入る車輛（車両）が多く、加平からソウルまでほぼ２時間近く所要（所要）され、退渓院から江南（カンナム）に渡る短い距離も停滞した。 高速道路中に中部高速道路（中部高速道路）は私が一番嫌いな道で、今日も餘地なしで區間区間で遲滯（遅滞）した。それでも高速道路で停車（停車）するまで、どうして高速道路と呼ぶことができますか？ 先天末文明（先天末文明）の花といえる自動車文化（自動車文化）だが、問題（問題）は本当に多い。 まず人を捕まえる殺人魔(殺人魔)だ。年に1,350,000人が死ぬ。 ２４秒で１人で死亡（死亡）するという統計（統計）だ。 第二に、道（道路）を出しながら山川（山川）を切斷（切断）した。 山脈（山脈）を切って穴を開けてたくさんも破壞（破壊）した。 第三に、穀食（穀物）や菜蘇（野菜）を育てなければならない農土（農土）の大地（大地）も多くも潛蝕（蚕食）した。 田畓（伝答）を道路が訪れたのだ。 第四に、道路工事（道路工事）により国稅（国税）を多くも縮めた。地価をはじめ、人夫勞賃（人父労任）、裝備（装備）、資材（資材）の値を多くも消耗（消耗）したということだ。 第五大气（大気）を汚染汚染）させてオゾン層を破壊した。 炭素排出（炭素排出）の主犯（主犯）となった。 第六タイヤの粉碎（粉砕）で微細（微細）ほこりの主犯となっている。 第七人心（人心）を虜にしている。 平素（普段）には純眞（スンジン）して優しい人も運轉坮（運転台）だけ捕まえれば毒（毒）して殺气（住み）を抱く。大人の子供の分別がなく、常辱說（賞欲説）を出している。 社會（社会）で是非（市費）が発生する主な要因（要因）にもなる。特に、駐車場と隣人間是非が頻繁に発生する。 8番目の都市（都市）の空間（空間）を窮屈にする。また交通滯症（交通渋症）に迷惑になる件を建てている。 しかし、山川精气（山川定期）の明堂（明堂）を神道（神道）として用事（勇者）される日になると、自動車文化（自動車文化）は消える。

[출처] # 牧牛堂主 一代記(목우당주 일대기)(219) The biography of Mokwoodangju|작성자 해인1691 HAE IN 1691