국가별로 1인당 가장 많은 차량을 소유한 사람은 누구입니까?
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국가별로 1인당 가장 많은 차량을 소유한 사람은 누구입니까?
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2020년 미국에서는 2억 8900만 대의 차량이 사용되었으며 이는 전 세계 전체의 약 18%에 해당합니다.
전 세계적으로 자동차 보유율이 가장 높은 곳 중 하나인 미국의 도로 위 자동차 대수는 1960년대 이후 두 배 이상 증가했습니다. 그러나 소유권은 다른 국가와 어떻게 비교되며, 글로벌 중산층이 증가하는 가운데 가장 빠른 성장률을 보이고 있는 국가는 어디입니까?
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이 그래픽은 국제자동차제조기구( OICA )의 데이터를 기반으로 한 국가별 1인당 차량을 보여줍니다.
전 세계에서 가장 높은 자동차 보유율
아래에서는 2020년 기준 승용차와 상용차를 모두 포함하여 1,000명당 사용 중인 등록 차량 수를 기준으로 국가 순위를 매겼습니다.
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찾다:
국가주민 1000명당 사용 차량 수연평균 성장률2015-2020
뉴질랜드 | 869 | 삼% |
우리를 | 860 | 2% |
폴란드 | 761 | 4% |
이탈리아 | 756 | 1% |
호주 | 737 | 2% |
캐나다 | 707 | 삼% |
프랑스 | 704 | 1% |
체코 | 658 | 삼% |
포르투갈 | 640 | 2% |
노르웨이 | 635 | 1% |
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최종 1위 자리는 자동차 사랑으로 유명한 뉴질랜드 입니다.
10명당 9대에 가까운 자동차가 운행되고 있는 가운데, 어린이가 전체 인구의 약 20%를 차지한다는 점을 고려하면 이 수치는 눈에 띄게 높은 수치입니다. 대부분의 자동차는 1980년대 규제 완화의 물결로 인해 일본에서 중고차를 수입하고 있으며 일본은 우측 핸들 자동차의 주요 생산국입니다.
미국 은 트럭과 SUV를 확실히 선호하는 등 뒤쳐져 있습니다. 실제로, 포드 F-1 시리즈는 42년 연속 미국에서 가장 많이 팔린 차량 이었습니다.
유럽에서 폴란드는 1인당 차량 수가 가장 많지만 전기 자동차(EV) 비율은 가장 낮은 국가 중 하나입니다. 상위권 국가인 노르웨이에서는 전체 자동차의 거의 16%를 전기차가 차지하는 반면, 폴란드에서는 0.1%를 차지합니다. 평균적으로 EV는 유럽연합 승용차의 0.8%를 차지합니다.
중산층 확대에 힘입어 베트남은 소유권이 가장 빠르게 증가했습니다. 2015년부터 2020년까지 자동차화 비율은 매년 17%라는 놀라운 성장률을 보였습니다. 또한 중국은 14%의 성장을 보인 반면 인도의 1,000명당 차량은 해당 기간 동안 매년 10% 증가했습니다.
국가별 상위 EV 시장
EV 판매가 탄력을 받으면서 2022년 현재 사용 중인 순수 EV 자동차 수를 기준으로 전 세계에서 가장 큰 시장은 다음과 같습니다.
국가2022년 예상 사용 전기차 대수
중국 | 11,000,000 |
우리를 | 2,100,000 |
독일 | 1,000,000 |
프랑스 | 620,000 |
노르웨이 | 590,000 |
영국 | 550,000 |
네덜란드 | 340,000 |
대한민국 | 300,000 |
캐나다 | 250,000 |
일본 | 210,000 |
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출처: IEA 글로벌 EV 전망 2023
중국은 전 세계 전기차의 절반 이상을 보유하고 있다.
글로벌 EV 시장에서의 입지는 EV 배터리에 사용되는 원자재와 매우 가깝기 때문에 설명됩니다. 실제로 중국은 전 세계 희토류 금속의 약 70%를 생산하고 있으며 다른 모든 국가를 합친 것보다 더 많은 배터리 생산 능력을 보유하고 있습니다.
이에 더해 중국은 배터리 제약과 같은 운영상의 장애물을 구체적으로 해결하는 핵심 정부 정책을 개발하여 핵심 기술 혁신을 주도했습니다. 2023년에는 정부 인센티브와 강력한 소비자 수요에 힘입어 EV가 중국 전체 자동차 판매의 31%를 차지했습니다.
노르웨이는 1990년부터 정부가 EV 정책을 도입하기 시작한 EV 시장의 또 다른 선두주자입니다. 노르웨이는 2025년까지 내연기관 차량 판매를 단계적으로 완전히 중단하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2022년 노르웨이 전체 자동차 판매량의 약 80%가 전기차였으며, 이는 세계 최고 수준이다.