<p style="text-align: center;">유니파이버 프로테우스 레이스보드의 양산이 끝났습니다.</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">총 50대가 생산되었고 오늘부로 50대 모두 예약이 되었습니다.<br><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">오늘은 우리 협회에도 몇대 들어 올 예정인 프로테우스의 기본적인 소개와 특별한 기능들에 대해 알아보고자 합니다.</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A3BD3E5E187D7212" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="79707436_10157230234603285_8462918806895853568_o.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99A3BD3E5E187D72129B07"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">"도대체 왜 레이스보드 개발자들은 최고의 선수들에게 자문을 구하지 않고 본인들의 이론에만 기대어 보드를 개발 하는가?"<br>로프트&유니파이버 프로테우스 보드의 시작은 이 회의감 가득한 질문에서 시작합니다.<br>그리하여 2018년 3월, 드디어 프로젝트를 시작.</p><p style="text-align: center;">레이스보드 월드 챔피언 - 아르헨티나의 마르코스</p><p style="text-align: center;">레이스보드 월드,유로피언,마스터 챔피언 - 포르투갈의 자오 로드리게스.</p><p style="text-align: center;">스페인의 Rs;X 전 여성 올림픽 코치 - 만촌.<br>.</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">유례 없는 개발진은 정말 쟁쟁합니다.</span><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">기본적인 스펙은</p><p style="text-align: center;">318리터에 378,68,19.2cm.</p><p style="text-align: center;">보드의 디자인은 팬텀의 배트윙을 보완하되, 직각으로 떨어지는 형태에서 오는 vortex, 즉 와류를 최소화하기 위해<br>보드의 상단데크부터 바닥까지 기울어져 내려오는 형태로 디자인 되었습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990CAB375E18800525" class="txc-image" actualwidth="987" hspace="1" vspace="1" border="0" width="987" exif="{}" data-filename="트랙.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_990CAB375E18800525FC82"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">가장 눈에 띄는 것 중 하나는 마스트 트랙 시스템입니다.</p><p style="text-align: center;">팬텀의 경우 트랙의 위치가 중간이 아예 없고 위치 섬세한 위치 조정이 불가능한 반면,</p><p style="text-align: center;">아주 촘촘한 트랙의 위치를 만들어 개인의 입맛에 맞게 마스트 풋 포지션 위치를 바꿔 줄 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998D823E5E187D7229" class="txc-image" actualwidth="960" hspace="1" vspace="1" border="0" width="960" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_20200110_223407107.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998D823E5E187D72293A94"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">라운드 팁, 3단 높이 조절, 2단 각도 조절 대거보드 시스템.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">유니파이버의 대거보드는 개인의 취향에 맞게 3단계로 길이를 조절 할 수 있고 두가지 형태로 각도를 조절 할 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;">개인의 스타일, 무게, 바람, 파도 등에 맞춰 취향대로 셋팅을 할 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">또한, 팁이 강풍에도 와류를 흘릴 수 있도록 디자인 되었고</p><p style="text-align: center;">CLR의 위치가 현존하는 레이스보드 중 보드에 가장 근접하게 위치하여 강풍의 거스트에도 보드가</p><p style="text-align: center;">290리터대 보드처럼 쉽게 뒤집어지지 않는다고 합니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">여러모로 대거보드에 많은 심혈을 기울인듯 합니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997655375E18800418" class="txc-image" actualwidth="1022" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1022" exif="{}" data-filename="대거.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_997655375E1880041899CE"/><br></p><p style="text-align: center;">위 사진을 보면 대거보드 헤드에 구멍이 여러개 뚫려있습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9925B3495E1882760F" class="txc-image" actualwidth="886" hspace="1" vspace="1" border="0" width="886" exif="{}" data-filename="2.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9925B3495E1882760F43A3"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9998E0495E18827717" class="txc-image" actualwidth="984" hspace="1" vspace="1" border="0" width="984" exif="{}" data-filename="캡처.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9998E0495E18827717646A"/></p><p style="text-align: center;">대거보드 립 - 우리가 대거보드 고무 게스킷이라고 부르는 부분입니다.<br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">전 처럼 게스킷 하우스에 뭍은 본도를 드라이버나 칼로 한시간 가까이 긁어내다 보드에 구멍내고, 두어시간 동안 사포질하고</span></p><p style="text-align: center;">본드를 덕지덕지 칠하고 고무 게스킷을 덮은채 바람 좋은 날 못타고 다음 날 까지 기다리고,</p><p style="text-align: center;">그렇게 기다려서 탔는데 이내 다시 곧 고무 립이 떨어져 버리고...</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이런 번거로운 작업을 반복할 필요가 없습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">브루스킨달과 알렉스가 개발한 시스템을 채용하여,</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">위 그림 처럼 양쪽 끝에 나사만 몇개 탈거 후 새 게스킷을 보드위에 올리고 다시 조여주면 끝....</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">보드의 전반적인 평은 이렇습니다.</p><p style="text-align: center;"><풍상에서는 엑조세 엘리트 같고 풍하에서는 팬텀 같은데, 약풍 풍하에서는 독보적이다></p><p style="text-align: center;">항상 불만이었던 팬텀의 약풍 풍상능력과 논플레이닝 풍하능력.</p><p style="text-align: center;">뭔가 그것을 보완 해줄 수 있을런지... 기대해봅니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">정말 장점이 많은 보드인것 같습니다.</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">아마 유일한 단점은 가격 (460만원)이 아닐까 싶습니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">재미있는것은, 프로테우스 보드는 Factory to Customer, 즉 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">공장->소비자</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">판매를 원칙으로 합니다. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">중간업자,대리점등이 없어요.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">원가가 너무 높아서 대리점 마진을 보장 할 수 없는 구조이기 때문인데,</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">그렇게 되면 460만원에 국제 배송비가 붙게 됩니다...</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;">550만원 가량이 되겠죠?</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt;"><br>비록 우리는 구매자가 모여 저렴하게 구매하긴 하지만... 여전히 가격은 높아요.</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">여하간, </p><p style="text-align: center;">로프트 세일과 원디자인 형식으로 개발 되었고</p><p style="text-align: center;">기존 보드들의 많은 문제점들을 개선해서 나온것은 분명히 환영 할 만한 일인것 같습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">세계적으로 줄어드는 레이스보드 인구에 많은 브랜드가 레이스보드 세일/보드 라인업을 </p><p style="text-align: center;">없애고 있는 지금, 레이스보드 시장에 새로운 상품이 나온것만으로도 고맙네요.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">올 봄에는 </p><p style="text-align: center;">국내 레이스보드씬이 더욱 더 다양한 색깔로 수 놓일것 같아 벌써부터 설레입니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p>
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첫댓글 좋은 정보 감사~
대거보드 세팅 3×2=6가지 경우의 수만
봐도 저 녀석에 올라타면 어떤 performance 를 보여줄지 벌써 기대됩니다
레이스보드를 사랑하고 정진해 온
최상급 선수들의 보드트림 노하우를 구현해 낸 보드일 것으로 기대합니다~