<P>여러분 안녕하십니까, Sapphire입니다.</P>
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<P>오늘은 경원선 동두천에서 연천 구간이 복선전철화가 완공된 이후, 나머지 연천에서 대마리(정확히는 민통선 초소입구 전)구간에 대해서 말하려고 합니다.</P>
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<P>경원선 동두천-연천 구간이 복선전철화가 오는 연말에 시작해서 2017년에 완공될 예정입니다. 또한 신탄리역에서 대마리 구간에 경원선 복원공사가 진행되고 있는데, 이것은 올 연말에 완공될 예정입니다.</P>
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<P>여기서 가장 궁금한 점이 생깁니다. 연천에서 대마리 구간은 단선으로 남을텐데 이 구간에 복선을 깔 노반이 있는지 의문이 생깁니다. 제가 3년 전에 39-2번 버스타고 대광리까지 간 다음에 신탄리로 열차타고 가면서 본 것인데, 철로 주변에 군부대가 바로 붙어 있어서 복선노반을 깔려면 아예 신선을 설치해야 하는 것처럼 보였습니다.</P>
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<P>다음 지도나 네이버 지도에 확인해보면 연천읍에서 신탄리까지 3번국도 우회도로 공사구간이 나와 있는데, 연천에서 대마리 구간에 과연 복선노반을 설치할 수 있을지에 대한 궁금증이 생깁니다.</P>
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<P>그럼, 이 구간에 복선노반이 있습니까?</P>
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첫댓글 복선노반 없습니다. 포토앨범 역,정거장에 최근 신탄리 사진들 보시면 단선노반에 단선으로 대마리까지 철도를 건설하고 있습니다.
없지는 않습니다. 일제시대 때 복선화 공사를 했던 곳이라, 원래 선로 옆쪽으로 노반과 터널, 교각이 고스란히 남아 있습니다. 근데 현재 공사중인 철도는 일제시대 때의 노반을 일부만 활용하고 산을 직선으로 뚫어버리기 때문에 의미는 별로 없죠.