중앙선, 경춘선, 경의선 3/4분기 일평균 승객수 (승하차 합계)

[서울 급행]

중앙선

경춘선

경의선

1. ITX-청춘 개통으로 청량리역 승하차 증가

2. 양원역 4천명 돌파

3. 오빈역 어쩔

4. 옥수역은 게이트가 없어서 승하차집계가 없습니다.

5. 경춘선 ITX 상시 정차역들 모두 전철 승객수 하락. 다만 ITX+전철이면 오히려 증가

6. 청평, 가평 po휴가철wer로 급증

7. 금곡역 전철 상시 정차로 서서히 증가

8. 풍산, 운정 5천명 돌파

9. 가좌 천명 돌파

[일인승무(One Man)]

평일 출퇴근 시간을 제외하고는 1시간에 1대씩만 다니는 서울역이 경의선 다른 어느 역보다 승하차 승객이 많군요. 12월 5일에 경의선이 공덕까지 개통되어서 공항철도와의 환승이 편해지고 2, 5호선과도 직접 환승하여 도심으로 가기가 편해지면 어떤 변화가 나올지 궁금해지는군요.

[jodh0612]

운정역이 의외로 많네요. 제가 탈 때는 보통 운정역에서 타고 내리는 사람이 거의 없던데 금릉과 큰 차이가 없다니..

[KTX 미금역_DX Line]

예상대로 경춘급행 수요가 그대로 ITX로 전이되지는 않는 모양이군요... 옥수역은 당분간 3호선 것을 떼어와야 할 겁니다.

[쿠앙메엥]

경춘선 전철 승하차 1만명 넘는 역이 하나도 없는걸 보면 글쎄요... (ITX 개통 전엔 평내호평, 남춘천이 있었습니다)

[KTX 미금역_DX Line]

평내호평, 남춘천 같은 곳이야 그렇다 쳐도 상봉이나 퇴계원, 사릉같은 곳은 급행에나 어울릴 정차역이죠... 강촌, 청평은 주말 수요가 대다수인지라 적게 나온듯 싶군요...

[ktx50/ccm왕]

여기서보면 용산역 이용객수가;;;;;;;5만5천을 훌쩍넘겼네요~~~^^;;;;;;;;

[제일여객]

중앙선은 중랑역이 이용객 수가 1만명을 돌파했고, 경춘선도 평내호평역, 남춘천역의 이용객이 1만명을 돌파했습니다. 경의선은 문산역, 일산역, 서울역의 이용객 수가 1만여명을 돌파했고, 금촌역도 이용객 수가 9천여명을 돌파했습니다.

[짜가정우성]

경의선과 중앙선 합쳐지면 이용객수 많이 늘어나겠네요.