네 고견 감사 드립니다. 정기점검를 잘 못해서인지 고장도 자주나고, after 와 정품수리비용이(대략 90만) 2~3배 정도라 2008년식에 합당한 투자는 after일것 같아 after로 결정했답니다. 결정적으로 오일누유는 누유고(아주조금) 오일먹는게 5000k부터시작해서 지금은 700k에서 1L씩 보충하면서 타고있는데에서 아우디에 많은 실망을 하고 있는 1인입니다. 그냥 오일보충하면서 타도되는데 다른부위 수리하면서 그냥 하우징까지 교체하게 되었네요.
@백구[김기명]말씀하신 엔진오일소모시 10%본인비용 A/S는 A6에는 해당사항 없다고 CALL센타에서 들은바 있습니다. 하도 어이가 없어서 A6는 왜 안되냐고 따지기도 했는데 독일본사 정책이라 추가로 안내할 사항은 없답니다. A4,A5에서 일정한 자격이 있는경우에만 A/S가능했던 것으로 알고 있습니다.지금은? 모르겠습니다. 그것도 말씀하신것처럼 내용을 아는 고객만 슬쩍 A/S해준걸로 알고 있습니다. 아주 얍쌉한 일처리에 아우디의 고객대응이 이정도밖에 안되는구나 했지요. 물론 아우디 잔 고장없이 잘 타시는 분 입장에서는 이해하기 어려운 부분이 있을수 있겠네요.^^
첫댓글 에프터만 고집하시는분도있고
저는 순정만고집하니다 순정도 사람이 만들고 유통&장착이라
같은부품도 작업숙련도 내구성 차이는있것지요
그래도 저는 프리즌님처럼 고민하기 귀찮아 그냥 순정씁니다!
순정부품교환 경험상 예를들면( 2.0tfsi 워터펌프 써머스탭일체형 교환 일년만에 고장나 교횐부품보증a/s로 재교환받았지요)
괜히찜찜하시면 순정
그냥 저렴하게 차만 잘나가면 된다면 에프터지요
순정을쓰냐 에프터제품을쓰냐는 차주의선택이 아닌까 생각이드네요
아쉽지만 내구성차이는 에프터경험이 없어 비교는 못해드리겠네요
네 고견 감사 드립니다.
정기점검를 잘 못해서인지 고장도 자주나고, after 와 정품수리비용이(대략 90만) 2~3배 정도라 2008년식에 합당한 투자는 after일것 같아 after로 결정했답니다.
결정적으로 오일누유는 누유고(아주조금) 오일먹는게 5000k부터시작해서 지금은 700k에서 1L씩 보충하면서 타고있는데에서 아우디에 많은 실망을 하고 있는 1인입니다.
그냥 오일보충하면서 타도되는데 다른부위 수리하면서 그냥 하우징까지 교체하게 되었네요.
@프리즘[이일호] 저도 오일소모 300km당 1L먹었던
차량입니다...오일한통씩부을때마다 그마음 알지요 ㅠㅠ(오일누유방지제이런건비추입니다)
3년전까지 아우디 오일소모현상 센터엥서 고개부담 10%로 진행수리 해줫는데 제가 주기적은아지니만 이내용을 대놓고는 못해도 오일소모질문 댓글이나 엔진쪽 댓글에 적었었는데 안타깝네요 ㅠㅠ
지금은 조용히 오일소모정비캐패인마무리 했다는군요
@백구[김기명] 말씀하신 엔진오일소모시 10%본인비용 A/S는 A6에는 해당사항 없다고 CALL센타에서 들은바 있습니다.
하도 어이가 없어서 A6는 왜 안되냐고 따지기도 했는데 독일본사 정책이라 추가로 안내할 사항은 없답니다. A4,A5에서 일정한 자격이 있는경우에만 A/S가능했던 것으로 알고 있습니다.지금은? 모르겠습니다.
그것도 말씀하신것처럼 내용을 아는 고객만 슬쩍 A/S해준걸로 알고 있습니다.
아주 얍쌉한 일처리에 아우디의 고객대응이 이정도밖에 안되는구나 했지요.
물론 아우디 잔 고장없이 잘 타시는 분 입장에서는 이해하기 어려운 부분이 있을수 있겠네요.^^
@프리즘[이일호] 그게 대대적리콜을 잠재우기위한 슬쩍캠패인이라고 하더라고요
그조건이 설터에서 주기적으로 오일갈고 정비한차량이 조건이라고 하더라고요 기록이 있어야 큰보증은 해줄수있다고요...A6안해준다는건 쫌 너무하네요!
정품도 시간 오래지나면 해당부위에서 누유됩니다
정비사의 숙련도에 따라서 오일교환후 재결합시에 신경써줘야 하는 부분이고요
재교체는 해당 업체에서 비용을 부담해주는게 아니라면
다른 업체를 찾아가보심이 좋을듯 합니다
오늘 재교체했답니다.
물론 무상으로 했지요.
정비사의 숙련도를 제가 check할수도 없고 암튼 정비사는 친절하고, 괜찮은 정비소인것 같습니다.
그럴리는 없겠지만,주행해보고 또 누유가되는지 잘 확인하라는 조언도 주셨구요.
감사합니다.