(기자회견) 서울지역 지하철역 엘리베이터 설치 촉구 기자회견

[산들]

< 서울지역 지하철역 엘리베이터 설치 촉구 기자회견

-서울도시철도공사편>

위험천만 리프트는 이제그만!! 안전한 엘리베이터 좋아요!

□ 일시 : 2014년 11월 14일(금), 오후2시

□ 장소 : 서울도시철도공사 앞

□ 주관 : 서울장애인차별철폐연대, 서울지역지하철역엘리베이터설치를위한모임

* 발언을 모두 마친후 퍼포먼스가 예정되어 있습니다.

<본 자료는 www.sadd.or.kr [자료실→보도자료/성명서/논평] 에서도 볼 수 있습니다.>

1. 귀 언론사의 건승을 기원합니다.

2. <서울장애인차별철폐연대>는 장애인에 대한 차별철폐와 장애인의 정당한 권리쟁취를 위해 전국180여개의 진보적 장애인단체 및 시민사회인권단체들로 구성된 <전국장애인차별철폐연대>의 서울지역 조직입니다. <서울장애인차별철폐연대>는 서울지역 40여개의 다양한 단체와 240여명의 개인회원이 함께 활동하고 있습니다.

3. 서울장애인차별철폐 회원들은 2014년 9월, 안전한 지하철 이용을 위하여 ‘광화문역 엘리베이터 설치를 위한 모임’(이하, 광엘모)을 구성하였습니다. 광엘모는 광화문역에 설치되어 있는 리프트를 없애고 안전한 승강기 설치를 요구하며 10월부터 매일 오후6시 ‘리프트 타기 일인시위’를 진행하고 있으며, 11월 부터는 금요일 마다 집중 선전전을 시작하였습니다. 광엘모의 활동을 시작으로 보문역, 마천역 역사에서도 엘리베이터 설치를 위한 활동이 시작되었고, 까치산역, 상일동 역 등 서울의 전지역으로 엘리베이터 설치 요구가 확대되고 있습니다.

4. 현재 서울지역은 코레일, 서울도시철도공사, 메트로를 중심으로 대부분의 지하철 노선이 운영되고 있습니다. 그 중에서 특히, 서울도시철도공사에서는 현재 광화문역을 포함하여 일동선이 확보되지 못한 역사 22곳에 대하여 “일동선 미확보 역사 승강편의시설 설치 타당성 조사 및 기본계획 용역”을 진행중이며, 그 결과가 11월 안으로 발표될 예정이라고 밝혔습니다. 서울시나 사업주에서는 일부 지하철 역사 주변의 구조적 여건상 엘리베이터 설치가 어렵다는 입장을 밝히고 있습니다. 그러나 구조적 문제로 인해 설치가 불가능한 역사는 거의 없으며, 있다고 하더라도 다양한 방식으로 대안을 충분히 모색할 수 있습니다. 예를 들어, 도시철도공사 관할의 노선이 아니지만 신도림역, 화서역, 동대문문화역사공원 등의 역에서도 구조상의 어려움을 이야기 했었지만 결국 현재 엘리베이터가 설치되었거나, 설치 공사중입니다. 그리고 실제로 엘리베이터설치가 불가능한 구조라면 엘리베이터를 대신할 수 있는 ‘안전한’이동수단을 개발하고, 설치하는 등의 대안을 찾을 수 있습니다. 다시말해, 엘리베이터 설치의 문제는 구조의 문제보다 예산이나 기술의 문제이고, 이를 얼마나 어떻게 투여 하면 가능한지를 논의 하는 것이 안전한 역을 만드는 더욱 현실적인 방안이 될 수 있습니다.

5. 11월 11일은 ‘승강기 안전의 날’이었습니다. 도시철도공사는 승강기 안전의 날을 앞두고 5-8호선 24개 지하철역에 엘리베이터 10대와 에스컬레이터 44대를 설치한다고 발표했습니다. 또한, 이날을 기념하며 도시철도 공사 김태호 사장은 지하철역 리프트 이용을 직접 하고 난 후, “불편함과 불안감”을 느꼈고, 앞으로 “지하철역 엘리베이터 설치에 힘을 기울일 것”이라고 하였습니다. 도시철도공사가 교통약자의 이동편의와 안전에 힘쓰고 있는 모습을 보여주었지만, 여전히 교통약자의 이동은 언제나 불안하고, 위험하고, 불편합니다.

6. 리프트를 이용하는 것은 이렇게 위험하고 불안한 일의 연속임과 동시에 다른 사람들의 불편한 시선을 한몫에 받아야 하는 일을 피할 수 없습니다. 그리고 리프트 고장은 종종 사고로 이어지며, 이는 하루에도 몇 번씩 여러곳에서 발생하고 있습니다. 리프트가 고장나는 경우, 이용자들은 불안감과 추위 혹은 더위와도 길게 싸워야 하며, 이와함께 본인의 몸과 휠체어를 강제로 분리시켜야하거나 통째로 옮겨져야 하는 유쾌할 수 없는 상황을 매번 겪어야 합니다.

[사례 1] 박**

몇년전 추운겨울날 리프트타고 올라가다 중간쯤에서 딱멈추워 꼼짝을 안하는데, 기사가 오는 1시간 삼십분을 공중에 매달려 있었다오. 역무원이 미안해 하며 피티병에 따뜻한 물 담아와 손이라도 녹이라고 갔다주고 난리가 난적이 있었지...그게 5년 넘은 일인데 지금도 리프트를 타야되는 이현실이 안타깝다.

[사례 2] 임**

지하상가 리프트가 어중간에서 멈춰 끝내는 지하도 관리직원에게 안겨 내려오고 전동은 따로 들려 내러왔다는...ㅠ 요즘 기차를 타도 간혹 도착역 리프트 고장으로 전동과 내가 해체되어 내려오면서 원하지 않는 시선을 집중시키곤 하죠 ㅠ

[사례 3] 배**

전 서울역 엘리베이터 교체공사로 리프트를 이용하려다 고장이 나서 전동을 들고 올라갔어요ㅜㅜ

[사례 4] 임**

예전에 유모차가지고 왔다가 유모차들고 낑낑대며 내려갔었는데.. OO이 어릴때 엘리베이터때문에 학교에 놀러가지도 못했었네요.

[사례 5] 전**

노량진역도 매번 이용할때마다 위태위태하던데~

[사례6] 김**

2014년 11월 11일 승강기 안전의 날 저녁, 집으로 돌아가는 길에 상일동역에서 리프트를 이용해 출구로 나가는 중간에 리프트가 멈춰서는 사고가 발생했습니다. ‘추위와 불안에 떨며’ 40분 이상 계단 중간 허공에 매달려 있다가 직원들에 의해 출구로 휠체어와 몸을 이동하게 됐습니다. 이후에도 1시간여 동안 수리기사를 기다려야 했고, 수리기사는 다른역 리프트 수리를 마치고 오느라 더욱 늦게 도착한 것이라고 했습니다.

이외에도 리프트를 이용하다 고장나는 일은 너무 빈번히 발생하며, 그로인해 항상 불안과 공포에 떨며 이동을 하는 교통약자들이 굉장히 많습니다. 리프트 고장은 어떠한 결과를 가져올지 아무도 예측할 수 없고, 언제어디서나 그리고 누구에게나 사고로 이어질 수 있기에 도시철도공사의 노력에 보다 박차를 가해야하는 시점이라고 할 수 있습니다.

6. 서울지역 지하철역 엘리베이터 설치를 위한 모임에서는 승강편의시설 설치 타당성 조사 결과가 나오기 전까지 광화문역, 보문역, 마천역 이외에도 앞으로 상일동역과 까치산역을 비롯하여 모든 지하철 역사의 일동선 확보를 위하여 지속적인 활동을 진행할 계획이며, 연구 결과에 따라 이후 투쟁 방향 및 계획이 다양하게 만들어질 예정입니다. 또한, 장애인, 노인, 어린이, 임산부, 유모차 이용자를 포함한 모든 교통약자의 안전한 이동권을 위하여 도시철도공사 노선 뿐만 아니라 코레일, 메트로 노선의 지하철 역의 일동선 미확보 역사에 대하여 엘리베이터 등의 안전한 이동수단을 설치할 수 있도록 노력할 것입니다.

7. 귀 언론사의 많은 관심과 취재를 부탁드립니다. 감사합니다.

행사진행 순서
사회	임영희 (서울장애인차별철폐연대 활동가)
발언1. 경과보고	양유진 (서울장애인차별철폐연대 활동가)
발언2. 리프트 이용자들의 토크Talk	광화문역, 보문역, 마천역, 상일동역, 까치산역 이용인 (순서대로, 이승연, 이재희, 유덕형, 김광이, 황인현)
발언3. 유모차 이용인이 말하는 “리프트 이제그만!!”	유모차이용인 1인
발언4. 투쟁 결의 발언	박경석(서울장애인차별철폐연대 공동대표, 광엘모 회원)
* 발언을 모두 마친후 공사측과의 면담 및 퍼포먼스가 예정되어 있습니다.

전국장애인차별철폐연대
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전 송. 02-6008-5101