정보 2006년~2013년 4월 대전 1호선 일평균 승객수 (승하차합계)

[TX-2000系]

작년에 이어 올해도 역별 승객수 비교자료를 올려봅니다.

(작년 글 : http://durl.me/4xoh2g)

산출방법 : (승차인원 + 하차인원 ) / 30 (일) 후 소수점 첫째 자리 반올림

참고) 정부청사~반석 구간은 2007년 4월 개통

	2006년 4월	2007년 4월	2008년 4월	2009년 4월	2010년 4월	2011년 4월	2012년 4월	2013년 4월
판암	5,653	6,871	7,949	9,119	9,295	9,427	9,128	9,612
신흥	1,224	2,255	3,119	3,598	3,680	3,651	3,435	3,642
대동	4,835	6,668	8,388	9,662	10,110	11,575	11,659	12,333
대전	10,469	14,803	18,055	21,290	21,189	22,977	22,299	22,637
중앙로	8,499	10,532	12,367	13,942	14,024	14,774	14,200	13,922
중구청	2,288	3,374	4,331	4,975	4,691	4,968	4,968	5,152
서대전네거리	6,590	9,281	12,628	15,153	15,347	16,371	15,852	16,415
오룡	3,356	4,848	6,312	7,966	8,217	9,075	8,975	9,255
용문	6,490	8,917	11,708	14,109	14,875	15,310	15,065	15,865
탄방	3,850	5,751	7,384	8,977	9,446	10,120	9,824	10,592
시청	8,302	9,737	12,603	14,198	14,710	15,833	15,682	15,960
정부청사	8,517	9,349	8,957	11,026	11,521	12,702	12,913	14,016
갈마	미 개 통	2,141	5,633	6,785	6,815	6,991	6,632	6,699
월평		2,550	6,648	7,979	8,251	8,632	8,722	8,904
갑천		689	1,963	2,331	2,272	2,451	2,249	2,365
유성온천		3,580	9,999	12,364	12,450	15,544	15,530	17,032
구암		1,891	4,973	6,473	6,343	6,711	6,378	6,562
현충원		795	2,647	4,289	4,058	4,767	5,577	5,883
월드컵경기장		1,570	3,559	4,162	4,250	4,863	4,768	4,983
노은		2,402	5,447	6,510	6,756	7,474	7,631	8,259
지족		2,033	4,880	5,803	5,841	6,332	6,364	6,569
반석		2,594	4,805	5,225	5,447	6,033	6,353	7,875
합계	70,074	112,630	164,355	195,937	199,590	216,580	214,025	224,531

- 승하차합계 22만명 돌파. 전년대비 약 4.9% 증가했습니다.

- 중구청역이 충남도청의 이전이라는 악재에도 불구하고 5천명의 벽을 탈출했습니다. (5부제는 유명무실했다?)

   월드컵경기장역은 아깝게 벽을 넘지 못했는데요, 추세대로라면 연내 탈출이 가능할지도 모르겠습니다.

- 탄방역이 1만명을 넘었습니다. 이로서 1만명이 넘는 역은 총 9곳이 되었습니다.

   판암, 오룡역이 9천명대로 절반이 1만명이 넘을 날도 머지 않았습니다.

- 유성온천, 반석, 노은역의 변화가 눈에 띕니다. 도안신도시와 세종시가 본격적으로 작동하면서 승객이 는 것으로 풀이됩니다.

   세종시 공무원 들 중 적지 않은 수가 대전을 생활 기반으로 하고 있다는 말이 맞긴 맞나 보군요.

- 정부청사역의 승객이 5천명(승하차합계로는 1만명) 넘게 증가한 이유에 대해선 아리송합니다.

[embistel]

갑천에 한 50층 짜리 도시형 생활주택 올리면 어떨까 하는 생각이 자주들더군요.

[일곱가지빛깔]

대전지하철 세종시 연장이 시급합니다! 세종시에서 대전가는 길이 하나 밖에 없다나 뭐라나...

[TX-2000系]

세종시와 연결되는 도로는 고속도로 30호선(당진대전간고속도로)과 세종로 밖에 없습니다.
구 연기군과의 교류가 별로 없었기 때문이기도 하지만, 분지 지형 탓도 있습니다.

세종 외에도 계룡, 금산, 옥천, 공주 등 인접 도시로 향하는 도로는 고속도로를 포함해 1~2개 정도 밖에 되지 않습니다.

[TX-2000系]

비율로만 보면 가장 드라마틱한 역은 현충원역입니다. (무려 7.4배 증가)