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<p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991F5B375C77CD0B07" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="현대자동차 AC540L,AC540SL 1991~1995.png" id="A_991F5B375C77CD0B07830C"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998D04375C77CD231E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="현대자동차 AC540L,AC540SL 1995~1996.png" id="A_998D04375C77CD231E0684"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993A4B405C77CD3D20" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="현대자동차 AC540L,AC540SL 1997~1998.png" id="A_993A4B405C77CD3D20FFE9"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9978A53A5C77CD5617" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="현대자동차 AC540L,AC540SL 1998~1999.png" id="A_9978A53A5C77CD56171102"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9986FF365C77CD6C3A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="현대자동차 AC540L,AC540SL 1999~2000.png" id="A_9986FF365C77CD6C3AA606"/></p><p>1~2. 1991년~1992년</p><p>3~4. 1993년~1994년</p><p>5~6. 1994년 말~1995년 3월</p><p>7~8. 1995년 4월~9월, 각진 대쉬보드에 냉방기 달린 버스</p><p>9~10. 1995년 9월~1996년 초중반</p><p>11~12. 1996년 중반~1997년</p><p>13~15. 1997년~1998년 중반</p><p>16~18. 1998년 중후반, 엔진룸 측면 문 약간 바뀜</p><p>19~21. 1998년 말, 전문 형상 바뀜</p><p>22~24. 1999년 초반, 단 봄부터는 후면 번호판 등이 후반 형식을 따름</p><p>25~27. 1999년 중반</p><p>28~30. 1999년 후반~2000년 중반 단종, 단 2000년형은 백미러 형상이 바뀜</p><p><br></p>
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카페 게시글
버스그림작품
현대자동차 에어로시티540L/SL 시내버스 사면도
손희훈
추천 0
조회 577
19.02.28 21:01
댓글 2
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첫댓글 이 버스는 많이 탔지만 이상하게도 1995년식 냉방형은 아쉽게도 충남 논산하고 대전에 한번도 신차가 들어오지 않아서 2001년 대전 협진운수 9375 호를 한번 탄 기억이 있습니다^^
1995년에는 현대자동차 파업으로 인해 차량 출고가 원활하지 않아 전반적으로 적었던 것 같습니다. 거기에 1994년 말부터 1997년까지는 현대 에어로시티 선호도가 대우 BS106하이파워나 아시아 AM937E에 비해 낮았습니다. 그나마 서울과 인천에 대우 하이파워 다음으로 많았고 대도시 지역에선 드물게 부산과 울산에서 에어로시티 선호도가 가장 높았습니다.