전동차/일반 [05/06][에치젠철도] Mc7000형 (2량/후쿠이구치) - 에치젠철도 카츠야마에이헤이지선/미쿠니아와라선

[Jtrain_MASTER]

에치젠철도 전동차 MC7000/TC7000형(구 JR도카이 119계)

[미수집 편성] 7001 편성 / Last Update 260509

1. 제원

데뷔 - 2013년 2월 4일

길이/폭/높이 - 20000 / 2850 / 4100

편성 - 2량편성(1M 1T)

영업최고속도 - 80km/h

설계최고속도 - 100km/h

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 3상교류전동기 MB-5148-A(90kW)

기어비 - 4,82

편성출력 - 90W * 4 * 1량 = 360kW(2량편성시)

제어장치 - VVVF인버터제어방식(미츠비시)

대차 - 코일스프링 대차 DT33(Mc7000) / DT21T(Tc7000)

브레이크방식 - 발전제동 병용 전자직통공기제동

신호장치 - ATS

  에치젠철도의 Tc7000/Mc7000형은 2012년 3월에 은퇴한 JR도카이의 이이다선용 열차인 119계를 개조하여 투입한 열차이다. 그냥 도입한 것은 아니고 VVVF인버터제어장치와 3상교류모터를 탑재하는 등 전장품을 새것으로 장착하여서 <마개조>차량으로 불리고 있는데, Tc7000형은 에치젠철도 최초의 T차로도 알려져 있다. 전조등의 위치를 관통문 위로 배치하고 LED전조등으로 교체하였으며, 창문에는 자외선이나 적외선을 커트하는 단열필름을 붙였으며 좌석도 약간의 개선을 가하였다.

  2013년 2월 4일에 운영을 시작했으며 총 12량이 2014년까지 도입이 완료되었다. 운전대의 위치 변경과 전장품의 개조는 오사카차량공업에서 실시하였다.

2. 운행노선

에치젠철도 미쿠니아와라선

에치젠철도 카츠야마에이헤이지선

3. 차량기지 / 편성표

에치젠철도 후쿠이구치차량기지 소속.

2량편성 6편성 12량 운용.

4. 회원 투고 사진