삼천리 FS 전기자전거 입니다
27.5인치로 대형 휠사이즈이며
모터 출력은 전압은 36V, 용량은 350W
최고 속도는 24Km/h
한번 충전에 약 90Km를 주행 할수 있다고합니다
등판능력은 7도로
대형 휠 자전거의 경우 소형 휠에 비해
다소 떨어지기는 하지만
장거리 주행에 아주 유리 합니다
피로도도 훨씬 덜하고요
한 사용자분께서 배터리가
용량이 얼마 안나오고 자꾸 꺼진다고 보내오셔서
분석해드리고 조치해드렸습니다
배터리는 하부프레임에 장착되고요
모델 번호는 MA-35E-10S3P-20입니다
3년 쓰셨다네요
팬텀시티(PHANTOM CITY) 자전거와도 호환이 됩니다
케이스를 분리한 모습입니다
전압을 체크 해보니 41.6V로 거의 만충된 상태입니다
다시 셀간 전압을 체크해봤습니다
제일 전압이 높은 셀이 4.17V구요
제일 전압이 낮은 셀은 4.15V네요
셀간 전압차는 0.02V
0.47% 오차네요
3년을 쓴 배터리인데도 이정도면 거의 완벽한 셀입니다
이 셀을 다루고 나면 다른 회사 셀들은 셀 같이 안보이죠 ?
다른 경쟁 회사 셀들은 기본이 3~5%,
중국셀들은 수십%대도 있으니까 비교 자체는 무의미허고.
전압 바란스는 안전에 매우 중요하며 필히 완성 되어야하는 기술인 거죠
배터리 품질의 제일 중요한 척도이기도 하구요
품질이 균일하지못해 바란스가 안 맞을 수록 화재 위험,
충전이 덜 되고 용량이 덜 나오는 문제,
주행 중 갑자기 모터가 꺼지는 문제
배터리 수명이 짧아지는 등의 여러 문제들이 뒤따르며
사용 시간이 길어질수록 점점 심각하고 복잡해지죠
배터리 셀간 바란스 문제는
배터리 제조회사가 풀어야 할 마지막 기술의 완성이지만
현재로써는
삼성 셀과 파나소닉 셀만이 이 기술에 근접해 있는 것 같아요
바란스가 틀어지는 배터리는 보통 수개월 ~ 1년, 길게 써야 3년이지만
10년 가는 배터리들은 거의 바란스가 틀어지지 않았어요^^
삼성 INR 18650-35E 셀입니다
30개의 셀로 10S3P를 구성 했으니
용량은 10.5Ah가 되겠네요
셀의 사양서입니다
이 사양서는 정말 믿을수 있어요
만충 후 방전 용량을 측정해보니 9.512Ah가 나오네요
최초 용량 10.5Ah 대비 아직 90%이상 용량이 남아있으므로 셀들은 아직 쓸만 합니다
문제는 출력 콘넥타입니다
한쪽 구멍이 조금 더 크죠 ?
주행 중 열이 발생되어 입구 프라스틱이 녹은 것입니다
때가 많이 끼면 접촉이 안좋아지고
접촉이 안좋으면 저항이 발생해서 뜨거워지며
그 열로 프라스틱이 녹아내리고
전기 공급에 장애가 생기므로 출력저하, 주행거리감소
급기야 주행 중 전원이 꺼지기도 합니다
콘넥터가 구조적으로 좀 빈약하므로
오래 쓰다 보면 때가 끼고 벌어지면서 또 저항이 생기고
악순환이 계속되므로
콘넥터를 자주 청소 해줘야 합니다
콘넥터만 교체하여 보내드리기로 했습니다
삼천리 FS전기자전거 배터리를 리필시엔 배터리 용량을
1. 21700셀 20개로 구성' 10Ah로 약간 다운 그레이드 되지만 저렴한 비용으로 교체
2. 18650-35E 셀 30개로 전과 같이 10.5Ah로 교체
3. 18650-29E 셀 40개로 11.6Ah로 약10% 용량 업그레이드 교체
4. 18650-35E 셀 40개로 14Ah로 약 33% 용량 업그레이드 교체 등
위 네가지 방법으로 선택이 가능합니다
삼성 21700-50E셀 로 선택한 경우입니다
용량은 10Ah가 됩니다
용량은 큰 차이가 없으나 비용을 많이 절약하실 수 있습니다
팬텀 FS전기 자전거는 최대 용량으로 리필시
14Ah까지도 가능하므로
주행 가능 거리도 기존의 90Km 에서 120Km로 대폭 늘어납니다만
만약 전국일주등 초 장거리 여행을 계획 중이시라면
더욱더 주행 거리가 필요하므로
아래와 같이 보조 배터리를 추가하여
주행 가능 거리를 대폭 늘리실 수 있습니다
1. 프레임 위에 소형 가방을 이용 약 14Ah를 추가 약 120Km 를 늘릴 수 있고
2. 안장밑에 전용 케이스를 이용 약 20Ah를 추가 약 170Km를 늘릴 수 있고
3. 짐받이를 이용 약 40Ah를 추가 약 340Km 를 늘리는 것이 가능하겠네요
감사합니다
가나배터리
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