https://blog.naver.com/ginius94/222555603065
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=03&c1=03&c2=03&c3=00&nkey=202111012158391
보신탕 허용에 대해 정치권에서도 들썩이고 있습니다.
엄연히 현실 속에 존재하는 음식이었고 그와 관련된 여러 경제 주체들이 있습니다.
여름철이면 천렵이라는 걸로 냇가 다리 밑에서 행사 치르듯 했습니다.
개를 식용으로 하면 안된다?
개를 가축으로 기르는 농가들도 있습니다.
저처럼 닭을 길로 치킨이나 백숙으로 즐겨 먹고 있습니다.
눈이 덩그라니 큰 한우는 도축장 앞에서 눈물을 흘린다는 소문도 있는데 맛있게 구워먹고 있습니다
삼겹살은 얼마나 맛있게들 드시는지 다들 잘 알고 있을 것입니다.
삼계탕은 먹어도 되고, 보신탕은 먹으면 안된다?
개는 참으로 좋은 팔자를 타고 났는지 개 팔자 상팔자라는 말이 있습니다
저희 집은 진돗개 두 마리가 묶이지 않고 돌아다니며 자라고 있습니다.
그들이 생을 마감하면 농장 어딘가에 묻어줄 것입니다.
그 이야기를 하자는 건 아닙니다.
요즘 요소수때문에 난리 법석이나 봅니다.
화물차가 멈춰 설 수도 있다? 그야말로 난리도 아닌 난리일 것입니다.
물류가 멈추면? 그야말고 보통일이 아닐 것입니다.
요소수가 문제가 아니라 농사용 비료가 생산차질을 빚는다면 어떻게 될 것인가?
식량난이라는 초유의 사태도 예상헤 볼 수 있습니다.
왜 상식과 합리라는 것보다 이상이라는 걸 추구할 때 리스크라든가 기타 요인들은 생각하지 않았을까요?
친환경이라는 명목하애 석탄발전소 폐지와 원전 가동 중단등을 외친 정치집단들은 무얼 생각하고 있을까요?
일반적이라는, 관례라는, 그리고 보편적이라는 상식과 합리는 기본이어야 한다고 봅니다.
그동안 음식으로 자리햇던 보신탕이 사라지려면 수요가 줄면 그 산업이 자연도태가 될 것입니다.
친환경으로 달라지려면 친환경이 화석연료보다 안정성이나 가격적인 면에서 압도하면 자연 변화가 생길 것입니다.
일어 붙여 놓고 모자라면 그 피해는 물가와 소비자들에게 전가된다는 점입니다.
만일 요소수가 없어서 물류가 멈춘다면 어떻게 될까요?
요소수를 구한 차량이 돈을 벌 수 있을까요?
부품처럼 관련된 어느 한 부분이 멈추면 다 멈출 수 밖에 없다는 건 뻔합니다.
요즘 집으로 전달되는 물건은 택배라는시스템을 통해 전달되는데 어느 한 부분이라도 멈추면 모두 멈추게 될 것입니다.
캠핑카로 겸해 사용하는 15인승 버스에 요소수를 넣습니다.
저야 뭐 운행 안하면 그만이거나 어디서 구하면 몇 달은 사용할 수 있을 것입니다.
하지만 물류라는 거대한 물결처럼 흐르는 구조하에서는 쉽지 않습니다.
위 기사에서도 보면 화물차 출고도 안될 수도 있다는 말에 놀라지 않을 수 없습니다.
올 겨울 석탄발전소 풀 가동이라는 뉴스도 있었습니다.
LNG는 발전용이 아닌 가정용으로 공급할 수 밖에 없거나 더 나아가 못 구한다면?
도시가스가 공급 차질을 빚는다면?
그럴리 없다는 게 그렇게 되어질 경우?