첫댓글 요즘 디젤 메리트 없는데요잔고장 누유 누수등은 전차량에 일반적인 현상입니다더구나 중고차인데요슬슬 기미가 보이는 팔만에서 십만정도에 엔진내려서 냉각수 누수 오일 누유등 싹 오버홀 한번 하셔야 됩니다전 가솔린 3.0 슈퍼차져타는데요지금 십만 가까이 됐는데 안나가본 부품이 발전기 촉매 산소센서 정도네요스타터 두번교체 냉각휀 컴프레셔 구동조인트 앞쪽 로워암 볼조인트 허브베어링 두개냉각라인 오버홀 각종 누유관련 가스켓교체및 오버홀배기 자바라 머플러 엔진오일 필터 하우징 기타 등등등등소모품및 예방정비는 쓰지도 않았습니다디젤은 여기에 배기 dpf 관련도 챙기셔야죠제차량만 그런건지 모르겠는데 부품 내구성이 국산차량보다 못한것 같습니다부품가격 및 정비비용은 따로 말씀 안드리겠습니다
저는 a6 디젤 타면서 12만 18만에 밋션 두번 내렸는데,지금은 a8 d4 3.0 tdi 로 바꾸었거즌요, 14만인데 밋션은 아직 짱짱한거 같아요, 차라리 a8 생각해 보시라고 말씀드립니다. 차 각격은 비슷한데 훨씬 좋은거 같아요.
답변 감사합니다 쉽지 않군요 ㅠ
첫댓글 요즘 디젤 메리트 없는데요
잔고장 누유 누수등은 전차량에 일반적인 현상입니다
더구나 중고차인데요
슬슬 기미가 보이는 팔만에서 십만정도에 엔진내려서 냉각수 누수 오일 누유등
싹 오버홀 한번 하셔야 됩니다
전 가솔린 3.0 슈퍼차져타는데요
지금 십만 가까이 됐는데 안나가본 부품이 발전기 촉매 산소센서 정도네요
스타터 두번교체 냉각휀 컴프레셔 구동조인트 앞쪽 로워암 볼조인트
허브베어링 두개
냉각라인 오버홀 각종 누유관련 가스켓교체및 오버홀
배기 자바라 머플러 엔진오일 필터 하우징
기타 등등등등
소모품및 예방정비는 쓰지도 않았습니다
디젤은 여기에 배기 dpf 관련도 챙기셔야죠
제차량만 그런건지 모르겠는데 부품 내구성이 국산차량보다 못한것 같습니다
부품가격 및 정비비용은 따로 말씀 안드리겠습니다
저는 a6 디젤 타면서 12만 18만에 밋션 두번 내렸는데,지금은 a8 d4 3.0 tdi 로 바꾸었거즌요, 14만인데 밋션은 아직 짱짱한거 같아요, 차라리 a8 생각해 보시라고 말씀드립니다. 차 각격은 비슷한데 훨씬 좋은거 같아요.
답변 감사합니다 쉽지 않군요 ㅠ