볼티모어 항구 폐쇄로 미국 석탄 수출 위협

[이매진]

볼티모어 항구 폐쇄로 미국 석탄 수출 위협

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Baltimore Port Closure Threatens U.S. Coal Exports | OilPrice.com

프란시스 스캇 사주교(Francis Scott Key Bridge) 붕괴로 인해 볼티모어 항구의 해상 교통이 중단되면서 미국의 석탄 수출이 감소할 수 있다고 에너지정보청(Energy Information Administration)이 경고했습니다.

EIA는 "볼티모어 항의 매력적인 특징은 펜실베이니아 서부와 웨스트버지니아 북부의 애팔래치아 북부 탄전과 가깝다는 점"이라고 말했다.

"다른 인근 항구, 특히 햄튼 로드(Hampton Roads)는 석탄을 수출할 수 있는 추가 용량을 갖추고 있지만 석탄 품질, 가격, 일정 등의 요인이 기업이 다른 항구에서 수출로 얼마나 쉽게 전환할 수 있는지에 영향을 미칩니다."라고 당국은 덧붙였습니다.

지난해 볼티모어 항구는 미국 전체 석탄 수출의 약 28%를 처리했는데, 이는 전년도 25% 미만에서 증가한 수치입니다. EIA에 따르면 지난 5년 중 3년 동안 해당 항구에서 출발하는 석탄의 평균 연간 수출량은 약 2천만 숏톤에 달했습니다  . 2020년에는 봉쇄로 인해 부진이 있었고, 지난해에는 아시아 수요 증가로 인해 연간 총 생산량이 2,800만 숏톤으로 급증했습니다.

Francis Scott Key Bridge 붕괴로 인해 일부 석탄 광부, 특히 Consol Energy의 볼티모어 항구 수출 터미널 소유자의 수출 옵션이 제한되었습니다. 사고 이후 터미널은 항구처럼 폐쇄됐고, 콘솔 에너지는 수출 장소로서 빠른 대안이 없는 상태다.

블룸버그는 이 항구가 한 달 이상 폐쇄될 수 있다고  보도했으며 , 한 분석에 따르면 이로 인해 Consol Energy 터미널에서 약 200만 톤의 석탄 수출이 사라질 수 있다고 덧붙였습니다.

다른 석탄 생산업체들도 항구가 재개되고 교통이 정상화될 때까지 석탄을 보관할 수 있는 저장 용량이 제한된 대체 수출 터미널을 통해 석탄을 해외로 반입하는 것이 어려울 수도 있습니다.

Oilprice.com의 찰스 케네디(Charles Kennedy)