[바이크] 타이어 사이즈의 이해

[헬기]

타이어의 사이즈
타이어는 많은 표기로 이루어져 있는데, 그리 어려운 것이 아니면서도 알게모르게 관심밖으로 멀어져, 누군가가 이것에 대해 물어보면 시원스레 답을 해주지 못하는 상황이 벌어지기도 한다. 그럼 그것들을 하나씩 알아보기로 하자
	타이어에는 참으로 여러가지 사이즈가 있다. 우리나라에서는 우선, 타이어는 무조건 넓어야 뽄때(? ^^;;)가 나며 좋은것이다!~라고만 알고 있는데, 가장 중요한 것은 그 차량에 가장 적합한 것을 끼울때만이 안전에서 비롯하여 모든 면에서 최상의 요건을 누릴수 있다는 것을 우선은 명심해야 할것이다.
현재 표기되고 있는것은 2종류로 나뉘어져 있는데, 그 첫번째가 인치표시이다. 이것은 현재의 편평 타이어가 나오기 이전부터 사용되 던 것인데, 편평타이어가 나오면서부터 매트릭(밀리표시법)표시법으로 바뀌어가면서 점차 그 수가 줄어들고 있는 실정이다. 특히 그간 주로 쓰이던 오프로드 차량조차 편평 타이어로 주류가 바뀌면서 점차 보기 힘들어질 예정이다. 이것을 읽는 방법은 가령, 4.00-18 4PLY라는 수치가 적혀있다고 하자. 그럼 처음의 4.00은 타이어의 폭을 말하는 것인데, 4인치.. 그러니까 약101.6밀리가 된다는 말이다. 그 다음의 18이라는 숫자는 적합한 림의 구경을 뜻하는 것으로, 타이어의 내경을 인치로 표시한 것이다. 이것은 매트릭 표시에서도 인치로 표시하게 되어있다. 그리고, 마지막으로 4PLY라는 것은 타이어의 강도, 즉 하중표시를 뜻하는 것으로 바이어스 타이어의 크로스 플라이수이다. 이것은 숫자가 클수록 높은 하중지수를 나타내는 것으로써, 타이어 교체시 순정타이어에 표기된 수치보다 낮은 것으로 끼우는 것은 절대 금물.
그럼 이번에는 매트릭 표시인 경우를 알아보자 이것은 타이어의 폭과 높이가 다른 편평 타이어의 표시 방법으로, 거의 모든 로드 스포츠에 사용되고 있다고 보면 된다. 이렇게 널리 쓰이게 된 이유는 여러가지가 있으나, 타이어의 사이즈가 워낙 다양해짐에 따라, 인치로는 그 차이를 일일이 정확히 나타내기가 힘이 들기 때문에 점차 대부분의 머신이 이 밀리표시법을 채용하기에 이르고 있다. 가령 150/70R 17 69V 라는 타이어가 있다고 하자. 처음은 당연히 타이어의 폭이 되는데, 보는 바와 같이 150밀리이다. 70이라는 수치 는 타이어의 편평률을 뜻하는 것인데, 이것은 퍼센트로 표시된 것이다. 계산 법은 단면의 높이를 폭으로 나눈 수치로 위의 경우, 150X70%=85mm라는 결론이 된다. 그리고 뒤의 R이라는 글씨는 이 타이어의 종류가 래디얼 타이어라는 것을 말해주고 있는 것이며, 다음의 17이라는 숫자는 아까서도 밝혔다시피, 가장 적합한 림의 구경으로 인치로 표시된 것이다. 그리고 69라는 숫자는 그 타이어가 견딜 수 있는 하중을 나타내는 치수로써, 계산법은 4.7정도를 곱하면 되는데 이넘의 경우 약325Kg까지 견딘다는 말이 된다. 물론, 타이어 교체시 이 수치보다 낮은 사이즈를 선택하믄 클난다. 마지막으로 V가 나타내는 것은 한계속도로써, V는 공도상에서 240km/h까지 주행이 가능하다는 것을 말해준다. 이것을 넘길 경우 타이 어에 전해지는 열이 한계치를 넘으면서 균열과 변형을 가져다 주므로, 절대!~ 엄수하기 바란다.