도로 시흥교통 20번 노선 분리하다.

[KTX 부천역]

시화지구와 시화공단을 누비던 20번.
그런데 20번을 분리한다고 하네요.
20번과 20-1번으로 분리한다고 합니다.
9월 1일 부터 20-1번이 탄생하고 20번 노선도 변경이 된다고 합니다.
하긴 20번 노선 보면 너무 빙빙 도는 거 아닌가 생각도 듭니다.
거의 시화투어의 압박이랄까;;

이리되면 시흥교통은 10개 노선을 가진 회사가 되네요.
20-1번이 잘 운행되었으면 합니다.

글구 63번과 510번 시화 연장도 이루어 졌으면 합니다.
전부터 이 두 노선은 시화 연장 한다는 말이 있었지만 아직도 지지부진 한게 좀.

[오이도역]

몇달전 시흥교통 관리자님과 만났었는데 63번 시화연장이 지금상태로는 힘들다고 하다네요';; 그리고 서울시에서도 510번의 증차를 거절하는정도.. 압박이 큽니다ㅠ_ㅜ 20번은 정말 시화지구시티투어버스 라고해도 과언은 아닌듯합니다..(오이도까지 들어가니 ㅡㅡㅋ)

[Korail_정왕]

20번 제가 최근 시화공단 일하러가는데 그버스 너무 안옵니다..;; 사실 배차간격이 말이 25분이지 사실 50~60분정도 되더군요..(출퇴근때;;) 배차간격을 적어도 21번과 23번처럼만 맞춰줘도 타고다닐만한데..그러기위해서는 차량을 늘리는게 ;;

[KTX 부천역]

서울시가 버스 업체를 차별하는 거 같네요. KD가 광주시 면허 노선 서울 깊숙히 연장할때도 반대할까요?

[KTX 부천역]

글구 63번은 전 차량 로얄시티로 대체해야 시화 연장이 되지 지금 BS 090인체 연장하는 것은 무리입니다. 거기다 부천남부역 차고 과포화로 인해 63번은 소사역 회차를 하는 불편도 있지요.

[Korail_정왕]

맞는말씀 솔직히 63번이 아니더라도 노선만들어서라도 시화 들어왓으면 좋겟네요..시화에서 안산나가는거 말고 연성신천갈려면 25번이 전부 ;;