일반형전철 [06/09] 105계 (U,K편성/2량/시모노세키) - JR우베선, 오노다선 보통열차

[Jtrain_MASTER]

JR서일본 전동차 105계(시모노세키종합차량소 운용검수센터 소속)

[미수집 편성] U-02, U-06, K-06 편성 / Last Update 241129

1. 제원

데뷔 - 1981년

길이/폭/높이 - 20000 / 2832 / 3935

편성 - 2량편성(1M 1T)

영업최고속도 - 100km/h

설계최고속도 - 100km/h

가속도 - 2.0km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 직류직권전동기 MT55(110kW)

편성출력 - 110kW * 4 = 440kW(2량편성시)

기어비 - 6.07

제어장치 - CS51형 전동캠축식 저항제어(영구직렬) / 약계자

대차 - 코일스프링방식 볼스터대차 동력대차 DT33 / 부수대차 TR201

브레이크방식 - 발전브레이크 병용 전자직통브레이크

신호장치 - ATS-SW

  우베선/오노다선에 투입되는 105계는 시모노세키종합차량소 운용검수센터 소속으로 활동하고 있다. 예전에는 우베전차구 소속으로 36량이 활동하고 있었으나, 오노다선에 123계가 투입된 이후로 히로시마운전소 등 다른 곳으로 이동 배치되었으며 일부 원맨개조가 되지 않은 차량이 폐차되었고 대신 히로시마에서 K편성 일부가 전입을 와서 현재는 9편성 18량이 활동하고 있다. 원래는 쿠모하105형 1량을 더 붙여서 3량 증결이 가능하여, 이에 따라 증결편성으로 1량편성을 보유하고 있었으나 이들 모두 노후화로 폐차되어 현재는 2량편성만 운용하고 있다.

  103계에서 개조해 온 일부 편성의 경우 노후화가 심각하게 진행된 상태여서 현재 모두 은퇴했으며, 대신 시모노세키종합차량소 히로시마지소에서 남게 된 K편성을 들여왔다. 그래서 현재는 1981년에 제작된 3문형 차량만 운행되고 있다. 모두 리뉴얼 작업을 거쳤으며, 화장실 또한 설치되어 있다.

2. 운행노선

JR우베선/오노다선 보통열차, JR산요본선 신야마구치~시모노세키 구간 운용.

3. 차량기지 / 편성표

JR서일본 시모노세키지역철도부 소속.

2량편성(U,K편성) 9편성 18량 운용,

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴차량 아카이브