스크랩 프로들이 충고하는 장타 만들기

[파란하늘(박용효)]

버바왓슨

마스터스골프토너먼트 챔피언 버바 왓슨(미국·사진)은 미국 PGA투어 최장타자다. 지난해 평균 드라이버샷 거리 315.5야드로 장타 랭킹 1위에 올랐다. 왓슨은 어떻게 장타자가 됐을까. 미국의 골프잡지 골프다이제스트가 최근 분석한 왓슨의 호쾌한 장타 비결은 이렇다.

○헤드를 내려놓지 말라

왓슨은 어드레스할 때 클럽헤드를 지면에 대지 말라고 권한다. 클럽을 땅에 대면 손으로 클럽을 잡아채듯이 테이크 어웨이를 하게 될 가능성이 높다는 것이다. 헤드를 들고 있으면 긴장 상태가 유지되고 바람직한 리듬으로 백스윙을 시작할 수 있다고 한다. 그는 이를 ‘파워 장착 고정’이라고 부른다.

○어깨에 입을 맞춰라
일부 교습가들이 말하는 것처럼 어깨를 턱 아래로 회전하면 스윙이 너무 가팔라질 수 있기 때문에 그는 ‘어깨에 입을 맞춘다’는 생각으로 스윙한다. “셔츠에 계속 입이 스치면서 입술이 부르트기 일쑤지만 그럴 가치가 있다. 회전을 완벽하게 할 수 있는데다 임팩트 구간에서 클럽헤드의 빠른 스피드를 기대할 수 있다.”

○발꿈치를 들어올려라

골프 이론은 타깃 쪽 발을 지면에서 떼지 말라고 하지만 왓슨은 “그러면 저항력 때문에 부상당할 위험이 있고 실제로 거리도 줄어든다”며 “자연스럽게 발꿈치를 들어올리면 볼 뒤편에서 보다 큰 동작을 할 수 있다”고 말한다.

○정확하게 맞히는 게 관건

스윙하는 동안에는 드라이버의 ‘스위트 에어리어(유효타구면)’에 정확하게 맞히는 이미지만 떠올린다. 비거리를 늘리기 위해 무작정 스윙 스피드만 높여서는 안 되고 볼을 정확하게 맞히는 게 더 중요하다는 것.

○페이스를 스퀘어로

왓슨은 “티잉그라운드에서 드로샷을 하는 경우는 거의 없다. 페이드샷이 더 정확하고 거리도 드로샷과 별 차이 없다. 관건은 임팩트 때 클럽 페이스를 회전해서 닫는 일이 없도록 유의하는 것”이라고 강조한다. 볼이 날아간 후에도 헤드 페이스는 계속 타깃을 바라봐야 한다는 것.

○균형을 잊어라

왓슨은 임팩트 직후 몸의 균형에 지나치게 신경쓰지 말라고 한다. 실제로 그의 몸은 타깃 반대쪽 발 뒤로 기울어진다. 정석에서는 벗어난 자세이지만 볼을 높이 띄우기 위해 볼 뒤편에 머무르려고 하기 때문에 나타난 현상이다.

그는 “다양한 샷을 시도하기 때문에 피니시 자세가 조금 이상해 보이겠지만 볼을 정확히 맞힐 수만 있다면 피니시 자세는 개의치 않는다”고 했다.

로리 맥길로이

매킬로이는 엉덩이를 톱 스윙 단계에서 49도 닫았다가 임팩트 때 62도 열어주면서 투어 선수들 가운데 가장 빠른 스윙 스피드를 낸다.

로리 매킬로이는 크지 않은 체구(키 175㎝, 몸무게 73㎏)에도 불구하고 지난해 미국 PGA투어에서 장타 랭킹 5위(310.1야드)에 올랐다. 투어 최대의 스윙 스피드와 거리를 만들어내는 그의 스윙 비밀은 무엇일까. 미국의 골프잡지 골프매거진은 타이틀리스트성능연구소에서 매킬로이의 스윙을 분석한 결과 그의 파워 스윙 비결은 엉덩이를 빠르게 움직이는 것이라고 소개했다.

매킬로이는 테이크 어웨이를 할 때 상체와 양팔을 엉덩이의 회전량보다 좀 더 많이 틀어주고 있다. 톱 단계에서는 몸의 모든 부분이 시계 방향에서 시계 반대방향으로 회전 방향을 바꾸고 있다. 다운 스윙 시작 때 엉덩이가 가파른 가속 라인을 보이며 가장 먼저 빠르게 폭발적으로 움직인다. 엉덩이가 가장 먼저 움직이고 이어 상체-양팔-헤드 순서로 가속도가 이어진다.

골프매거진은 “매킬로이의 엉덩이 회전 동작은 너무 빨라 다운 스윙 시작 단계 때 이미 다른 부분이 움직이기 시작한다”며 “임팩트 때 매킬로이의 상체와 팔, 클럽은 채찍질을 할 때의 동작을 만들어내며 엉덩이를 따라잡으면서 클럽 스피드가 시속 188㎞를 넘는다”고 설명했다. 타이틀리스트성능연구소는 “매킬로이의 엉덩이는 백스윙 톱 단계에서는 49도 닫혀 있다가 임팩트 순간에 62도 열린 상태로 바뀐다”며 “PGA투어 평균은 30도에서 임팩트 순간 48도로 열린다. 그의 상체도 다른 프로들보다 15도 이상 폭넓게 열렸다”고 평가했다.

유소연 드라이버샷 따라잡기

"2년생 징크스는 없다."

지난해 미국여자프로골프(LPGA)투어 신인왕인 유소연(23·하나금융그룹)의 시즌 각오다. 유소연은 지난 24일 태국에서 막을 내린 혼다 LPGA 타일랜드에서 공동 3위에 입상한 뒤 대학(연세대) 졸업식 참석차 일시 귀국했다. 그는 LPGA투어 데뷔 2년차인 올시즌에 거는 기대가 사뭇 크다고 말한다. 그 이유는 지난 23일 하나금융그룹과 후원계약서에 서명한 데다 이번에 학업까지 마치게 돼 그 어느 때보다 홀가분해졌기 때문이다.

게다가 미국과 호주에서 체력 보강에 방점을 찍은 동계 훈련도 착실히 소화해냈다.

골프 전문 케이블채널인 J골프 해설가로 활동 중인 이신 프로는 "전체적으로 지난해와 다르게 많이 부드러워진 듯하면서도 견고해졌다"고 말한다. 다음은 이신 프로가 분석한 유소연의 드라이버샷이다.

■백스윙 시 코킹으로 스윙 스피드 향상

양 어깨의 위치가 자신의 발 앞꿈치 쪽에 있고 등각도와 그립을 잡은 손목의 각도도 아주 좋은 어드레스(사진 1)다. 백스윙 시작은 왼손목을 유지한 채 클럽 헤드는 인사이드보다 약간 바깥쪽에 가깝다. 다운스윙의 내려오는 플레인을 생각해보면 이 위치는 가장 이상적인 백스윙의 시작이다. 드라이버임에도 불구하고 얼리 코킹(사진 2)을 하면서 상체 위주로 스타트를 하고 있다. 코킹 시점이 완벽하다. 가슴 높이에서 이미 코킹이 90% 이상 이뤄지고 있는데 이는 스윙 스피드를 만드는 기본이다.

백스윙 톱(사진 3)의 위치는 흠잡을 데가 없다. 무릎의 회전과 어깨의 회전량이 이상적이다. 그러나 왼쪽 어깨가 약간 들려 있다. 이는 수평회전을 의식한 의도적 움직임일 수 있는데 그보다 약간 떨어지면 어깨의 회전을 유도해 더 좋아질 수 있다. 다운스윙 시작(사진 4) 때 무릎 위치가 어드레스 때와 마찬가지로 움직임이 전혀 없다. 상체 위주의 스윙을 한다는 증거다. 오른쪽 팔꿈치의 수직 위치는 플레인상 아주 좋다. 다운스윙은 리드에서 약간 캐스팅된 듯하다. 이는 로딩(loading)이 인투인으로 가기 위해 끌어내리는 동작에서 비롯된다.

■폴로스루는 양 어깨 샤프트가 수평

임팩트(사진 5) 때 왼팔 각도가 매우 이상적이다. 플라잉웨지 동작을 생각해보면 이 위치는 매우 좋은 위치라고 할 것이다. 원심력에도 불구하고 헤드가 지나치게 인사이드로 들어가지 않은 것은 손목 각도가 자연스럽게 유지되고 있다는 증거다. 임팩트 이후 오른쪽 어깨가 떨어지면서 양 어깨의 기울기와 샤프트가 수평이 되는 폴로스루(사진 6)다. 이는 방향성의 키포인트다. 아마도 백스윙 때 왼쪽 어깨가 들린 것에 비해 다운스윙 때 오른쪽이 잘 떨어짐으로써 그렇게 된 것으로 보인다. 왼발이 지면과 수직인 아주 편안한 피니시(사진 7)다. 헤드 위치도 오른쪽 어깨 밑에 잘 위치해 있다. 피니시 모습으로 보았을 때 상체 위주의 스윙을 하고 있다. 이는 방향성에서 아주 좋은 결과를 기대할 수 있는 스윙이다.

■비거리 향상을 위한 팁

그렇다면 주말 골퍼들도 유소연의 드라이버샷 따라잡기가 가능할까. 유소연은 스윙 스피드만 높여 주면 충분히 가능하다고 말한다. 그는 "정확하면서도 멀리 보내는 드라이버샷은 모든 골퍼의 로망"이라며 "하지만 비거리에 대한 지나친 욕심은 오히려 역효과를 가져올 수 있다"고 말한다. 비거리의 관건인 스윙 스피드를 떨어뜨려 버리기 때문이다. 스윙 스피드를 높이기 위한 방법으로 유소연은 어니 엘스(남아공)의 팁을 추천한다. 191㎝의 거구인데도 힘들이지 않고 물 흐르듯이 치는 스윙을 한다고 해서 '빅 이지'라는 별명을 얻은 엘스는 비거리의 바로미터인 스윙 스피드 향상을 위해서는 "볼이 없다고 가정하고 클럽 헤드를 지나가게 하라"고 조언한다.

백나송 프로 - 백스윙 때 최대한 많은 꼬임 만들어야

골퍼라면 누구나 장타를 치고 싶어 한다.
장타를 치기 위해서는 공에 힘을 얼마나 잘 전달하느냐가 중요한데, 초보 때는 스윙에만 너무 신경 쓰는 것보다 공에 힘을 전달하면서 치는 것에 집중하고 나중에 스윙을 잡아나가는 것이 좋다.
하지만 이미 구력이 오래된 골퍼라면 장타를 치기 위한 스윙으로 교정하며 거리를 늘리는 것이 좋다.
공에 힘을 잘 전달하기 위한 스윙을 알아보자.

드라이버 스윙을 할 때는 오른쪽으로 상체를 살짝 기울여 주는 느낌을 갖는 것이 좋다.
이는 자신의 왼발에 있는 공을 바로 보려고 해 오른쪽 어깨가 덮이는 현상이 발생하기 때문이다.
상체의 기울기가 어색하다면 시선을 공의 오른쪽 옆쪽에 고정해 주자.
백스윙 때 최대한 많은 꼬임을 만들어야만 거리를 멀리 보낼 수 있다.
하체를 최대한 고정한 상태에서 상채를 오른쪽으로 꼬아주면 된다.

많은 아마추어 골퍼들은 가파른 다운스윙을 만드는 것에만 급급해 상체가 덤비는 현상이 많이 나타나기 때문에 드라이버 샷에서는 가파른 다운스윙을 생각하는 것보다 머리를 공보다 뒤에 놓아 준 상태에서 임팩트 동작을 만들어 내는 것에 집중하면서 스윙해야 한다.
좀 심하게 한다는 생각으로 머리를 뒤에 놓아 두면 하체를 이용해 다운스윙을 시작하는 것을 느낄 수 있게 된다.

왼쪽으로만 회전하게 되면 상체가 많이 열려 공이 맞게 돼 힘 전달이 안 될 때가 많다.
그렇다고 오른쪽만 이용해 내려오는 것도 안 된다.
양손의 일체감이 있어야만 좀 더 강한 스윙을 만들어 낼 수 있다.
일단 거리를 보내려면 오른손을 사용해야 하지만 이때 왼손으로 오른손을 도와줘야 한다.
양손의 힘이 일정하게 공에 전달되도록 연습해 보자.

거리를 보내려면 오른발에 힘을 빼는 것으 시도해 보자.
거리가 안 나는 골퍼들은 <사진 7>과 같이 오른발에 체중이 남아있는 경우가 많다.
체중 이동을 못하는 것인데, 하체를 많이 사용하는 것이 불편하다고 느끼는 골퍼들은 공을 치고 난 후 오른발에 힘을 빼는 느낌으로 스윙해 보자.
어드레스 백스윙을 올바르게 만들어 준다고 하더라도 피니시 자세를 만들지 못하면 장타를 기대하기는 어렵다.

필자는 거리를 보낼 때 공을 강하게 치는 것보다 클럽 헤드가 확실하게 올라가면서 공이 맞도록 만들어 주려고 노력한다.
드라이버 샷에서 꼭 지켜야 하는 것이다.
강하게 내려찍는 게 아니라 확실하게 공보다 뒤에서부터 클럽 헤드가 올라가면서 맞게끔 만들어 주는 것이다.
이때 주의할 것은 몸이 올라가는 것이 아니라 클럽 헤드가 올라가야 한다는 것이다