https://youtu.be/2CQYoeWDgZU
소문만 무성하던 것에서 더 나아가 F1 디자인까지 나왔습니다.자우버 팀을 인수해 F1에 진출하는 것이 구체화된 분위기.한동안 F1에 뜸했는데, 내년부터는 관심을 갖고 직접 보러도 다녀야 겠어요. 이젠 다시 뭔가 관심 갖을 것이 생겼다는게 기분 좋네요.
첫댓글 머지않아 르망 복귀 소식도 들릴 것 같습니다
아우디가 갑자기 왜 이러는지.전기차 올인~에 기치를 내세우다가 갑자기 F1와 르망이라니. 좀 헷갈림.
@클럽아우디[황문규] 아시다시피 전기차 생산시 필요한 원재료가 중국이라는 불확실한 나라에서 많이 나오고 있지요자원의 무기화를 염두에 두는것인지 최근 BMW Ceo도 내연기관 계속 개발한다고 하는걸 보면 자동차 산업에서 주도권 싸움이 첫번째 이유로 보이고요두번째는 최근 Audi AG 실적 및 순익률과 현금유동성이 눈여겨볼 만큼 개선되었다는 기사를 보았는데요 본연의 정체성을 찾기 위해 일부 투자할 여력을 이사회에서도 승인하지 않았나 싶습니다르망 복귀도 같은 맥락으로 보여지구요개인적으로는 반복적으로 정해진 코스를 도는 순위경쟁은 별로라 대장님만큼 관심은 없지만그 기술들이 양산차들로 르노처럼 내려올수 있기를 기대합니다
첫댓글 머지않아 르망 복귀 소식도 들릴 것 같습니다
아우디가 갑자기 왜 이러는지.
전기차 올인~에 기치를 내세우다가 갑자기 F1와 르망이라니. 좀 헷갈림.
@클럽아우디[황문규] 아시다시피 전기차 생산시 필요한 원재료가 중국이라는 불확실한 나라에서 많이 나오고 있지요
자원의 무기화를 염두에 두는것인지 최근 BMW
Ceo도 내연기관 계속 개발한다고 하는걸 보면 자동차 산업에서 주도권 싸움이 첫번째 이유로 보이고요
두번째는 최근 Audi AG 실적 및 순익률과 현금유동성이 눈여겨볼 만큼 개선되었다는 기사를 보았는데요 본연의 정체성을 찾기 위해 일부 투자할 여력을 이사회에서도 승인하지 않았나 싶습니다
르망 복귀도 같은 맥락으로 보여지구요
개인적으로는 반복적으로 정해진 코스를 도는 순위경쟁은 별로라 대장님만큼 관심은 없지만
그 기술들이 양산차들로 르노처럼 내려올수 있기를 기대합니다