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철도게시판 (정보, 잡담) [생각] 열차 사고를 없애기 위해 철도 건널목을 모조리 없애자!
사부(희방사역) 추천 0 조회 431 03.08.23 19:46 댓글 67
게시글 본문내용
 
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댓글
  • 작성자 03.08.23 22:29

    근데 문제는.. 고가철로에서 화물 열차와 여객결차의 박치기..또는 유조열차와 일반열차의 박치기...해서 탈선해서 아래로 떨어지기라도 한다면 그 아래에 사는 주민이나 아래를 지나는 도로위의 차량..완전히 개되는거라는 거지요.

  • 03.08.23 22:31

    아 그건 그럴 수 있겠군요... 그런데 그렇게 충돌해서 고가철로에서 떨어진 사고사례가 한국이든 일본이든 있었습니까? 제가 들은 바로는 아직 없는 것으로 압니다만... ^^;; 사실 열차끼리의 박치기(지난반 무궁화와 화물열차의 충돌사고)도 전형적인 인재였잖아요... ^^;;

  • 작성자 03.08.23 22:34

    고철같은 경우 시속 300km로 달리다가 바퀴의 결함이라던지 지진이라던지 현상이 나타내서 김천시 같은 시부근을 통과할때 탈선하면 그럴수도 있겠지요.. 일본의 경우 고베 대 지진때 고속철도가 탈선해서 인가를 덮친 일이 있었습니다.

  • 03.08.23 22:36

    하여간... 건널목사고를 줄이기 위한 장기적인 특별계획의 수립은 꼭 필요한 사항이라고 생각됩니다.건널목을 완전히 줄일 수는 없겠지만, 줄여나가도록 노력해야죠 ^^;;(제가 내린 결론입니다... ^^;;)

  • 작성자 03.08.23 22:37

    하기야.. 고가철로의 사고가 건널목 사고보다 횟수는 훨씬 적을 것으로 보이니. 고가 철로나 다른 방안으로 위험한 철도건널목 없애야겠습니다.. 쇠길청이 말을 안들을거같으니..손좀봐줘야겠습니다.

  • 03.08.23 23:11

    위험하죠 그런데 저 공군모형항공기대회때 나갔는데 경기를 k-2부대에서 했습니다. 그곳도 마찬 가지로 건널목이 있음. 자동차4대보내고 스톱또 반복 그카다기차가 지나가면6분정도 기다림...

  • 03.08.24 03:33

    사부님.. 제 저,, 윗글 이야기는 이런 재발을 방지하기 위해서 법을 강화하기 위해서 그냥 여담으로 한 소리였지 실제 그런 이야기는 아닙니다.. 아애 말도 안되는 이야기죠...

  • 작성자 03.08.24 04:34

    ^^ 네..

  • 03.08.24 07:19

    우선은 소통량이 많은 시내도로나 국도구간부터 서서히 교체를 하는것이 낫겠네요. 설계는 굴다리식(철로아래로 땅을 파서 차가 통행하는 방식)과 고가식(철로위로 다리를 놔서 차가 통행하는 방식)을 지형특성상 고려해서 하는식으로요.

  • 03.08.24 07:19

    소통량이 적은 지방도로급이나 그외의 곳은 그냥 나두긴 하되 보안을 더 강화하는식(낡고 결함이 있는 신호기를 신형으로 교체및 등등)으로 합니다... 쓸때없이 모두 다 일괄적으로 고가화 시키는것보다는 효율적이라 생각됩니다

  • 03.08.24 08:22

    돈 지원해 줄거면 시행해도 좋습니다.

  • 03.08.24 09:11

    사부님이 돈을 지원하신다면 당장 가능한 일이죠. 안그래요?

  • 03.08.24 11:54

    헐 -_-;; 이미 철도청에서 송기과선교 사업을 이미 오래전부터 시행해서 지금 거의 개통이 코앞에 있어요.. 경부선 천안시 두정-성환 간 구간 직산-부송리 건널목을 과선교(통행을 위한 건널목 기능을 수행하는 고가교)화 했습니다.. 차차 다른데루 늘려간다구 하더군요....

  • 03.08.24 11:54

    위에 써놨는뎅....

  • 작성자 03.08.24 17:13

    -_-;; 공무원 월급이 박봉인지라 돈을 대줘도 그다지 도움이 못되겠습니다만. 위엣분들이 자금관리를 잘 했다면 돈이 많이 남았을터인데 말이죠 안타깝습니다. 비자금..(부들부들)

  • 03.08.24 21:27

    기관사 님들은 항상 꿈에서 건널목 사고나는 꿈을 자주꾼대요...(퍽!기관사 적어지라고!)

  • 03.08.25 21:01

    돈으로 해결못할게 뭐가 있겠습니까? 없어서 문제죠..

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