<![CDATA[
<p class="cafe-editor-text">1. 일시: 2020. 09. 28(월) 11시20분, 2시20분, 3시35분, 4시30분, 5시10분<br />2. 회수: 14회~18회<br />3. 장소: 경각산<br />4. 기체: Bolero 6 tiger<br />5. 풍속: 3~4m/s정도<br />6. 풍향: 북서풍<br />7. 날씨 : 맑음<br />8. 이륙고도: 380m<br />9. 상승하강 : m/s<br />10. 최고속도 : km/h<br />11. 비행시간 : 총30분(누계:2시간)<br />12. 비행거리:이륙장-착륙장<br />13. 비행자 : 염승호(텐덤),,강인수(텐덤)박세영,윤미선,최우정,마성호,김철근,타클럽(존칭생략)<br />14. 참가자 : 최창우,이윤재,송광진,김영식(존칭생략)<br />15. 이동차량 : 포터더블캡<br /><br /><br /><br />제 14회<br /><br />텐덤손님들과 함께 올라간다.<br /><br />이륙은 이상없이 한것같은데 착륙장에서<br /><br /> 스쿨장님이 한마디하신다. 성호너 왜 앞전이<br /><br /> 먹냐? 역시 일주일에 한번하다보니 이런상황이<br /><br /> 벌어지는거 같다.<br /><br />감을 잡은듯한데 일주일후에 오면 또 이렇게<br /><br /> 감을 잃으니... 감말고 귤을잡아야하나?!ㅋㅋ<br /><br />그리 이륙을해서 팔자비행을하고 S자로<br /><br /> 우측으로 빠졌다가 우측에서 좌측으로<br /><br /> 들어오는거였다. 좌우로 와따리가따리<br /><br /> 난리도아니다. 멋지게 나무가지를 발로 가르고<br /><br /> 통과후 텐덤타고 내려와 하늘을 감상하고있는 <br /><br /> 손님들까지 위협하고... 손님들이 착륙할려고<br /><br /> 내려오는 나를 보고 기겁하며 피해다닌다. <br /><br />나 이런사람 아닌데...ㅋ<br /><br />나는 소리치지도 못하고 속으로 "피해!피해!!"<br /><br /> 주문을 외우고있다. 뭐냥?! -.,-;;;<br /><br />아.... 내가봐도 진짜 모냥빠진 착륙이다.<br /><br />스쿨장님이 한마디하신다. 견재로 어느정도<br /><br /> 기체를 안정시키면서 방향전환을 해야는데<br /><br /> 만세상태에서 좌우방향을 틀다보니 그리<br /><br /> 흔들리는거라고... 무슨말인지 확실히 알겠음.<br /><br />고도가 너무낮아 못들어오지않는 상황이<br /><br /> 아니라면 어느정도 견재를 한상태에서<br /><br /> 방향전환을 하자!!!<br /><br /><br /><br />제 15회<br /><br />이륙하기전 영식선배님이 성호너는 이륙후<br /><br /> 달리는자세는 좋은데 이륙후에는 그자세를<br /><br /> 계속유지하지말고 바로 비행자세로 바꿔서<br /><br /> 견재만 잘하라하신다.<br /><br />예전 이륙시 이륙도 제대로 안됐는데<br /><br /> 바로앉았다가 다시 가라앉아 지적받았던게<br /><br /> 있어서 그런지 완전 이륙후에도 계속 달리는<br /><br /> 자세를 오래유지한듯하다. 완벽히 이륙장을<br /><br /> 벗어나면 바로비행자세로 바꾸도록 신경쓰자!<br /><br />그렇게 이륙을하고 팔자비행을 하고 견재후<br /><br /> 착륙. 방향전환시 조종줄을 놓을때 너무 급하게<br /><br /> 놓는것도있고 몸원위치 시키는것도 너무<br /><br /> 급하게 하는것같다.<br /><br />방향전환후 풀때 좀더신경쓰자!!!<br /><br /><br /><br />제 16회<br /><br />이번 이륙은 이륙과 동시에 좌측으로 방향을<br /><br /> 틀으라고 하셨다.<br /><br />기체를 들어올리는 중간에 오른쪽에 잡고있던<br /><br /> a라이져를 놓쳤다. 90도에 라이져확인을<br /><br /> 한다면 느낌상은 한75도정도에서 놓친거같다.<br /><br />라이져 확인을 하고 뛰었다.<br /><br />이륙하자마자 놓친 a라이져 때문인지<br /><br /> 긴장을해서 나도모르게 왼쪽조종줄을 너무<br /><br /> 급하게 잡아당겼다. 무전으로 교관님의<br /><br /> 목소리가 들린다. 야!!그렇게 급하게 잡으면<br /><br /> 어떻게하냐! 그옆 미선선배님 목소리도 들렸다.<br /><br />미선선배는 무전기목소리가 아닌데 들리네?!<br /><br />역시 쩌렁쩌렁하심.ㅋ(미선선배님도 하루죙일<br /><br /> 고생하심.^^)<br /><br />기체가 순간 흔들그네가 되간다.<br /><br /> 안정시키기위해 양쪽 약간의 견제를 해본다.<br /><br />다행이 기체가 안정이됐고 우측으로 틀어<br /><br /> 사면비행을 약간하다 착륙장을보고 갔다.<br /><br />팔자비행후 착륙장을보고 가는데 스쿨장님이<br /><br /> 속도가 빠르니 잘뛰라하셨다.<br /><br />약간의 견제를 잡고 착륙장에 들어와<br /><br /> 빠르게뛰어 착륙. 스쿨장님이 한마디하신다.<br /><br />고도뿐아니라 빠르다싶음 견제를 더함으로서<br /><br /> 속도도 줄이는거다!!! <br /><br />낮으면 만세!!! 높으면 견제!!! 빠르다싶어도<br /><br /> 어느정도 견제로 속도를 낮추자!!!!<br /><br /><br /><br />제 17회<br /><br />오늘 4번째 비행이다. 그래서 그런지<br /><br /> 감이쫌오넹?!^^<br /><br />양호하게 이륙후 착륙도 양호하게 한것같다.<br /><br /><br /><br />제 18회<br /><br />시간상 그리고 해가 지는것을 보니 대충 마지막<br /><br /> 비행일듯싶다. 아쉽다. 10번이고 100번이고<br /><br /> 계속하고싶다.ㅋ 철근이는<br /><br /> 4번까지만하고 요번타임은 안뛴다고한다.<br /><br />개부럽다. 김철근이.... 이 여유! <br /><br />낼도있고 모래도 있는뎅?!요런느낌이다.ㅋㅋ<br /><br />암튼 개부럽다.<br /><br />나는 마지막비행일듯 싶으니 집중해서 최선을<br /><br /> 다해보자.ㅎ<br /><br />이륙후 사면비행을 약간한후 저수지쪽 능선따라<br /><br /> 가보라고 교관님이 말씀하셨다. 저수지까지는<br /><br /> 못갔고 술박물관 위쪽으로해서 저수지<br /><br /> 우측에있는 능선에 가깝게 붙어 비행을했다.<br /><br />술박물관위쪽으로 가보긴 첨이다. 좋다.ㅋ<br /><br /> 항상가던길이 아닌 약간 좌측으로 빠져간다고<br /><br /> 또 기분이 다르다.^^ 그리 능선에 붙어가다<br /><br /> 팔자비행지점에 다다르자 팔자비행을<br /><br /> 시작했다. 팔자비행중 저수지쪽을 보고가는데<br /><br /> 스쿨장님께서 말씀하신다. 지금 그방향이<br /><br /> 정풍이라고. 대충 방향상 서풍이었던거같다.<br /><br />순간 머리속으로 착륙방향을 생각한다.<br /><br />착륙장 우측시작점에서 벤치(스쿨장님<br /><br /> 앉아계신곳)쪽으로 대각선으로<br /><br /> 들어가면되겠구나!!!<br /><br />팔자비행후 고도가 어느정도<br /><br /> 까진듯하여 살짝 간보기위해 나와봤다. 근데<br /><br /> 아직도 쫌높은듯하다. 다시우측으로 갔다<br /><br /> 다시좌턴을하려는데 스쿨장님께서 아직높다! <br /><br /> 더가!! 라고 하셨는데 좌턴을 해버렸다.<br /><br />이런... 고도가높은데 쫌일찍 꺽어버렸으니 남은<br /><br /> 거리대비 최대한 고도를 많이깍자!라는<br /><br /> 생각을했다. 그래서 방향전환을 최대한<br /><br /> 천천히하고 좌측잡은 상태에서 우측도<br /><br /> 같이견제! 어깨까지. 쫌더 옆구리까지<br /><br /> 견재를했다. 다행이 고도를 낮춰 무사히 오늘의<br /><br /> 마지막비행을 마쳤다. 인수선배님을<br /><br /> 덮어버리긴했지만...ㅎㅎ<br /><br /><br />항상 비행을 하면서 느끼는거지만 비행을<br /><br /> 많이해야 잘탄다는거. <br /><br />집에갈때되면 감이온다.<br /><br />근데 일주일후에 다시오면 초반에 약간<br /><br /> 맹~~~해진다.<br /><br />이 감을 잊기싫은데...ㅠㅠ<br /><br />여건상 자주 탈순없지만 내주어진<br /><br /> 시간내에서 그냥 최선을 다해야겠다!!!<br /><br />주말바빠서 월욜은 쫌쉬셔야는데 저때문에<br /><br /> 죽어라 탕뛰기시켜주시는 스쿨장님<br /><br /> 감사합니다. 철근이랑 저 봐주실라고<br /><br /> 근무끝나고 달려와주신 교관님 넘흐 멋지고요.<br /><br />후배들 걱정되서 같이 이륙장 올라오셔서<br /><br />기체펴주시고 산줄확인해주시고<br /><br /> 영상찍어주시고...<br /><br />창우,윤재선배님 운전도 항상감사드리고요.<br /><br />빨리 귤아닌 감을 잘잡아서 선배님들이 맘편히<br /><br /> 저희비행 감상하실수있도록 열심히<br /><br /> 연습하겠습니다.<br /><br />모두들 수고하셨습니다.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1BzUs/482ade2a75612e3af31fee5b62b0a02f3b1434f2' class="txc-image" /></p>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
비행일지
ㅁㅏ성호의 비행일지(14회, 15회, 16회, 17회, 18회)
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 나도 일주일에 한번 나가 비행을 해왔기에
성호 맘 잘 알지...
일주일에 두번만 탈수 있다면 훨씬 잘 할텐데 하는 맘이 ㅋㅋㅋㅋ 내 생각이긴 하지만
대신 그 하루를 온힘을 다해 비행을 하지
궂은날도 맑은 날도 무풍일때도...
그래서 나름 실력도 느는 듯 ㅎㅎ
또 하나의 장점은 맨날 새롭거든 길~게 갈꺼야 나처럼
내가 벌써 8년차거든 ^^
화이팅!!
제대로 눈도 못마주친다는 그 8년차??^^
저두 언젠간 누나처럼 탈수있는 그런날이 오것지요?
그렁게 토욜 스쿨나오셔서 갈켜주시요~
와 사가겠음.ㅎ
@리프리스트(마성호) 고만 돌려~~ 알았다고~
@우찌(이*희) 요즘 저녁식사 참석률이 저조한 우찌는 얌전히 있어라.
확 그냥~
@까치(박세영) 참석 하겠습니당
ㅁㅏ
서ㅇ호..
교관님 따라했는데 또 바꾸셨네요. -.,-;;;
콜봐주시고 일가시는 모습도 멋지고 일하고 후다닥와서 콜봐주시는 모습도 멋지십니다.
넘흐 멋짐!
성호야~~~퐈이팅이다^^
넵~
선배님께서 화이팅도아닌 퐈이팅 해주시니 힘이납니다.ㅎㅎ
퐈이팅~~~
일주일에 한번밖에 못나오지만, 나오는 날만큼은 열심히 하니 보기좋다
다치지 말고 항상 안전비행 알지?
그랴~~~~
니 반만이라도 쫓아갈라고 이리허고있다.ㅎ
안비즐비생비하자규~~~~~^^