첫댓글 신설역은 경일대입구겠네요청천역에도 경우할지 모르겠네요 역이 몇게없네요
영천에 잠깐 있을때 버스타고 대구 간적이 있는데 하양-안심역 사이에 대구대, 가톨릭대 같은 대학교랑 대구 혁신도시 빼면 뭐가 없죠.... 버스가 대구선 기차를 추월하는 구간입니다...
대구선을 광역전철화 하는게 더 합리적일거 같은데 말이죠;;... 10-10 추가그런데.. 연장사업 대부분은 대구선 폐선 부지를 이용해서 한다고 하네요..용량 넘치는 경부선 쪼게는것 보다 1호선을 연장해서 연결하는게 좋은선택 같습니다.
제목에 '하향'이라 쓰신걸로 보이는데 하양이라고 표기되어있네요
그럼 꽈배기굴이 생기는 건가요..
청천역 이전 K2선에 입체 시설이 있습니다. 실제로 그걸 사용할지는 모르겠지만요.그리고 대구선과 대구1호선이 직결되지 않는 별선이라 꽈배기를 하지 않을 가능성도 있습니다.
대구 도시철도 1호선이 추후에는 경상북도 경산시 하양읍까지 연장될 예정입니다. 그동안 안심까지만 운행했던 대구 도시철도 1호선 열차가 장래에 하양연장 구간이 개통될 경우 경상북도 경산시 하양읍까지 연장 운행할 수는 있으나, 아직 명확하지 않기 때문에 결과를 지켜봐야 할 것 같습니다.
개인적으로도 1호선은 청천역까지만 연장하고 대구선 열차를 광역철도로 운영하는게 좋다고 생각합니다.. 1호선연장은 오히려 그나마있는 수요도 분산을시키고...어차피 동대구까지 가는사람이 1호선이랑 대구선 둘다있으면 누가 1호선탈까싶구요... 그닥 경쟁력이 없어보여요. 그리고 구대구선 폐선부지 이용하는거면 1호선 전편성이 하양까지 갈 확률도 높지가 않구요.
첫댓글 신설역은 경일대입구겠네요
청천역에도 경우할지 모르겠네요 역이 몇게없네요
영천에 잠깐 있을때 버스타고 대구 간적이 있는데 하양-안심역 사이에 대구대, 가톨릭대 같은 대학교랑 대구 혁신도시 빼면 뭐가 없죠.... 버스가 대구선 기차를 추월하는 구간입니다...
대구선을 광역전철화 하는게 더 합리적일거 같은데 말이죠;;
... 10-10 추가
그런데.. 연장사업 대부분은 대구선 폐선 부지를 이용해서 한다고 하네요..
용량 넘치는 경부선 쪼게는것 보다 1호선을 연장해서 연결하는게 좋은선택 같습니다.
제목에 '하향'이라 쓰신걸로 보이는데 하양이라고 표기되어있네요
그럼 꽈배기굴이 생기는 건가요..
청천역 이전 K2선에 입체 시설이 있습니다. 실제로 그걸 사용할지는 모르겠지만요.
그리고 대구선과 대구1호선이 직결되지 않는 별선이라 꽈배기를 하지 않을 가능성도 있습니다.
대구 도시철도 1호선이 추후에는 경상북도 경산시 하양읍까지 연장될 예정입니다. 그동안 안심까지만 운행했던 대구 도시철도 1호선 열차가 장래에 하양연장 구간이 개통될 경우 경상북도 경산시 하양읍까지 연장 운행할 수는 있으나, 아직 명확하지 않기 때문에 결과를 지켜봐야 할 것 같습니다.
개인적으로도 1호선은 청천역까지만 연장하고 대구선 열차를 광역철도로 운영하는게 좋다고 생각합니다.. 1호선연장은 오히려 그나마있는 수요도 분산을시키고...어차피 동대구까지 가는사람이 1호선이랑 대구선 둘다있으면 누가 1호선탈까싶구요... 그닥 경쟁력이 없어보여요. 그리고 구대구선 폐선부지 이용하는거면 1호선 전편성이 하양까지 갈 확률도 높지가 않구요.