[정책] 트럼프의 전 경제정책 어드바이저가 말한 'EV 보조금, 비트코인, 미일 관계는 이렇게 된다'

[お持て成し]

트럼프의 전 경제정책 어드바이저가 말한 'EV 보조금, 비트코인, 미일 관계는 이렇게 된다' / 10/18(금) / Forbes JAPAN

일본에서는 이시바 시게루 총리의 새 정부가 탄생했고, 미국에서는 차기 대통령을 결정할 대통령 선거가 막바지에 이르고 있다. 미일 관계는 전환기에 있는지, 혹은 지금까지와 같은 관계를 강화할지 주목되고 있다. 

일미 관계에 있어서의 이 중요한 시기에, 미 증권거래위원회(SEC)의 전 위원으로 트럼프 대통의 전 경제정책 애드바자회도 맡은 폴·앳킨스 씨에게, Forbes JAPAN은 도쿄도내에서 인터뷰를 감행. 현재 미일 경제관계에서 현안이 되고 있는 US스틸 인수 문제부터 미국 차기 행정부의 대일 정책, 그리고 AI 등 테크놀로지까지 들었다. 
(인터뷰 야마다 토시히로)

── 일본 최대 철강기업인 일본제철의 미국 철강업체 US스틸 인수에 대해 조 바이든 대통령과 카말라 해리스 부통령은 인수를 저지하겠다는 방침을 밝힌 것으로 일본에서도 크게 보도되고 있습니다. 또 도널드 트럼프 전 대통령도 환영하지 않는 모습을 보이고 있습니다. 앞으로는 어떻게 진행될 것 같습니까? 

어떻게 될지 아직 모르겠어요. 일본제철은 대미 외국투자위원회(CFIUS)에 서한을 보내 인수 계획에 대한 이해를 구한 것으로 보입니다. 제가 알기로는 CFIUS에서도 엄격한 반응이 있었던 것 같습니다. 다만 법적으로 봐도 이 인수 프로세스가 정치화되는 일은 없어야 한다.

안타깝게도 미국 대통령이 성명을 발표해 버림으로써 이미 믿을 수 없을 정도로 정치적으로 이용되어 버렸다고 보고 있습니다. 게다가 차기 대권주자인 부통령도 가세하고 있다. 원래대로라면 이런 일은 일어나지 않을 것이다. 

대통령은 미국 행정부의 장이다. 그리고 행정부에 속한 사람들이 법적으로 공평한 시각에서 이 거래를 봐야 하는데 어떻게 이 거래의 옳고 그름을 공평하게 판단할 수 있겠는가.

저는 이 문제에 대해 모든 정보를 가지고 있는 것은 아니지만 객관적으로 볼 때 대통령이나 부통령이 국가 안보 문제에 기초한 냉정한 심사여야 할 것을 정치적으로 한 것이 이번의 진짜 문제라고 생각합니다.

── 바이든 대통령 등은 이 거래가 안전 보장의 문제가 된다고 하는데, 무엇을 가지고 '안전 보장'이라고 말하는 것일까요.

1980년대를 떠올리면 당시 일본 기업이 미국에 와서 뉴욕에 있는 록펠러 센터를 구입했다. 미국의 상징적인 건물이 외국인에게 팔렸다며 대단한 항의의 목소리가 나왔다. 무엇보다 일본인은 록펠러 센터의 빌딩을 일본으로 가져가려고 한 것은 아니다. 

현실적으로 이것은 미국에 대한 투자이며 미국의 국가나 경제, 혹은 정치적 안정 등에 대한 신뢰의 증거이기도 했던 것이다. 나는 그런 움직임은 환영할 일이지, 항거할 일이 아니다. 

아시다시피 제철업에서는 품질이 올라가고 있고, US스틸은 경쟁을 이어가기 위해 투자를 필요로 하는 오래된 러스트 벨트*의 회사다. 새로운 기술을 필요로 하고 있으며, 그것을 일본제철이 제공하게 된다. 이는 훌륭한 기회가 될 수 있고, US 스틸을 구매하게 하는 것은 유익한 일이 될 수도 있을 것입니다. *러스트 벨트(Rust Belt)=철강업 등 주요 공업이 쇠퇴하고 있는 지대

── 미 언론에 따르면 미 국방부는 지금 US스틸에서 구매하는 제철 비율이 3%밖에 안 된다고 해서 경쟁력이 없는 것 같아요. 또 노동력 부족이기도 하다고.

그래서 CFIUS의 공정한 심사를 통과하면 이번 인수는 모두에게 환영할 만한 것입니다. 이것이 성립되지 않으면 공장을 봉쇄해야 할 가능성도 있다. 거듭 말하지만 대통령이든 대통령후보든 이 문제를 정치문제화해서는 안 된다. 

◇ 트럼프가 대통령이 되면 미국 정부의 방침이 바뀔 가능성은?

── 트럼프가 대통령이 되면 미국 정부의 방침이 바뀔 가능성은?

가능성은 있다. 그는 지금 대통령으로서 정부에 있는 것이 아니기 때문에 이 인수 문제에 대해 모든 정보를 알고 있지 않다. 즉, 대통령이 되어 모든 정보를 접하고 나서 이 문제를 고려하면 인수에 대한 생각이 변절될 수는 있다. 트럼프 당선인이 지금 사인으로서 생각을 표현하고 있기 때문에 이에 대해 아무런 문제가 없다. CFIUS도 그것을 근거로 하여 다시 재검토를 할 수도 있다. 또 트럼프는 중국이 전기차 공장을 미국에 짓는 것을 긍정적으로 검토할 것이라고 시사하기도 했다. 이는 국가 안보상 분명히 문제를 안고 있다고 말하는 사람도 있다. 

── 얼마 전 미국 TV에서 차기 트럼프 행정부에서 또 요직을 맡을 가능성이 있는 로버트 라이트하이저 전 미 무역대표부(USTR) 대표가 이 인수에 반대한다고 했는데, 차기 트럼프 행정부에 들어가면 견해가 바뀔 가능성도?

정권에 들어서면 사항을 검토함에 있어 대통령의 뜻에 따라 움직이는 것은 지극히 자연스러운 일이다. 트럼프는 대통령 시절 라이트하이저가 제대로 책무를 다했기 때문에 분명 신뢰도 얻었다. 라이트하이저 씨는 현재 사인이기 때문에 어떤 입장에서 무슨 말을 해도 문제없다. 

정권에 다시 들어가면, 정부내의 동료로부터 다양한 시점을 듣고, 함께 과제에 임하는 것으로, 거래를 막는 것이 장래적으로 어떤 의미를 가져올 것인가 하는 영향을 알 수 있다. 정권에 들어서면 여러 가지 시각이 바뀌는 것은 흔한 일이다. 

── 미일관계에도 영향을 미칠 가능성이 있기 때문에 앞으로 어떻게 될지는 매우 주목받고 있습니다만, '결렬'은 미일관계에 어떤 영향을 미칩니까?

우리는 동맹국으로서 일본을 필요로 하고 있고, 일본도 우리를 동맹국으로서 필요로 하고 있습니다. 동맹국 사이에서 싸울 수는 없다. 우리는 새로운 투자, 새로운 기술이 필요하다는 것을 명심할 필요가 있다고 생각한다. 다시 말하지만 저나 일반 국민은 기밀에 관한 정보 등을 모르기 때문에 최종 결론을 낼 수 없지만 적어도 대통령이나 부통령은 이 문제에 대해 언급하지 말고 조용히 있어야 한다. 

── 전 트럼프 행정부의 관계자로서, 만약 트럼프가 승리한다면 어떤 미일 관계가 될 것이라고 생각하십니까.

트럼프의 첫 임기를 돌아보면 그가 고인인 아베 신조(安倍晋三) 전 총리와 쌓은 친밀한 관계는 매우 훌륭하다고 생각했다. 서로에게 말이다.

앞으로 무슨 일이 일어날지는 아무도 모르지만 현 정부 아래서 미국측이 재일미군을 '통합군사령부'로 재구성하는 등 미일이 군사협력 등 기반과 틀을 강화하는 것은 훌륭한 징조다. 그리고 그것은 해리스 행정부에서도 트럼프 행정부 하에서도 계속될 것으로 보고 있다. 

중국의 무력 위협과 공격성은 우려할 일이다. 나는 정부 관계자나 비즈니스맨이나 그 밖의 사람들과 만날 때마다 그 우려를 몇 번이나 듣고 있다. 

◇ 자동차 산업은 크게 바뀐다?

── 트럼프 행정부 들어 뭔가 크게 달라진다면 예를 들어 환경 문제를 들 수 있습니다. 자동차도 전기차는 더 이상 환영받지 못할 것입니다. 자동차 산업 등은 크게 달라질까요?

아마 트럼프는 팔리지 않는 전기차 생산을 위한 정책이나 보조금을 내놓고 있는 것을 문제 삼을 것이다. 미국에서 전기차는 아주 작은 시장에 불과하다. 그러나 그는 외국 기업이 미국에서 차량을 제조하는 것을 장려하는 정책을 내놓을 가능성도 있다. 

전기차 기업 테슬라의 일론 머스크 CEO는 매우 창의적이고 기업가 정신이 넘치며 독창적으로 회사를 일궈왔다. 테슬라 자동차에 수요가 있는 건 확실하다. 그러나 다른 업체를 보면 그렇지 않다. 

자동차 딜러를 하는 내 친구는 수요가 없어 전기차를 팔 수도 없다고 한탄한다. 팔리지 않는데도 제조사가 딜러에게 전기차 할당을 부과하다 보니 이익률이 턱없이 낮은 것이다. 

내가 젊었던 시절에는 "미국은 에너지를 자급자족할 수 있는 나라로 돌아갈 것"이라고 말하면 사람들은 비웃었지만 지난 20~30년에 걸친 많은 기술 개발 덕분에 우리는 석유와 가스 생산을 자급자족하고 있다.

── 전기차를 만드는 데 석유 등 에너지가 필요하다는 지적이 나오고 있습니다.

전기 자동차에는 문제가 있다. 그 제조에는, 석탄 화력 발전소에서 만들어진 전력이 사용되고 있기 때문에, 친구 등은 농담 삼아 「석탄제(coal-made)」의 차라고 부르고 있습니다. 그 석탄화력발전소가 중국에서는 매달 새로 건설되고 있다. 

소비자가 원하지 않는 특정 업계에 보조금을 주려는 것은 이상하다. 캘리포니아주에서는 2035년까지는 내연기관의 자동차 판매를 금지한다. 단지 미국에는 많은 탄광 노동자나 탄광도 있고, 많은 노동자가 있다. 트럼프 대통령이 재선되면 분명 다른 정책이 나올 것이다. 

── 다음 질문입니다만, 일본의 비즈니스 관계자 등과 이야기를 하고 있는데 지금 어떤 화제가 핫할까요?

비트코인이나 스테이블코인 등 디지털 자산 등에 대해 이야기하고 있다. 일본이 그 분야에서 앞서고 있고 미국도 그럴 것이다. 일본은 이 분야에서 주도권을 잡는 것이 현명하다. 미국에서는 예를 들면, 미 증권거래위원회(SEC)는, 스테이블·코인이나 비트·코인은 증권이 아니고, 통화와 같은 상품이라고 거의 동의하고 있다. 이 분야가 건전하게 성장하고 확대될 수 있도록 해야 하는데, 겐슬러 SEC 위원장이 업계에 확실성을 부여하는 데 방해가 되고 있습니다. 

나는 규제 반대 입장에서 강제적인 규제는 없어야 한다고 생각한다. 정부기관이 길을 벗어나 그 권한을 넘어버리거나 목적에 합치하지 않는 룰을 채택하면 이노베이션이나 성장의 장애가 된다. 

경제를 보면, M&A 활동은 최근 몇 년 사이에 분명히 활발해지고 있습니다. 일본은 건전한 상황이 아닌가. 적어도 투자가의 시점에서, 그리고 시장 참가자의 시점에서는, 아마 일본의 경제는 강력하다고 생각한다. 미국에서 투자하고 싶은 기업도 많기 때문에, 미국에 있어서도 좋은 일이다. 

◇ 중국의 위협은?

── 중국의 위협은 어떻게 보고 있습니까?

지적재산을 훔치는 것은 알려져 있지만 중국에 투자한다면 그 점에 대해 예의주시해야 한다. 그러한 시스템이나 법의 지배에 있어서의 결여를 가지는 나라와 거래하는 경우에 존재하는 잠재적인 위험성과 함정에 대해서, 우리는 확실히 인식해 둘 필요가 있다. 

── 전 SEC 위원으로서 금융에서 AI의 역할을 어떻게 보고 있습니까?

컨설턴트로서 본 것은 클라이언트가 컴플라이언스를 준수하고 금융기관의 커뮤니케이션을 효과적으로 감시하는 방법을 찾아 이들이 공명정대하게 행동하는 것을 확인하는 데 AI를 도입할 수 있다는 것이다. 더 중요한 것은, AI는 트레이더나 다른 사람들에 의한 행동을 검출해, 제대로 대처되고 있는 것을 확인하는데도 사용할 수 있다. 많은 소프트웨어 개발자 등이 AI를 사용해 시스템을 고안해내고 있기 때문에 일부 클라이언트는 요구되는 규칙을 지키는 해결책으로 AI를 사용하려고 한다. 아직 완벽하다고는 할 수 없지만 진화를 느끼고 있다. 포트폴리오 관리나 금융시장의 효율화에 있어서도 AI는 매우 흥미로운 이용방법을 내포하고 있다고 생각한다. 

── AI로 인해 일자리가 없어진다고 걱정하는 사람들도 있는데요.

역동적인 시장을 만들기 위해서는 기술력 발전에 주안점을 두어야 합니다. 일이 변해 간다는 이유로 이노베이션을 멈추는 것은 좋지 않다. 그러다 보면 다른 나라가 해버릴 수도 있다. 역사적으로 보면 옛날에는 마차를 몰 수 있는 좋은 채찍을 어떻게 만들 것인가에 대한 이야기를 했지만 내연기관의 등장으로 상황은 극적으로 변화했다. 이것은 사물이 어떻게 진화할 필요가 있는지의 한 예로, 그 진화에 대해 인위적으로 뚜껑을 닫을 수는 없는 것이다. 

폴·앳킨스◎미 증권 거래 위원회(SEC)의 전 위원(2002~2008년)으로, 전 도널드·트럼프 정권의 고문단에 참가. 밴더빌트대학 로스쿨에서 법학박사 학위. 뉴욕주와 플로리다주의 변호사이기도 하다. 

Forbes JAPAN 편집부

https://news.yahoo.co.jp/articles/9337efd09933b3f0ff15793999fa6cd3d716d25b?page=1

トランプの元経済政策アドバイザーが語った「EV補助金、ビットコイン、日米関係はこうなる」

トランプの元経済政策アドバイザーが語った「EV補助金、ビットコイン、日米関係はこうなる」
10/18(金) 18:15配信

Forbes JAPAN
日本では石破茂首相の新政権が誕生し、アメリカでは次期大統領を決める大統領選が大詰めを迎えている。日米関係は転換期にあるのか、あるいは、これまで通りの関係を強化するのかが、注目されている。

日米関係におけるこの重要な時期に、米証券取引委員会（SEC）の元委員でトランプ大統領の元経済政策アドバザーも務めたポール・アトキンス氏に、Forbes JAPANは東京都内でインタビューを敢行。現在日米の経済関係で懸案となっているUSスチールの買収問題から、アメリカの次期政権の対日政策、そしてAIなどテクノロジーまで話を聞いた。
（インタビュー山田敏弘）

──日本最大手の鉄鋼企業である日本製鉄による米鉄鋼メーカーのUSスチールの買収について、ジョー・バイデン大統領とカマラ・ハリス副大統領は買収を阻止する方針を明らかにしたことが日本でも大きく報じられています。またドナルド・トランプ前大統領も歓迎しない姿勢を見せています。今後はどのように進むと考えますか？

どうなるのか、まだわかりません。日本製鉄は、対米外国投資委員会（CFIUS）に書簡を送って買収計画への理解を求めたとみられます。私が知る限り、CFIUSからも厳しい反応があったようです。ただ法的に見ても、この買収プロセスが政治化されることがあってはいけない。

残念なことに、アメリカ大統領が声明を発表してしまったことで、すでに信じられないほど政治的に利用されてしまったと見ています。しかも次期大統領候補の副大統領も加わっている。本来なら、このようなことは起こらないはずだ。

大統領はアメリカの行政府の長だ。そして、行政府に属する人々が法的に公平な視点でこの取引を見なければならないのに、どうやってこの取引の是非を公平に判断できるのか。

私はこの問題についてすべての情報を持ち合わせているわけではありませんが、客観的に見ていると、大統領や副大統領が、国家安全保障の問題に基づいた冷静な審査であるべきものを、政治的に行ったことが今回の本当の問題だと思う。

──バイデン大統領などはこの取引が安全保障の問題になると言っていますが、何をもって「安全保障」と言っているのでしょうか。

1980年代を思い出すと、当時、日本企業がアメリカやって来て、ニューヨークにあるロックフェラーセンターを購入した。アメリカの象徴的な建物が外国人に買われたとして大変な抗議の声が上がった。もっとも、日本人はロックフェラーセンターのビルを日本に持ち帰ろうとしたわけではない。

現実には、これはアメリカへの投資であり、アメリカの国家や経済、あるいは政治的な安定などに対する信頼の証でもあったのだ。私はそういう動きは歓迎すべきことであり、抗うべきものではない。

ご存知の通り、製鉄業では品質が上がっており、USスチールは競争を続けるために投資を必要とする古いラストベルト＊の会社だ。新しい技術を必要としており、それを日本製鉄が提供することになる。これは素晴らしい機会になり得るし、USスチールを購入させることは有益なことにもなり得るでしょう。
＊ラストベルト＝鉄鋼業などの主要工業が衰退している地帯

──米メディアによれば、米国防総省は今、USスチールから購入する製鉄の比率が3％しかないということで競争力がないようです。また労働力不足でもあると。

ですから、CFIUSによる公正な審査を通過すれば、今回の買収はみんなにとって歓迎すべきものなのです。これが成立しなければ、工場を封鎖しなければいけない可能性もある。繰り返しになるが、大統領だろうが大統領候補だろうが、この問題を政治問題化すべきではない。

トランプ氏が大統領になったら、アメリカ政府の方針が変わる可能性は？
──トランプ氏が大統領になったら、アメリカ政府の方針が変わる可能性は？

可能性はある。彼は今、大統領として政府にいるわけではないので、この買収問題についてすべての情報を知らされていない。つまり、大統領になってすべての情報に接してからこの問題について考慮すれば、買収についての考えが変節することはありえる。トランプ氏が今、私人として考えを表現しているので、これについて何ら問題はない。CFIUSもそれを踏まえてまた見直しをすることもあり得る。また、トランプは、中国が電気自動車工場をアメリカに建設することを前向きに検討すると示唆したこともある。これは、国家安全保障上、明らかに問題を孕んでいると言う者もいる。

──先日、アメリカのテレビで、次期トランプ政権でまた要職に就く可能性があると言われているロバート・ライトハイザー前米通商代表部（USTR）代表が、この買収には反対だと言っていましたが、次期トランプ政権に入れば見解が変わる可能性も？

政権に入れば、事項を検討するに当たり、大統領の意向に沿って動くのはごく自然なことだ。トランプ氏は大統領時代に、ライトハイザー氏がきちんと責務を果たしていたため、明らかに信頼も得た。ライトハイザー氏は現在、私人なので、どんな立場で何を言っていても問題ない。

政権にまた入れば、政府内の同僚からさまざまな視点を聞き、ともに課題に取り組むことで、取引を止めることが将来的にどんな意味をもたらすのかといった影響がわかる。政権に入るとさまざまな見方が変わるのはよくあることだ。

──日米関係にも影響を及ぼす可能性があるので今後どうなるのかは非常に注目されていますが、「決裂」は日米関係にどのような影響を及ぼしますか？

私たちは同盟国として日本を必要としており、日本も私たちを同盟国として必要としています。同盟国の間で争うことはできない。私たちは、新たな投資、新しい技術が必要であることを心に留めておく必要があると思う。繰り返しますが、私や一般国民は機密に関わる情報などは知らないので最終的な結論は出せないですが、少なくとも、大統領や副大統領はこの問題について言及せずに静かにしているべきだ。

──元トランプ政権の関係者として、もしトランプ氏が勝利したら、どんな日米関係になると思いますか。

トランプ氏の最初の任期を振り返ると、彼が故人である安倍晋三元首相と築いた親密な関係は非常に素晴らしいものだと思った。お互いにとって、だ。

この先に何が起こるかは誰にもわからないが、現政権の下で、アメリカ側が在日アメリカ軍を「統合軍司令部」として再構成するなど日米が軍事協力など基盤と枠組みを強化するのは素晴らしい兆候だ。そしてそれはハリス政権でもトランプ政権の下でも続くと見ている。

中国による、武力の威嚇や、攻撃性は、懸念すべきことだ。私は、政府関係者やビジネスパーソンやその他の人々と会うたびに、その懸念を何度も耳にしている。

自動車産業は大きく変わる？
──トランプ政権になって何かが大きく変わるとすれば、例えば、環境問題が挙げられます。自動車も電気自動車はもう歓迎されないでしょう。自動車産業などは大きく変わるでしょうか。

おそらくトランプは、売れない電気自動車の生産のための政策や補助金を出していることを問題視するだろう。アメリカでは電気自動車は非常に小さな市場に過ぎない。しかし、彼は外国企業がアメリカで車両を製造することを奨励する政策を打ち出す可能性もある。

電気自動車大手テスラのイーロン・マスクCEOは非常に創造的で起業家精神にあふれ、独創的に会社を築いてきた。テスラの自動車に需要があるのは確かだ。しかし、他のメーカーを見るとそうではない。

車のディーラーをしている私の友人は、需要がないため電気自動車を売ることすらできないと嘆いている。売れないのに、メーカーがディーラーに電気自動車の割当を課しているため利益率が非常に低いのだ。

私が若かった時代には「アメリカはエネルギーを自給自足できる国に戻るだろう」と言ったら人々は嘲笑していたが、過去20～30年にわたる多くの技術開発のおかげで、私たちは石油とガスの生産を自給自足している。

──電気自動車を作るのに石油などエネルギーが必要だと指摘されています。

電気自動車には問題がある。それらの製造には、石炭火力発電所でつくられた電力が使用されているため、友人などは冗談めかして「石炭製（coal-made）」の車と呼んでいます。その石炭火力発電所が中国では毎月新しく建設されている。

消費者が望まない特定の業界に補助金を出そうとするのはおかしい。カリフォルニア州では、2035年までには内燃機関の自動車の販売を禁止する。ただアメリカには多くの炭鉱労働者や炭鉱もあり、多くの労働者がいる。トランプ大統領が再選されたら、明らかに異なる政策が出てくるだろう。

──次の質問ですが、日本のビジネス関係者などと話をしていて今どんな話題がホットでしょうか？

ビットコインやステーブルコインなどデジタル資産などについて話をしている。日本がその分野でリードしており、アメリカもそうなるはずだ。日本はこの分野で主導権を握ることが賢明だ。アメリカでは例えば、米証券取引委員会（SEC）は、ステーブル・コインやビット・コインは証券ではなく、通貨のような商品であるとほぼ同意している。この分野が健全に成長して拡大できるようにすべきだが、SECのゲンスラー委員長が、業界に確実性を与えることの妨げになっています。

私は規制反対の立場で、強制的な規制はあってはならないと考えている。政府機関が道を踏み外し、その権限を超えてしまったり、目的に合致していないルールを採用すると、イノベーションや成長の障害になる。

経済を見ると、M&A活動はここ数年で明らかに活発化しています。日本は健全な状況ではないか。少なくとも投資家の視点から、そして市場参加者の視点からは、おそらく日本の経済は強力だと思う。アメリカで投資したい企業も多いので、アメリカにとってもいいことだ。

中国の脅威は？
──中国の脅威はどう見ていますか。

知的財産を盗むのは知られているが、中国に投資するのであれば、その点について注視しなければならない。そのようなシステムや法の支配における欠如を持つ国と取引する場合に存在する潜在的な危険性と落とし穴について、われわれはしっかりと認識しておく必要がある。

──元SECの委員として、金融におけるAIの役割をどう見ていますか。

コンサルタントとして見てきたのは、クライアントがコンプライアンスを遵守し、金融機関のコミュニケーションを効果的に監視する方法を見つけ、彼らが公明正大に行動するのを確認するのにAIを導入できる、ということだ。さらに重要なことに、AIはトレーダーや他の人々による行動を検出し、きちんと対処されていることを確認するのにも使える。多くのソフトウェア開発者などがAIを使用してシステムを考え出しているので、一部のクライアントは求められるルールを守る解決策としてAIを使用しようとしている。まだ完璧とは言えないが、進化を感じている。ポートフォリオ管理や金融市場の効率化においても、AIは非常に興味深い利用方法を秘めていると思う。

──AIによって仕事がなくなると心配する人たちもいますが。

ダイナミックな市場を作っていくには、技術力の発展に主眼を置くべきです。仕事が変わっていくという理由でイノベーションを止めることは良くない。そうしているうちに、他の国がやってしまうということもある。歴史的に見れば、昔は馬車を走らせるいい鞭をどう作るのかについて話をしていたが、内燃機関の登場によって状況は劇的に変化した。これは物事がどのように進化する必要があるかの一例で、その進化について人為的に蓋をすることはできないのだ。

ポール・アトキンス◎米証券取引委員会（SEC）の元委員（2002～2008年）で、元ドナルド・トランプ政権の顧問団に参加。ヴァンダービルト大学ロースクールで法学博士号。ニューヨーク州とフロリダ州の弁護士でもある。

Forbes JAPAN 編集部