여행기 [산요-산인 14] 요나고역에 도착, 다다음 특급열차를 기다리며

[여기]

돗토리현(鳥取県)을 대표하는 명소, 돗토리 사구(鳥取砂丘) 여행을 마치고 버스를 타고 돗토리(鳥取)역에 돌아온 여기.

돗토리역에 돌아온 후에 특급 슈퍼 하쿠토(スーパーはくと)를 타고 바로 돌아갈지, 아니면 산인 본선(山陰本線)을 따라 요나고(米子)역까지 가서 특급 야쿠모(やくも)를 타고 돌아갈지를 잠깐 고민했었는데요.

좀더 많은 노선이 타보고 싶었고... 결정적으로 버스가 돗토리역에 늦게 도착해서 슈퍼 하쿠토를 타기엔 시간이 어려운 상황이 된 관계로 후자의 선택지를 고르게 되었습니다.

비가 촉촉하게 내리는 돗토리역. 한때는 좀 거슬릴 정도로 비가 와서 그냥 편의점에서 우산을 살까도 생각했었지만 아무래도 곧 그칠 비같으니 이 정도는 그냥 맞는걸로.

탑승하는 열차는 산인 본선 마스다(益田)역으로 향하는 특급열차 슈퍼 마츠카제(スーパーまつかぜ). 이 슈퍼 마츠카제로 15시 14분에 돗토리역을 출발해 요나고역에는 16시 20분에 도착할 예정이고... 그럼 요나고역에서 오카야마역으로 돌아가는 16시 34분의 특급 야쿠모(やくも)를 이어서 탈 수 있을 것이라는 계획이었는데요.

이 시점에서 이미 전석 지정석인 특급 야쿠모 24호에는 남은 자리가 없었습니다. 결국 요나고역까지 가면서 '그럼 뒤에 열차라도 지정석이 남아있어 주세요ㅠㅠ'라는 생각밖에 안했던 듯ㅋㅋ

그와중에 출발하기 직전, 돗토리역에서 촬영하는 마지막 열차의 사진.

그리고 요나고(米子)역으로 점프(?)한 여기. 결과적으로 야쿠모 24호의 지정석은 나오지 않았고, 그나마 바로 뒤의 26호(17시 35분 출발) 지정석권을 발권하는데는 성공합니다. 그렇게 요나고역에서 1시간가량 시간을 보내게 되었는데요. 마침 잘 되지 않았는가... 이른 저녁을 먹고 역 구경도 하면서 있어 보려고 합니다.

위 사진의 요나고역의 역사는 2023년에 새로 영업을 개시한 새 건물인데, 그 이전에 쓰던 구 역사(철거됨) 사진을 보니 고등학교 본관같이 생겼었음...ㅋㅋ

요나고역 북부 출입구 앞 광장에 전시되어 있는 C57형 증기기관차의 차륜과 명패. 이것만 따로 나와있는걸 보면 차량 본체는 이미 폐차가 된 모양이네요.

열차구경을 하러 요나고역 승강장에 진입해 봅니다.

인천국제공항에서 직항편이 다니는 요나고 공항(米子空港)이 근처에 있는 것과 관련하여 한국인 여행객들이 요나고역을 많이 이용하는 모습을 볼 수 있었기도 한데요. 돗토리 사구에서도 한국인 단체 관광객 분들을 만났을 정도로 산인 지방은 확실히 한국인 관광객 비중이 높은 듯.

요나고역 승강장에 정차중인 보통열차들. 키하126계와 키하40계(47형)로 돗토리역에서도 보았던 형식의 차량입니다.

어... 이건 못봤던건데. 분명 오카야마(岡山) 지구쪽에서 쓰이는 227계일 것인데 어째서인지 요나고역 구내에 와 있습니다. 물론 이유는 모르겠어요.

요나고역 승강장에서 보이는 차량기지의 풍경. 주로 126계... 인걸로 보이는 차량들이 많이 보이는군요.

산요 본선을 따라 달리며 시마네현(島根県)의 이즈모시(出雲市)역까지 향하는 보통열차. 요나고역 승강장에서 출발을 기다리고 있던 아까 그 열차입니다.

승강장 중간엔 구름 모양을 한 역명판도 있는데요. 사실 이런 모양의 역명판은 요나고역을 경유하는 특급열차 야쿠모(やくも)가 정차하는 역들에서 볼 수 있습니다. 야쿠모의 '쿠모'가 구름 운(雲)이기 때문이지요.

이후로는 당역종착 이후 회송으로 행선판을 바꾼 열차와,

요나고공항(米子空港)역을 지나 사카이미나토(境港)역으로 향하는 사카이선(境線)의 보통열차를 촬영해 봅니다.

사카이미나토는 강원도 동해시를 오가는 여객선이 있는 항구와, 아까 언급드렸듯이 인천국제공항을 오가는 항공편이 있는 공항을 모두 보유하고 있어 한국인의 산인 지방 여행의 주요 거점이기도 한데요. 한편으로는 만화가 미즈키 시게루(水木しげる)가 성장기를 보낸 고향으로서 대표작인 게게게의 키타로(ゲゲゲの鬼太郎) 등 관련 테마거리가 조성되어 있는것으로도 유명한 곳입니다.

이후로 마침내 특급열차 야쿠모를 타고 돌아가는 여정은 다음편에서 계속됩니다! 다음편이면 5일 중 2일차의 일정이 모두 끝나는 것.

[Jtrain_MASTER]

요즘 요나고에서 227계가 자주 보이는 이유는... 산인본선 전철화구역 및 하쿠비선 보통열차로 운용되던 115계 G편성도 폐차가 결정되어 대체분으로 227계 500번대 <우라라>가 들어왔기 때문입니다. 내한내설구조와 서리제거 팬터그래프를 달아 H편성으로 8편성 16량이 들어옵니다. 잘 확인이 안됩니다만 사진 원본을 보시면 H2편성인 것 같습니다.(연구회 최초의 H편성 발견자가 아니신가 싶습니다)

[여기]

찾아보니 2026년에 운행예정인 신차인 모양이네요... 원본 사진을 보니 R23이라고 써있어서 H와는 다른게 아닌가 싶긴한데... 그래도 예상치 못한 곳에서 좋은 구경한 것 같습니다 ㅎㅎ