전동차/통근 ★ [01/01][호쿠리쿠철도] 7700계 (2량/츠루기) - 호쿠리쿠철도 이시카와선(구 게이오 3000계)

[Jtrain_MASTER]

호쿠리쿠철도 전동차 7700계(츠루기검차구 소속)

1. 제원

데뷔 - 2006년 11월(게이오전철 데뷔는 1962년)

길이/폭/높이 - 18180 / 2800 / 4030

편성 - 2량편성(1M 1T)

영업최고속도 - 80km/h

설계최고속도 - 100km/h

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 직류직권전동기 HS-836Frb(MT54 / 96kW)

편성출력 - 96kW * 4 * 1량 = 384kW(2량편성시)

기어비 - 5.60

제어장치 - 저항제어방식(CS20A)

대차 - 코일스프링 대차 FS-342 / DT21T

브레이크방식 - HSC-D 전기제동 병용 전자직통브레이크

신호장치 - ATS

  게이오전철 3000계를 기반으로 호쿠리쿠철도 이시카와선에 투입한 차량으로 2007년 2월부터 영업운전을 시작하였으며 7000계와 공통운용을 하고 있다. 도큐전철 7000계 기반인 7000계 차량에 비해 게이오전철의 3000계의 차체를 기본으로 하고 있으나 역시 내부의 전장품은 7000계와 통일되어 있다. 우선 히타치의 HS-836Frb계열 MT54모터를 장착하고 세이부철도와 JR동일본에서 폐차부품들을 재활용하는 등 기존 7000계와 사양을 통일하였다. 같은 게이오전철 3000계를 종차로 하면서 다른 성능을 보여주는 아사노카와선 계열의 8000계와는 다른 모습이다. 그러나 보조전원장치는 SIV로 업그레이드 되었다.

2. 운행노선

호쿠리쿠철도 이시카와선

3. 차량기지 / 편성표

호쿠리쿠철도 츠루기검차구 소속.

2량편성 1편성 2량 운용.