저번에 올린 적이 있지만 그 때에는 모바일이라 미흡해서 PC로 다시 올립니다.
제안목적:동두천,양주,철원은 철도가 있는데 포천은 철도와 도로에 모두 취약하기 때문.수도권 균형발전 촉진
(참고:무봉역은 수요가 없다고 하실 것 같지만 주변에 공장.회사가 꽤 있기에 만들었습니다.)
첫댓글 발곡까지 연장해서 경전철 활성화에 일조했으면
탑석까지 하면 더 좋을 텐데 예산이...안타깝습니다
예전에(15년전쯤) 포천연장 계획했다 무산된걸로 압니다. 그때 당시 전구간 지상으로 계획을 했었습니다만... 지금은 어떨진 모르겠네요. 설사 된다해도 노선 길어서 계통을 분할해야 될거 같습니다.
꼭 돼서 포천시에 발전이 있었으면 합니다...
장암인가 창동 기지를 포천으로 옮기면서 연장이 확정된것으로 아는데 정확한 정보가 맞는지 궁금 하네요
저도 확정된지는 잘 모르겠습니다.이건 제가 가상으로 생각한 노선이므로확정된 노선과는 차이가 있습니다.
경기북부지역은 전국을 대표해서 나라에 희생한 지역이다. 이제 정부도 이 지역 보상차원에서라도 7호선,8호선 모두 의정부,양주,포천지역에 투자를 해야 한다.
서울만 너무 커지는 것 같습니다. 서울에는 이제 10호선도 생길 기세...
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그래도 급행 운행하면 되지 않을까요?
첫댓글 발곡까지 연장해서 경전철 활성화에 일조했으면
탑석까지 하면 더 좋을 텐데 예산이...안타깝습니다
예전에(15년전쯤) 포천연장 계획했다 무산된걸로 압니다. 그때 당시 전구간 지상으로 계획을 했었습니다만... 지금은 어떨진 모르겠네요. 설사 된다해도 노선 길어서 계통을 분할해야 될거 같습니다.
꼭 돼서 포천시에 발전이 있었으면 합니다...
장암인가 창동 기지를 포천으로 옮기면서 연장이 확정된것으로 아는데 정확한 정보가 맞는지 궁금 하네요
저도 확정된지는 잘 모르겠습니다.
이건 제가 가상으로 생각한 노선이므로
확정된 노선과는 차이가 있습니다.
경기북부지역은 전국을 대표해서 나라에 희생한 지역이다. 이제 정부도 이 지역 보상차원에서라도 7호선,8호선 모두
의정부,양주,포천지역에 투자를 해야 한다.
서울만 너무 커지는 것 같습니다. 서울에는 이제 10호선도 생길 기세...
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그래도 급행 운행하면 되지 않을까요?