첫댓글경춘선 통일호 에드몬슨의 경우 발매한 기간이 실제로 얼마 되지 않기 때문에 그렇습니다. 처음에는 비둘기호에서 승격된 특정통일호(전역정차 통일호)에 한해서만 에드몬슨이 발매되었습니다. 원래부터 급행 비슷하게 다니는 통일호는 전산발매가 되었죠. 이러던 도중 무궁화호를 제외한 모든 통일호에 대해서 비전산발매(에드몬슨 표로 발매)를 하게 되었습니다. 허나 좌석확보 문제, 입석 통제 불가, 좌석 확보를 위한 무리한 경쟁 등 좌석비지정 비전산발매로 인한 부작용이 심하게 나타나서, 다시 모든 통일호 열차에 대해서(각역정차 완행통일호도 포함됩니다) 좌석지정 전산발매체제로 돌아가게 되었습니다.
실제로 비전산 발매가 된 시점은 매우 짧은 편에 속하기 때문에, 다른 구간(예: 중앙선)에 비해서 경춘선 에드몬슨 표는 상대적으로 귀하게 된 것입니다. 이러한 상대적으로 가치가 높아진 구간은 마찬가지로 전산발매로 돌려진 장항선 및 천안이북 경부선 구간, 그리고 충북선 전 구간도 포함됩니다.
첫댓글 경춘선 통일호 에드몬슨의 경우 발매한 기간이 실제로 얼마 되지 않기 때문에 그렇습니다. 처음에는 비둘기호에서 승격된 특정통일호(전역정차 통일호)에 한해서만 에드몬슨이 발매되었습니다. 원래부터 급행 비슷하게 다니는 통일호는 전산발매가 되었죠. 이러던 도중 무궁화호를 제외한 모든 통일호에 대해서 비전산발매(에드몬슨 표로 발매)를 하게 되었습니다. 허나 좌석확보 문제, 입석 통제 불가, 좌석 확보를 위한 무리한 경쟁 등 좌석비지정 비전산발매로 인한 부작용이 심하게 나타나서, 다시 모든 통일호 열차에 대해서(각역정차 완행통일호도 포함됩니다) 좌석지정 전산발매체제로 돌아가게 되었습니다.
실제로 비전산 발매가 된 시점은 매우 짧은 편에 속하기 때문에, 다른 구간(예: 중앙선)에 비해서 경춘선 에드몬슨 표는 상대적으로 귀하게 된 것입니다. 이러한 상대적으로 가치가 높아진 구간은 마찬가지로 전산발매로 돌려진 장항선 및 천안이북 경부선 구간, 그리고 충북선 전 구간도 포함됩니다.
레어템 구하신것 축하드립니다. 부럽네요.^^
3년전에만해도 참 귀한대접을받던 승차권인데.. 지금은 썩 그렇지도않네요..^^ 어쨌든 경춘선 애드몬슨 구하신거 축하드립니다.
나 바본가벼.... 나 저거 엄청 많았는데 다 버렸어요ㅠㅠ