서울도시철도(경전철) 서부선 대형 노선도 (신림선 연장으로 환승가능) + 난곡선 노선도

서울도시철도(경전철) 서부선 대형 노선도 (신림선 연장으로 환승가능) + 난곡선 노선도한우진 ianhan@hanmail.net 1.서울시가 추진중인 차기 도시철도 (경전철)의 서부선 노선도입니다.클릭하면 커집니다. 6호선 새절역에서 내려와서연세로 대중교통전용지구를 지나고여의도를 관통하고 노량진역을 지나 장승배기역까지 갑니다. 2.초기계획에서는 샛강역까지 오는 신림선과 연계가 되지 않아서 불편이 예상되었는데직결까지는 안하더라도 연계는 하겠다고 합니다.신림역 시발역인 101역 환승으로 표시된 것으로 봐서는 신림선을 연장하는 건 아니고, 장거리 환승통로 같은 것을 만드는게 아닐까 하는 추측도 듭니다.샛강역에서 한앙아파트앞 교차로까지는 1블럭이고 480m입니다. 관련기사가 나왔는데<a href="http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=421&aid=0001481018" target="_blank" class="tx-link">http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=421&aid=0001481018</a> 신림선과 서부선 간 환승연계도 새롭게 확정됐으며 연계시설 건립 비용은 서부선에 포함하기로 했다. 라고 합니다. 연계시설 이라고 말하는 것을 보니  신림선 연장이 아니라, 환승통로+무빙워크 같은 시설을 말하는게 아닌가 싶습니다. 3.그리고 원래 장승배기까지만 갈 생각이었지만, 서울대입구역까지 연장도 고려되는 것 같습니다.이 경우 앞서 소개했던 신림선의 서울대-서울대입구역 연장이 실현되면<a href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23437" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23437</a> 4.직결운행은 안되더라도 어쨌든 δ 형태의 순환선이 구성됩니다.이 부분에 대해서는 예전 우리 동호회의 5618님께서 이미 주장하신 바가 있습니다.<a href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21774" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/ANo/21774</a> 5.서부선의 차량기지는 현재의 대우트럼프월드 앞 샛강 고수부지 지하에 지어집니다. 6.서부선+신림선은 서울의 서쪽에서 남북 종축을 형성한다는 점에서서울의 동쪽에서 남북 종축을 형성하는  동북선+분당선과  유사한 성격이 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2376013A558618071D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="서울시 서부선노선도.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2376013A558618071D516B"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21547B3A5586180B27" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="사본 -(070625)_서부선.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21547B3A5586180B274A7D"/> <hr style="display:block; border: black 0 none; border-top: black 1px dotted; height: 1px"> 7.아래는 참고용 신림선 이미지이고그 아래는 난곡선 대형 노선도입니다. 역시 클릭하면 커집니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2773683A5586180F1D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="사본 -(070625)_신림선.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2773683A5586180F1DBB5A"/> 8.난곡선은 신림선에서 분기되는 모양새를 갖습니다 당초에는 신대방역에서 난곡으로 가는 지상 노면 교통수단이 추진되었습니다.서울시에서는 GRT로 불렀고,  운영예정이었던  서울메트로에서는 상표권까지 취득했었습니다<a href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/19081" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/ANo/19081</a> 하지만 이 계획은 폐기되었고, 지하 노선으로 바뀌었으며특히 신림선과 연계가 계획되었습니다 9.당초에는 아래 노선도처럼 분기역이 따로 없고 본선에서 그냥 분기되는 식으로 그려져 있었지만국토부의 확정고시에 따르면,  분기지점에 분기역을 추가할 모양입니다.<a href="http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=421&aid=0001481018" target="_blank" class="tx-link">http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=421&aid=0001481018</a> 또 난곡선과의 직결지점에 환승 정거장을 추가로 만들고 일부 정거장의 위치를 조정했다. 10.분기역의 경우, 분기 지점은 별 문제가 없으나, 합류 지점은 시간을 맞추기 어렵기 때문에, 별도의 여유 선로와 승강장을 갖추는게 좋습니다. 5호선 분기역인 강동역이 분기지점인 외곽방향은 그냥 반상대식 승강장이지만,합류지점인 도심방향은 섬식 승강장을 쓰는 이유가 그것입니다. 합류할때 시간을 못맞추면 한쪽 열차가 터널 중간에서 기외정차를 해야 하는데,  승객들에게 불안과 불편을 주기 때문에, 승강장에 일단 들어와서 정차하고 있을 수 있도록 양 노선에 모두 승강장을 제공하는 섬식으로 구성한 것입니다. 따라서 새로 생기는 분기역은 강동역과 같은 1섬 1상대식 구조 정도가 될 수 있습니다.<a href="http://cafe.daum.net/kicha/8j80/264" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/8j80/264</a> 물론 신분당선 경기도청앞 역처럼  분기역에 2폼 4선식 (쌍섬식) 구조를 쓰는 경우도 있습니다.<a href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23434" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23434</a> 하지만 이 경우 역의 크기가 늘어나는 부담이 생기지요. 넓찍한 광교신도시라면 몰라도 길이 좁은 신림선 경유지역이라면 불리할 것입니다. 11.난곡선은 신림선과 동일차량을 쓰고, 보라매공원 지하의 차량기지도 공유합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/253F623A5586181A2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="서울시 난곡선 노선도.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_253F623A5586181A2CF243"/> <div class="content_plusmap" data-mapdata="map_type=TYPE_MAP&map_hybrid=false&idx=1&title=%EC%83%88%EC%A0%88%EC%97%AD%206%ED%98%B8%EC%84%A0&addr=%EC%84%9C%EC%9A%B8%ED%8A%B9%EB%B3%84%EC%8B%9C%20%EC%9D%80%ED%8F%89%EA%B5%AC%20%EC%8B%A0%EC%82%AC2%EB%8F%99&tel=02-6311-6161&mapX=480915&mapY=1136478&ifrW=490px&ifrH=362px&addtype=1&map_level=4&rcode=1112066&docid=&confirmid=21160695&mapWidth=490&mapHeight=362&mapInfo=%7B%22version%22%3A2%2C%22mapWidth%22%3A490%2C%22mapHeight%22%3A362%2C%22mapCenterX%22%3A480915%2C%22mapCenterY%22%3A1136478%2C%22mapLevel%22%3A4%2C%22coordinate%22%3A%22wcongnamul%22%2C%22markInfo%22%3A%5B%7B%22markerType%22%3A%22standPlace%22%2C%22coordinate%22%3A%22wcongnamul%22%2C%22x%22%3A480919%2C%22y%22%3A1136480%2C%22clickable%22%3Atrue%2C%22draggable%22%3Atrue%2C%22icon%22%3A%7B%22width%22%3A35%2C%22height%22%3A56%2C%22offsetX%22%3A17%2C%22offsetY%22%3A56%2C%22src%22%3A%22http%3A%2F%2Fi1.daumcdn.net%2Flocalimg%2Flocalimages%2F07%2F2012%2Fattach%2Fpc_img%2Fico_marker2_150331.png%22%7D%2C%22content%22%3A%22%EC%83%88%EC%A0%88%EC%97%AD%206%ED%98%B8%EC%84%A0%22%2C%22confirmid%22%3A21160695%7D%5D%2C%22graphicInfo%22%3A%5B%5D%2C%22roadviewInfo%22%3A%5B%5D%7D&toJSONString="></div>