미얀마 10월9일 현지 소식

[미얀 코리아]

전 세계 수백만 명의 어린이가 직장에 합류하기 위해 학교를 그만두어야 하는 상황에서 교육 기회가 없는 암울한 미래에

직면해 있습니다. 

이들 어린이에게 보다 원활한 삶의 길을 제공하고 교육을 추구하면서 직면하는 어려움을 완화하기 위해 관련 당국이

개입하는 것이 필수적입니다.
가난한 가정의 아이들은 인플레이션, 치솟는 생활비, 그리고 계속되는 코로나19 대유행의 여파 등의 부담을 안고 있습니다. 

안타깝게도 일부 어린이는 조기에 노동 시장에 합류해야 하며, 비극적으로 일부 어린이는 부도덕한 개인에 의한 성적

착취의 희생양이 됩니다. 

당국은 이러한 아동이 직장에서 겪는 부담을 덜어주기 위해 범죄자에 대해 엄격한 조치를 취합니다.
현재 전 세계 어린이들은 경제적 불안, 정치적 혼란, 빈곤, 다양한 형태의 갈등, 자연재해 등 수많은 도전에 맞서

싸우고 있습니다. 이러한 근본 원인은 종종 어린이가 조기에 직장에 들어가 잠재적인 미래를 빼앗는 경우가 많습니다.
미국이 집계한 데이터에 따르면, 2020년 초에 약 160명의 어린이가 아동 노동을 강요당했습니다. 놀랍게도 이는

그러한 관행이 아동 발달 계획을 탈선시킨 것은 20년 만에 처음이었습니다.
세계는 현재 다양한 측면에서 어린이에게 영향을 미치는 수많은 문제와 씨름하고 있습니다. 

코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계 25억 명 이상의 학생 교육이 중단되었습니다. 

또한, 다양한 근본 원인으로 인해 발생하는 무력 충돌은 어린이의 교육 접근에 심각한 장벽이 됩니다. 

조기에 노동 시장에 진출하는 어린이들의 망령은 그들의 희망과 꿈에 심각한 위협으로 다가오고 있습니다.
아동 노동은 세계적인 문제이며, 미얀마의 어린이들에게도 영향을 미치는 문제입니다. 2018년 연례 노동 인구 조사에

따르면 미얀마의 아동 인구는 5세에서 17세 사이인 1,240만 명에 달합니다.

놀랍게도 이 아동 중 600,000명은 이미 직장에서 힘겹게 일하고 있으며, 420,000명은 아동 노동의 악순환에 갇혀 있습니다. 

더욱이, 40만 명의 아동 노동자들이 위험한 노동 환경에 처해 있었습니다. 

놀랍게도 1,240만 명의 어린이 중 30% 이상이 시골 아동 노동자였으며, 20%는 도시 지역에 있었습니다.
사회는 아동을 아동 노동에 강요하는 극악무도한 행위를 방지하기 위해 사고방식의 변화를 겪고 있습니다. 

어른들이 어린이들에게 공감한다면 국가는 아동 노동 범죄를 크게 줄이고 궁극적으로 미래 세대의 교육과 성장에

도움이 되는 환경을 조성할 수 있습니다. 

이를 통해 모두가 아이들이 아동 노동의 굴레에서 벗어나 아이들을 기다리는 학습 기회를 받아들일 수 있도록 도와야 합니다.

바구(고)시에서는 59년 만에 가장 큰 폭우가 쏟아져 홍수 기록을 세웠고, 격타시에서는 500여 명이 홍수를 피해 대피해야 했다.

강수국에 따르면 바구시는 오늘 10월 8일 7.87인치의 비를 내렸으며 이는 지난 59년 만에 가장 많은 양입니다.

작년 2018 10월 22일에는 5.75인치의 비가 내려 역대 최고 기록을 세웠습니다.

읍 행정실 관계자에 따르면 바구시의 기록적인 강우로 인해 하천 수위가 임계 수위에 도달하면서 저지대 11곳과 마을 6곳에

29개의 임시 홍수 대피소가 개설됐다.

읍소방대 구조대원 중 한 명은 "어제부터 비가 계속 내리고 있다"며 "또한 강물이 불어나 저지대 가옥까지 물이 유입됐다"고

말했다. 현재 수도원에는 구호캠프가 열려 있다. 그리고 그들은 옮겨졌습니다."

기상수문학부에 따르면 10월 8일 오전 6시 30분 측정된 바고강 수위는 바고시의 임계 수위보다 1.5피트 높은 40cm에 이르렀다.

올해 바구에서 세 번째 홍수가 발생했으며, 기상수문학부는 바구 강의 수위가 다음 날 1.5피트 상승할 수 있으며 계속해서

임계 수위를 초과할 수 있다고 밝혔습니다. 바구.

또한 바기오 동부, 양곤-만달레이 고속도로 이날 오전 8시경 보넷지로 39번 이정표에서는 도로가 물에 잠겨 차량이 정체됐다.

월 주 Kyaitha Township의 일부 지역도 오늘 산에서 내려오는 비와 물로 인해 홍수를 겪었고 Kos Nai Ward의 Aye Ayewyathi와 Zeya Shwe Pyaypa에 있는 100채 이상의 주택이 자선가와 지역 주민들의 협력으로 대피되었습니다.

북부 와드 일부 지역과 제야몬 와드 일부 지역도 카닷 크릭의 물이 범람해 제야몬 와드에 있는 토라웨이 구약

수도원에서 40여 가구, 100여 명이 홍수를 피해야 했다.

구조대 관계자는 “현재 구조 중이라 구체적인 내용을 밝힐 수 없는 인원이 400여명에 이른다”고 말했다. 토라학교에 사는

분들이 이곳의 젊은이들과 함께 쌀을 나눠주고 있습니다. 

이제 물은 양곤이고, Mawlamyine Road도 침수되어 우려가 있습니다. 

그렇기 때문에 모두가 움직이도록 촉구하는 것”이라고 말했다.

한 지역 주민은 10월 5일부터 짜익타 마을에 폭우가 쏟아져 지금은 짜익타 마을 전체가 물에 잠겼고,

오늘도 여전히 비가 내리고 있다고 말했습니다

민 아웅 흘라잉(Min Aung Hlaing) 국무총리 의장은 어제 양곤 지역 밍갈라 타웅냔트(Mingala Taungnyunt) 타운십

교통통신부 산하 미얀마 철도 말와곤(Mahlwagon) 야드 공장 시찰에 대해 관계자들에게 지시했습니다.
경애하는 최고령도자동지께서는 각종 교통체계중 철도운송이 가격이 저렴하기 때문에 인민들의 일상적인 사회경제생활을

위한 복지사업에 직접적으로 이바지할 수 있고 국가의 경제발전에 중요하다고 강조하시였다. 

따라서 철도교통체계의 개선이 필요하다.
화물열차는 국가 물품의 원활한 흐름에 매우 중요한 역할을 하기 때문에 철도화물운송 발전을 위해 마차를

유지해야 한다고 강조했다.
고위 장군은 철도 운송이 철도 승객의 관심을 사로잡아야 한다고 강조했으며, 철도 선로의 강도를 높이기 위한

연구가 수행되어야 한다고 덧붙였습니다.
교통통신부 차관 U Aung Myaing은 Mahlwagon 야드의 공장 및 작업장 기능, 화물 열차 운송, 디젤 기관차 창고(Mahlwagon)의 배경 이력, Mahlwagon 객차 창고, 교량 프레임 작업장(Mahlwagon)에 대해 고위 장군에게 보고했습니다. ) 및

중장비 작업장(Mahlwagon)이 있습니다.
Mahlwagon Carriage Shed에서 고위 장군은 일본 서부 공사가 미얀마 철도에 기증한 30개의 RBE를 검사하고

공무원들에게 스마트 교통 제공을 위한 양곤 순환 철도 및 단거리 철도 구간에서 사용할 RBE를 운행하기 위한 객차의

유지 관리 및 깔끔함을 강조하도록 지시했습니다. 철도 승객을 위한 시설.
고위 장군은 수년 동안 MR이 사용한 증기 기관차의 전시를 검사했습니다.
Mahlwagon 야드는 제2차 세계대전 이전에 9,021대의 마차를 사용하여 화물 운송을 처리했으며, 1940~41년에

4,030,653톤에 달하는 최대 화물 운송 기록을 세웠습니다. 

Mahlwagon 야드는 철도 승객의 증가와 미얀마 철도의 화물 운송 발전에 핵심적인 역할을 합니다.

고위 장군은 경웨항 재개 준비를 둘러보고 있다.
고위 장군은 양곤 지역 키미인딘 타운십 경웨잉 마을 경웨항을 순찰했다.
농업, 가축 및 관개부 차관 Aung Gyi 박사는 부두에 대한 사실과 부두 기능 재개 상황에 대해 고위 장군에게 보고했습니다.
장군님께서는 조선소가 여러해 동안 기능을 정지하였으니 시대에 맞게 수리하고 필요한 기계설비도 잘 갖추며 선박

건조와 수리에 필요한 준비를 잘하여야 한다고 지도하셨습니다.
고위 장군은 부두 작업장, 드라이 도크 및 부두 지역, 부두 입구 및 부두를 검사하고 관리들에게 필요한 지시를 내렸습니다.
경화잉 부두는 1981-82 회계연도에 건설되었습니다. 1986년 드라이독으로 기능했다.

1995년부터 1999년까지 이 부두는 수리를 위해 49척의 선박을 수용한 후 기능을 중단했다.
노후 36년된 부두인 만큼 정부 관계부처와 단체에서는 부두 가동 중단으로 인해 부두에 손실과 피해가 발생할 경우

재가동을 위해 노력하고 있다

사진은 양곤항의 해외행 선박에서 수출용 쌀포대를 효율적으로 정리하는 모습을 담고 있다.

미얀마의 쌀 및 현미 수출액은 현 회계연도 2023~2024년 상반기(4월~9월) 460,000톤 이상에서 미화 2억 800만 달러에

이르렀으며, 이는 해상 무역에서 427,645톤, 육지 국경을 통한 36,512톤으로 구성됩니다. 미얀마쌀연맹(MRF).
수출량은 4월 87,648톤 3,600만 달러, 5월 110,706톤 4,800만 달러, 6월 62,725톤 2,800만 달러, 7월 58,334톤 2,600만 달러,

8월 59,971톤 2,800만 달러, 84,773톤 42달러로 집계됐다. 9월에는 각각 100만 달러.
쌀 수출량은 5월에 가장 높았고, 7월과 8월에는 감소했다.
MRF는 올해 회계연도에 250만 톤의 강력한 쌀 수출을 달성하고 10억 달러를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
미얀마는 지난 2022~2023 회계연도(4월~3월) 동안 2,261,203톤의 쌀과 찹쌀을 외국 무역 파트너에게 수출했으며,

그 가치는 8억 5347만 2천 달러로 추산됩니다.
지난 회계연도에 중국은 775,000톤 이상의 미얀마 쌀과 현미의 주요 구매자였으며, 벨기에가 323,000톤 이상,

방글라데시가 239,000톤 이상, 필리핀이 202,000톤 이상을 차지했습니다.
미얀마는 쌀 수출량을 10% 늘리기 위해 노력해 왔습니다. 

MRF는 해외 소득을 늘리기 위해 고급 쌀 수출에 우선순위를 두고 수출량을 강화해 왔다고 밝혔습니다.
미얀마는 2021~2022 회계연도(4~3월) 동안 약 216만4000톤의 쌀 수출에서 8억913만5000달러 이상을 챙겼다.

민 아웅 흘라잉(Min Aung Hlaing) 국방장관이 미얀마 해안경비대 창설 2주년을 맞아 미얀마 해안경비대 본부를 시찰하고 있다.

정부가 미얀마 해안경비대를 창설함에 따라 그러한 경비대는 해상에서의 법치와 도움이 필요한 사람들에 대한 인도주의적

지원을 강조해야 한다고 민 아웅 흘라잉(Min Aung Hlaing) 고위 장군은 말했습니다.
민 아웅 흘라잉(Min Aung Hlaing) 국방군 총사령관이 어제 미얀마 해안경비대 창설 2주년을 맞아 축사를 했습니다.
미얀마 해안경비대는 해양 이익 보호, 해상 구조 수색, 환경 보존 임무를 수행해야 한다고 그는 덧붙였습니다.
그는 이어 미얀마는 넓은 영해와 긴 해안선, 천연자원으로 정의할 수 있는 수많은 섬, 그리고 경제적 기회를 부여받았다고

말했습니다. 이에 따라 탓마도(해군)와는 별개로 해양법치 임무를 주로 수행하고 국가의 영해와 연안 지역을 보호하기 위해

해안경비대를 설립할 필요가 있다는 개념이 등장했다. 

그래서 수년간 준비를 해왔고, 다른 나라의 해안경비대 설치도 관찰했다고 덧붙였다.
미얀마 해안경비대는 할당된 임무를 충실히 수행하기 위해 인근 국가 및 지역 국가의 유사한 군대와 협력해야 합니다. 

그러기 위해서는 꾸준한 훈련이 필요합니다. 

임무를 수행함에 있어 미얀마 해안경비대는 임무 수행을 용이하게 하고 국제사회와 원활하게 협력하기 위해 국내외 해양법,

규칙 및 규정을 포괄적으로 이해해야 합니다.
고위 장군은 미얀마 해안경비대의 노력과 2년 이내에 영해에서의 법치 및 국방 임무 수행에 대해 감사를 표했습니다.
고위 장군은 미얀마 해안경비대에게 높은 역량을 갖춘 독특한 부대가 될 것을 촉구했습니다.
고위 장군은 2년 동안 해양 법치와 수색 및 구조 임무를 수행한 뛰어난 장교와 기타 경비병에게 상을 수여했습니다. 

미얀마 해안경비대 사무총장은 뛰어난 경비 수행으로 명예훈장을 수여받았다.
고위장군과 일행은 경비대 본부를 방문해 정보수집체계와 직무복무, 경비대 전시, 도서실, 경비대 선박 등을 점검했다.
미얀마 해안경비대는 미얀마의 해양 이익과 푸른 바다 사업을 보호하고, 해양 안보에 대한 위협을 예방하고, 해양 법치 및

인도주의 활동을 수행하고, 비상 시 Tatmadaw(해군)에 기여하기 위해 2021년 10월 6일에 창설되었습니다

콩과 콩류는 시장에서 판매되도록 구성되어 있습니다.

상무부의 통계에 따르면 미얀마는 현재 2023~2024 회계연도의 상반기(4월~9월)에 외국 무역 파트너에게 860,000톤

이상의 콩류를 배송했으며 그 가치는 미화 7억 1,500만 달러가 넘었습니다.
해상 무역을 통한 펄스 수출액은 6억 3407만 달러(733,314톤 이상)에 달했으며, 2023년 4월 1일부터 9월 29일 사이에

130,052톤 이상의 펄스(1억 1116억 400만 달러 상당)가 국경을 통해 이웃 국가로 보내졌으며 총 수출액은 7억 1500만 달러에

달했습니다. 863,366톤.
상무부의 통계에 따르면 미얀마의 콩류 수출은 지난 회계연도 2022~2023년의 190만 톤 이상에서 14억 7천만 달러 이상

증가했습니다.
미얀마는 주로 흑그램, 녹두, 비둘기콩을 해외 시장에 수출합니다. 

그 중 검은 그램과 비둘기콩은 주로 인도로 수출되고, 녹두는 중국과 유럽으로 수출됩니다.
인도에서는 블랙그램과 비둘기콩에 대한 수요와 소비량이 증가하고 있습니다. 

2021년 6월 18일에 체결된 미얀마와 인도 간의 양해각서에 따르면 인도는 2021~2022 회계연도부터 2025~2026 회계연도까지

5년 연속 미얀마에서 블랙그램 250,000톤과 비둘기콩(tur) 100,000톤을 수입할 예정입니다. . 

이 G-to-G 협약은 인도가 정한 펄스의 연간 할당량에 영향을 미치지 않습니다. 

미얀마의 수출업체는 또한 연간 할당량에 따라 인도에 펄스를 전달할 자격이 있습니다.
일반적인 시장 가격은 블랙그램(urad) 1톤당 2504만원, 비둘기콩(tur) 1톤당 407만원입니다.
인도가 주로 구매하는 검은 그램은 ​​미얀마에서만 흔히 발견되는 반면, 비둘기콩, 녹 그램, 병아리콩은 아프리카 국가와

호주에서 재배된다고 미얀마 펄스, 콩, 옥수수 및 참깨 씨앗 상인 협회는 밝혔습니다

[대박]

늦게 글을 읽게 되었습니다
수고가 많으십니다 고맙습니다

[TS 무역]

수고가 있기에 정ㅂ 공유가 되는 것입니다
감사 합니다