용산-신용산 환승에 대한 여러분의 생각은 ?

[지하처얼]

호남선 , 전라선 , 장항선 일반열차 및 경춘선 ITX-청춘 , 더불어서 KTX의 종착역 역할까지 수행하고 있는 용산역.

수도권 전철 1호선의 역이기도 하며 경인선 용산 급행의 종착역이기도 합니다.

200m 남짓한 구간중에서는 4호선 신용산역이 위치하고 있는데요

이 두 역의 환승에 대한 여러분의 생각은?

1. 환승통로를 개설해 용산역과 신용산역을 환승시킨다.(+신용산은 용산역으로 개명)

2.노량진역이나 한때 서울역(공철-1,4호선)처럼 소프트 환승을 도입시킨다.(+신용산은 용산역으로 개명)

3. 환승통로나 소프트환승을 시키진 말고 대신 신용산을 용산으로 개명해 KTX나 일반열차 이용 고객들에게 불편이 없도록 한다.

4. 아무것도 건드리지 말고 현행 유지

[녹천승무]

좀 애매한(?) 문제긴 한데... 차후 신분당선 이 용산까지 오기 때문에 환승 통로 개설할것 같네요~

[한우진]

신분당선 용산역 위치에 대한 예전 자료인데 지금은 바뀌었을 수도 있지만 한번 참고만 해보시면 좋을 것 같습니다
http://cafe.daum.net/kicha/ANo/20444

[가디언]

물론 하면 환승도 되고 좋긴 하겠지만요...
경의중앙선은 이촌역, 1호선은 서울역이 있어서... 글쎄요...

[marathon]

국민(시민)의 편의를 생각하면 당연히 환승통로 필요합니다.
(1호선 전철, 4호선,신분당선.......)

[윈터문]

전혀 필요없다고 생각함.

[철도를 사랑하는 남자]

경인선 경부선 급행열차 승객들도 4호선환승을 위해서는 환승통로 만들어야 한다고 봅니다.

[EVER_LASTING]

실질적으로 혜택은 이쪽이 최고겠네요.. 급행열차가 서울역까지 못 들어가는 상황에서 1회 환승으로 도심권 진입이 가능해지니...

[black holl]

넝 멀다고 생각하면, 다음 남영역, 숙대입구역 쪽은 환승통로는 어떨까요?

[3호선 양재역]

환승거리는 남영 숙대입구가 더 깁니다(..)

[월암]

간접환승하면 좋고, 안 되더라도 예전 청량리처럼 용산역(지하)로 해 줬으면 좋겠습니다.

[양털깎기]

소프트환승-환승통로 신설 이렇게 하면 좋을듯 하네요.

[311093]

용산역 신용산역 전자산가쪽으로 가는길도 있졍 거기서 바로 삼각지역 갈수 있은케여

[삼화상운]

만들면 좋겠죠