인천신항철도 당초+변경제안 노선도

[한우진]

필라델피아 필리스님께서

http://cafe.daum.net/kicha/8n0C/537

글에서 알려주신 인천신항철도의

당초+변경제안 노선도 입니다

기본적으로 화물용 철도이지만

배곧신도시 주민들은 변경노선에 대해서 광역철도 활용 가능성에 주목하고 있습니다.

화물철도인만큼 전구간 지상노선입니다.

[station™]

시도는 참신하네요.
그런데 노선을 저렇게 두면 어느 노선과 직통운행을 할까요? 단지 별도노선/지선이면 이용객이 없을 것 같은데요.

[안모군]

저 방향으로 지으면 건설비는 절감되긴 하겠지만 방향전환 운전이 필수가 되고, 화물도 여객도 모두 만족스럽지 않은 결과가 나올 듯 합니다. 저 안 대로라면 시흥기지를 조차장으로 해서 비전철 선로를 디젤기관차가 운행하는 인입선 정도밖에는 안될겁니다.

[낡은철길을찾아서]

배곧역에서 오이도역 기지쪽으로 곡선반경이 크지만 오이도역으로 운행계통이 되어야 쓸모가 있겠죠. 그리고, 안산 지나서 의왕 인근에서 경부선으로 직결되어야 화물 운송이 원활할 것으로 보입니다.

[EVER_LASTING]

당초안은 월곶판교선 건설을 전제로 한 안인데, 새 안으로는 사실상 월곶판교선 직결이 꽤나 난해해지겠네요. 월곶역 서쪽으로 송도신항선과 월판선이 직결되는 삼각선을 건설하면 모를까...아예 월판선 포기하고 안산선-서해선 경유로 돌리면 상관 없겠습니다만(경부선은 세류삼각선이 망하면서 화물연계가 안되게 되었으니..) 이것도 방향전환 운전 때문에 시흥차량기지의 확장이 요구될듯하고.