브리사 입양

[hyun]

ㅎㅎ ...... 한 20년 만에 만들어 보는군요, 녀석이 어릴적 잠이 안 온다기에 비행기모델 밤새 같이 만들어 본 이후 다시 처음 만들어 봅니다.

유튜브 보고 있는데 AI 알고리즘이 아카데미 과학교재사 에서 나온 신제품 플라스틱 모델을 소개해 주는데 ..... 우와!  내가 그리도 좋아하는 기아 브리사 자동차 였습니다!!

한 2~3년 전에도 동사에서 포니1 모델을 출시 한적 있었고, 모델 아주 정교하고 이쁘게 잘 나왔지만 개인적으로는 포니1 보다는 1974년도에 기아 자동차에서 나온 브리사의 디자인을 더 좋아 했기에 포니 프라모델에 흥미는 있었지만, 그닥 만들고 싶을 정도는 아니었습니다.

근데, 이 브리사 모델을 아카데미에서 1/24 비율로 아주 최근 발매 했다길래 그냥 뒤도 안 돌아보고 부랴부랴 주문 했습니다

우와! ..... 디테일이 장난이 아닙니다, 처음엔 너무 오랜만에 만들어 보는 거라서 엄두가 안 났지만 그래도 관록이 있어 하나둘 만들어 가니 시간 가는 줄 모르고 재미 납니다 ... 광고는 "입문자도 쉽고~" 막 그러는데 결코 입문자가 할 정도는 아니고 상당히 정교하고 약하고 하므로 최소 중급 경험자 이상은 해야 될 겁니다

중간에 뒷 유리창도 깨먹고 얇은 부품도 잘라먹고 할 정도로 약하고 정밀하고 그럽니다

브리사(마쯔다 패밀리아 모델을 기아에서 국산화 시킨 것)와 포니 둘다 이태리 디자이너 쥬지아로가 디자인 한건데, 포니1이 이쁘긴 하지만 좀 너무 단순하고 각진 맛이 있어 브리사를 더 좋아 했는데 ,,, 동글동글 하니 다부지게 생겼고 어느 각도에서 봐도 어색하지 않고 디자인이 잘 빠진 모델이라 좋아 했었죠

국산화율도 포니1보다 오히려 약간 더 높을 정도라고 하고 74년 등장 이후 75년도 부터는 거리에서 또 브리사로 도배를 하기 시작하다가 포니1이 나오구서 부터는 서서히 종적을 감추다가 1981년에 단종 됐다고 합니다.

자가용은 못 타보고 택시로만 타본 기억이 있는데, 일본 개발 자동차 답게 감(회전질감 이라 하죠!)이 아주 매끄럽고 부드러웠지만 너무 가벼워서 그런지 차가 좀 튄다는 느낌이 있었습니다 ... 평가는 내구성이 아주 좋고 연비도 좋았다는 군요

벌써 거의 50년전 이야기지만, 이렇게 정밀 모형으로 다시 만나보니 기분도 좋고 신선하네요~ ^^

<상당히 정교하게 제작 되었습니다!> 

[가빈지기]

드디어 완성 하셨네요
그럴듯 합니다
기억도 새록새록 뭔가 하고픈 의욕도 생기고 신선한 자극입니다
멋진 작품 축하드립니다.

저도 요즘은 진공관 앰프 자작 공부중입니다
아직은 장님 수준이지만 차근차근 하나하나 준비하고 있습니다.

[hyun]

아, 앰프를 자작 중 이군요!
진공관 앰프가 음질이 좋다고 알고 있는데, 역시 아무리 소프트웨어가 발달해도 하드웨어의 감성(?)을 뛰어넘기가 어렵죠

만들다 보니 시간이 금방 가던데 디테일이 우와 상당합니다, 아카데미의 노하우가 여간 하지 않은 거 같습니다 ... 다만, 뒷 유리가 요거 하나 사이즈가 잘 맞지 않았는데, 다른 거 다 잘하다가 굳이 유리창 하나 잘 못한 게 좀 의아하네요?

아뭏든 오랜만에 신선한 감동 이었습니다~ ㅎ