<P>드디어 광역버스 환승할인 된다고 하는군요 </P>
<P> </P>
<P>그런데 궁금한 것이.... </P>
<P> </P>
<P>광역버스끼리 환승 할때도 환승할인될까요? (예를 들어 서울에서 9000번타고 분당에서 1500-1로 갈아다틑경우)</P>
<P>또 기사에는 경기직행좌석버스의 예만 나왔는데 서울직행좌석버스(9401, 9403 등등)도 환승할인 되는지요 </P>
<P>음 그리고 좌석버스에서 내릴때 카드를 찍지 않으면 나중에 얼마가 더 추가로 붙을까요 </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>기본요금이 30km까지 1700원이니 </P>
<P>아무래도 장거리 광역버스 이용 승객들은 환승을 하지 않더라도 버스 총 요금이 몇백원 상승할수 있겠군요 </P>
<P>(초기에는 당혹스러워하는 사람들이 좀 있을듯...)</P>
<P> </P>
<P>아 그리고 중요한것 마지막 </P>
<P>이제 부터 광역버스 내릴때도 카드를 찍는 습관을 가져야하겠군요 </P>
<P> </P>
<P>성공리에 환승할인 정책인 정착을 하면 좋겠네요 </P>
<!-- -->
첫댓글이래저래 노선을 잘라먹거나 변경되는게 생각보다 많이 보이더군요.. 환승할인이 실시 되는 대신 말이죠.. 이 제도가 기존 노선을 어느정도 놔 둔 상태에서 환승할인이 적용되면 좋겟는데 말입니다.. 슬슬 좌석버스는 환승 거점간 급행역할로 넘기고 나머지 시내구간이동은 시내버스(지선,간선포함)로 역할을 분담하려는 듯 해 보이더군요..
첫댓글 이래저래 노선을 잘라먹거나 변경되는게 생각보다 많이 보이더군요.. 환승할인이 실시 되는 대신 말이죠.. 이 제도가 기존 노선을 어느정도 놔 둔 상태에서 환승할인이 적용되면 좋겟는데 말입니다.. 슬슬 좌석버스는 환승 거점간 급행역할로 넘기고 나머지 시내구간이동은 시내버스(지선,간선포함)로 역할을 분담하려는 듯 해 보이더군요..
일단 1회 탑승시에는 추가요금이 없답니다.