<p>부정승차로 인한 공사의 적자가 날로 증가하고 있습니다.</p><p><br></p><p>우리나라 전철역 대부분은 개방형(삼발이식 포함)개찰구로 숙이고 들어간다던지 넘나든다는지 쉽게 지나들수 있는데요..</p><p>공항철도처럼 밀폐식으로 해놓으면 무임승차로 인한 부정승차가 반이상 줄어들지 않을까 생각합니다.</p><p><br></p><p>실제로 공항철도의 부정승차 유형을 보면 운임구간이 다른 차액 미지불이나 일반인이 할인권/면제권을 사용하는 경우가 대부분이고</p><p>무임승차도 없는 것은 아니지만 상대적으로 적은 것으로 알고 있습니다.(언론보도에 의하면...)</p><p><br></p><p>이처럼 완전히 막을 수 있는 것은 아니지만 조금이라도 줄어들지는 않을까 생각을 해보며 어차피 인력배치를 줄인만큼</p><p>단기적으로 비용을 조금만 더 투입하여 밀폐형 개찰구를 도입하는 것이 좋을듯 합니다. <br></p>
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첫댓글 밀폐식 게이트가 느린편이라 하던군요 처리속도가 빨라지면 나으겠네요
그 생각은 못했네요..
근데 어찌 생각해보면 큰 차이는 없을것 같기도..
차라리 검표를 강화해서 역에 출발할때와 역에 도착할때 2번 검표해줍니다. 실제로 KTX에서는 그렇게하고 있구요.
물론 그렇게 하면 원칙적으로는 다 해결되죠..
그리고 도시철도에서는 또 그럴수도 없지 않나요?
공항철도처럼 밀폐식 게이트를 만들면 쉽게 해결되지 않을까요?