<p><a href="https://blog.naver.com/PostList.naver?blogId=qhql9196&categoryNo=16&from=postList&parentCategoryNo=16" target="_top" class="ke-link">인천덴트복원</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="인천덴트 하우스 : 네이버 블로그" data-og-description="덴트복원 P.D.R. (Paintless Dent Repair), 라이트복원,전면유리복원,프리미엄광택,유리막코팅, 신차코팅,판금도색 토요일 일요일근무합니다. ●인천지하철 1호선 동수역3번출구 경인로 간석동방향으로" data-og-host="blog.naver.com" data-og-source-url="https://blog.naver.com/PostList.naver?blogId=qhql9196&categoryNo=16&from=postList&parentCategoryNo=16" data-og-url="https://blog.naver.com/qhql9196" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/h6JMx/hyPLry0DjV/Aeh2o578NwW7CBHc8KbrgK/img.jpg?width=204&height=204&face=0_0_204_204"><a href="https://blog.naver.com/PostList.naver?blogId=qhql9196&categoryNo=16&from=postList&parentCategoryNo=16" target="_blank" data-source-url="https://blog.naver.com/PostList.naver?blogId=qhql9196&categoryNo=16&from=postList&parentCategoryNo=16"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/h6JMx/hyPLry0DjV/Aeh2o578NwW7CBHc8KbrgK/img.jpg?width=204&height=204&face=0_0_204_204)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">인천덴트 하우스 : 네이버 블로그</p><p class="og-desc">덴트복원 P.D.R. (Paintless Dent Repair), 라이트복원,전면유리복원,프리미엄광택,유리막코팅, 신차코팅,판금도색 토요일 일요일근무합니다. ●인천지하철 1호선 동수역3번출구 경인로 간석동방향으로</p><p class="og-host">blog.naver.com</p></div></a></div><p> </p><p><span>​</span></p><p><span>차량 본넷 (후드)에 찌그러짐이 발생되는 경우는</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>도로주행시 트럭이나 앞차량에서 날아온 물체에</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본넷이나 지붕이 찍히기도 하고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>골프연습장 등에서 골프공에 찍히기도 합니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>도로주행시 날아온 물체에 찍혔을때는 블랙박스에 영상이</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>남아있다면 보상을 받을수 있지만</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>증거가 없으면 내돈 들여서 수리해야 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>골프연습장 등에서 관리부실로 차량에 손상이 갔다면</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>배상책임보험이 있으니 보상 받을수는 있구요.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>차량의 평평한 패널 -> 지붕(루프) 이나 본넷 (후드) 의 경우</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>보강판이 있기때문에 실제 떨어지거나 힘만큼 </span></p><p><span>​</span></p><p><span>혹은 날아온 물체의 힘만큼 함몰이</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>되지는 않습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>그리고 철판의 기본적인 탄성이 튕겨내듯이 떨어지는 물체를</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>밀어내기때문에 물체의 크기만큼 덴트가 발생되지는 않죠.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>야구공이 떨어져도 크기는 야구공 보다 더 작은 덴트가 발생된다는 말입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>하지만</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이게 문제가 될수는 있습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>중심부의 깊이는 깊은데 탄성과 보강판 때문에</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>철판이 늘어나게 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>늘어난 덴트, 늘어난 철판은 간혹 덴트복원이 안되는 경우도 있습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>쉬링킹방식의 덴트복원으로 진행하면</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>작업이 가능하기도 하지만 장비와 기술이 필요하고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>재질의 영향도 받습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>알미늄패널의 경우 쉬링킹 방식의 덴트복원은 불가능하기 때문에</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>철판에만 이용되고있는 방식입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>아무튼</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>낙하물에 의해 평평한 패널에 발생된 덴트 (dent) 의 경우</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>쉬워보여도 늘어난 경우가 많다는것...</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>늘어난 철판이라도 덴트복원은 가능하지만</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>덴트의 원리와 작업방식의 선택이 잘못되면 불가능할 수도 있습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/77cf697c4e95149c697c861a4c4fdf51485f6ca3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/77cf697c4e95149c697c861a4c4fdf51485f6ca3" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>이번 작업은 신형 카니발 차량의 본넷 앞쪽에 주행 중 날아온 물체에 의한 찌그러짐을</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>복원하는 작업입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이 차량의 경우 철판이 늘어난 경우는 아니지만</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span> 안타깝게 칠이 깊게 파였습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>펴낸다고해도 칠이 파여나간 자리는 남게되죠.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>펴낸다에서 끝나는 것이 아니라 도장이 파여나간 것까지 해결을 하려면 </span></p><p><span>​</span></p><p><span>판금도색이라는 방법으로 수리를 진행해야하고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본칠을지키려는 의지가 강하다고하면</span></p><p><span>​</span></p><p><span>펴내고 터치업을 해야하는 경우 입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이 선택은 차주님께서 하셔야 합니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/d4fdf0a9d7f8db639f103bfab8a210eb98cd35f0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/d4fdf0a9d7f8db639f103bfab8a210eb98cd35f0" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>일단,</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>비용의 차이를 먼저 살펴보겠습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>써비스쎈타 -> 교환합니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>묻지도 따지지도 마세요~~</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>그냥 교환견적 나옵니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>정비공장 -> 교환 내지 판금도색입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본넷의 경우 판금도색을 하게되면</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>제아무리 완벽하게 잡는다고 해도 면작업이 제대로 나오질 않습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>최선을 다해서 면작업을 했다 하더라도</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>퍼티를 발라야 되고 프라이머를 뿌리고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>보수도료로 도장을 하게 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>열발생이 가장 많은 패널인데 사용되어진 재료에 의한 </span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>칠빨림현상, 광택소멸, 먼지잡티, 도장면수명저하 등은</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>무조건 따라올수 밖에없는 결과물이고 후유증 입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본넷 교환하면 얼마?</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본넷 판금도색하면 얼마?</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이렇게 되면 비용이 문제가 아니게 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>당연히 덴트복원 보다 훨씬 비싸고 차량 가격하락의 원인이 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>정답은?</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>덴트복원, PDR 공법으로 찌그러짐을 복원하는것입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>펴 내고 나면 어느차에나 한두개정도는 있는 미세한 돌빵수준의 칠 벗겨짐만 남게 됩니다.</span></p><p><span>​</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/c540bb19a045cdb7a8014a0dc9472dbd053a5c28" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/c540bb19a045cdb7a8014a0dc9472dbd053a5c28" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>중심이 아주 날카롭게 찍혔습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>찍힌 방향따라서 도장의 벗겨짐도 보이고요.</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/ad07867cbc0af0bfe351303fce5230b0004e6f7d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/ad07867cbc0af0bfe351303fce5230b0004e6f7d" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>아주 날카롭습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>무조건 공구가 들어가야 작업이 완료되는 상황입니다.</span></p><p><span>​</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/f3ba5c84dfe7414db8a8674c029d63af0cabee34" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/f3ba5c84dfe7414db8a8674c029d63af0cabee34" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>이런 덴트의 경우 글루덴트는 그냥 사이즈를 줄이는 방법으로만 사용합니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>도장손상이 있기 때문에 무리해서 진행하면 도장이 더 벗겨질 위험도가 크고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>저런 깊이는 잘 올라오지도 않습니다.</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/2f75072d87baea726f2699df6680076fd923240a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/2f75072d87baea726f2699df6680076fd923240a" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>사진으로 담지는 못했지만 앞전에도 설명드린 바와 같이</span></p><p><span>​</span></p><p><span>자동차 외판은 단순하게 한겹으로만 구성된 상태가 아닙니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>본넷의 경우 무게는 줄이고 강성은 높여야 하기 때문에</span></p><p><span>​</span></p><p><span>철판을 덧대는 경우가 대부분인데</span></p><p><span>​</span></p><p><span>2중 3중으로 겹쳐져 있는 경우가 많습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이번 경우도 공구가 꼭 들어가서 마무리를 지어야 하는 내용인데</span></p><p><span>​</span></p><p><span>덧철판으로 구성된 자리여서 </span></p><p><span>​</span></p><p><span>공구 끝을 글라인더로 갈아내고</span></p><p><span>​</span></p><p><span>윤활제를 발라가며</span></p><p><span>​</span></p><p><span>공구를 투입시켜 결국 마무리를 했습니다.</span></p><p><span>​</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/8798e7e1cd089843a1113fe8e2fe1e11e3e5a5b6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/8798e7e1cd089843a1113fe8e2fe1e11e3e5a5b6" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>덴트복원은 이렇게 작업여건이 어떻느냐도 견적 산출에 중요한 요소가 됩니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>사진으로 견적 안내를 안해드리는 이유이기도 합니다.</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/fc3073e5d256e06f40d94eb715b25e5630a141e7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/fc3073e5d256e06f40d94eb715b25e5630a141e7" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/13c3dbe393c4c2d9adee2dd49c4c3bf93c26930c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/13c3dbe393c4c2d9adee2dd49c4c3bf93c26930c" data-origin-width="773" data-origin-height="773"></div><p><span>본넷 루프 트렁크 리어휀다의 경우 작업여건이 좋지 않은 위치들 입니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>요즘 차량들은 2중유리 옵션이 적용된 차량이 많다보니</span></p><p><span>​</span></p><p><span>도어라고 해도 작업여건이 좋지 않은 경우가 많습니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>덴트복원 과정중 구멍을 뚫고 작업한다면 </span></p><p><span>​</span></p><p><span>작업이 훨씬 수월해지고 편해집니다.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>이럴 경우 꼭 차량을 안봐도 어느정도의 견적산출은 가능하죠.</span></p><p><span>​</span></p><p><span>​</span></p><p><span>가급적 차량을 봐야 견적을 내드린다는 얘기는</span></p><p><span>​</span></p><p><span>복원작업을 위해 차량에 구멍을 뚫거나 손상을 입히지 않겠다는 작업자의 의지라고 판다하시면 됩니다.</span><span>​</span></p><p><span>​</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/c7086ef51417c0ce96b35d664042dfc75b71c3bd" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YYc3/c7086ef51417c0ce96b35d664042dfc75b71c3bd" data-origin-width="773" data-origin-height="435"></div><p> </p><div class="figure-map" id="maps_1662944862248" 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