M/V Dali가 주요 교량에 충돌하기 전에 여러 차례 전력 손실을 입었다고 NTSB가 밝혔습니다.

[이매진]

M/V Dali가 주요 교량에 충돌하기 전에 여러 차례 전력 손실을 입었다고 NTSB가 밝혔습니다.

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M/V Dali Lost Electrical Power Several Times Before Crashing Into Key Bridge, NTSB Says

데이비드 셰퍼드슨(David Shepardson)과 리사 배틀라인(Lisa Baertlein)

워싱턴, 5월 14일 (로이터) – 화물선 달리( Dali) 호가 지난 3월 프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)에 충돌하기  전에 여러 차례 전력이 끊겨 6명이 사망하고 미국 북동부 지역의 주요 교통 동맥이 마비되었다고 연방 수사관들이 화요일 밝혔습니다. 

미국 교통안전위원회(NTSB)는 예비 보고서를 통해 달리호가  볼티모어를 출발하기 약 10시간 전 항구 내 정비 중 정전과 충돌 직전 정전을 경험했다고 밝혔다.

이사회는 화물선이 충돌하기 약 4분 전에 전기 차단기가 예기치 않게 작동하여 교량에서 1km(0.6마일) 떨어진 곳에서 모든 선상 조명과 대부분의 장비에 전력이 손실되는 것을 포함하여 다른 정전이 발생했다고 말했습니다.

Dali 승무원 은 전력을 복구했지만 교량에서 약 320m 떨어진 곳에서 또 다른 정전이 발생하여 조향 펌프 3개가 모두 정지되었습니다. 승무원은 방향타를 움직여 조종할 수 없었습니다. 

NTSB는 "첫 번째 항구 내 정전 이후 전기 구성과 사고 항해 중 사건에 대한 잠재적 영향을 계속 조사하고 있다"고 밝혔습니다. 이 보고서에는 만재된 컨테이너선 Dali로 인해 고속도로 교량이 Patapsco 강으로 넘어진 이후 처음으로 발표된 조사 결과가 포함되어 있습니다. NTSB 의장 제니퍼 홈엔디(Jennifer Homendy)는 수요일 미 하원 위원회에서 붕괴에 대한 연방정부의 대응에 대해 증언 할 예정이다.

보고서에서는 선상 연료 품질에 아무런 문제도 발견하지 못했습니다. 지난 4월, FBI는 붕괴 사건에 대한 범죄 조사를 시작했습니다. 안전 조사관들은 선박의 위치, 속도, 방향, 레이더, 함교 오디오 및 무선 통신, 경보에 대한 데이터를 제공하는 "블랙박스" 기록 장치를 회수했습니다. 교량 보험사 처브(Chubb)는 이번 달 메릴랜드주에 3억5천만 달러를 지급할 준비를 하고 있다고 밝혔는데, 이는 교량 붕괴와 관련된 최초의 대규모 지급금이 될 수 있다.

볼티모어에 있는 미국 승무원들은 월요일에 달리호의 뱃머리에서 다리의 일부를 제거할 수 있도록 통제된 폭발을 일으켰습니다. 이를 통해 구조 대원들이 크레인과 바지선을 사용하여 뒤틀린 금속 잔해를 운반할 수 있을 것이라고 미 육군 공병대가 말했습니다. 승무원들은 충돌 이후 4개의 임시 채널을 열어 일부 배송을 재개했습니다. 해병대는 5월 말까지 항구 접근을 최대 수준으로 회복하는 것을 목표로 한다고 밝혔다. 메릴랜드는 교량을 재건하는 데 17억~19억 달러의 비용이 들 것으로 추산하고 있으며 2028년 가을까지 완공될 것으로 예상하고 있습니다.

(David Shepardson 보고, Chris Reese 및 Lisa Shumaker 편집)

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