k7 하이브리드 하체부싱 교환

[차수리맨]

하체소음​이 너무 많이 들려서

하체부싱 작업할려고 방문 한 K7하이브리드

사실 하체소음도 소음이지만

전륜 타이어도 흔들거려서

엔드 볼쪼인트도 같이 작업하기로 합니다..

만일 하체 작업 할 때 확인하지 않았다면

한번 더 방문해야 하는 번거럼움을 드릴뻔 했습니다...ㅎㅎ

어시스트 암 부싱은

완벽하게 파손 된 상태입니다..

"찌그덕" 소음 장난이 아니엇을 듯...^^

트레일링 암 부싱도 파손되엇는데

현대_기아 자동차에서 다발생하는 부품이랍니다..

물론 부싱 만 교환하면 참 좋습니다..

실내에서는 아마도 "끄으~읔" 소음이 들릴겁니다..

방지턱을 넘을때나

조그만한 홀을 지나갈 때 많이 들리죠...^^

드라이브로 재꼈을 때

이런 소음이 발생을 하고 잇는데

만일 차량이 움직일때면 더 많이 나겠죠...ㅎㅎ

•  

접기/펴기트레일링 암 부싱 소음

리어 너클에 장착 된

필로우볼과 너클부싱도 파손 되었습니다..

한마디로 하체소음과의 전쟁에서

정신적인 스트레스가 정말 심했을 겁니다...ㅎㅎ

하체부싱 만 달랑 교환하는것도 좋은데

하체 부품을 탈거하여 차량에 장착 할 때

소음저감 그리스까지 도포를 하여

부식 방지_소음저감까지 만들어 줄려고

무단히 정성을 다하고 있답니다...^^

참 대단한거 맞지예...^^*

하체부싱 교환 후

볼트 조일땐 공차체결을 해야

하체가 더 딴딴해지고

주행안전성이 향상이 된답니다..

만일 하지 않으면요...

사실 하체소음은 나지 않을것입니다..

그러나 차가 왠지 흔들거린다는 느낌은

지우기 어려울 것 입니다..

그러니까 차수리닷컴에서는

하체정비를 다 한 후

특별히 서비스로 해 주는 것 이랍니다..

그냥하면 기본 15만원부터

기술료가 측정이 되어 있다는거 아시죠...^^

공차체결 작업은

한방에 해결 되는것이 아니라

최소 6군데를 해야 합니다..

물론 더 많이 하는 차량도 있답니다..

차마다 다 같은데 아니라

차량 특유의 방식에 따라

볼트 조임 및 각도를 다르게 하고 있답니다..^^

세상 모든 차량이 다 똑같다면 얼마나 좋겟습니까...ㅎㅎ

하체 작업 중

부동액 누수를 발견하여 고지 후 작업을 하는데

정말 천만 다행입니다..

부동액이 새서 물이 바닥날 정도인데

그때서야 저에게 한마디 하네요...

히터가 갑자기 나오지 않앗다구요...ㅎㅎ

부동액이 얼마나 샌지 아시겟죠...

만일 그냥 타고 다녔다면 엔진 해 먹을 정도였답니다..^^

제가 현장에서 작업을 하고 있으면

전화 문의가 억수로 많이 오는데

작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에

가끔 통화를 하다보면

불친절하거나 성의없다고

느낄 수 도 있습니다..

사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만

현제 작업하고 있는 차량에

최선을 다하여 집중을 하면서

공정을 마무리 지어야

예약하고 방문하신 분들에게

제가 해 드릴수 있는

최소한의 예의라고 생각합니다.

이것 저것 다해서

돈도 많이 벌면 좋겠지만

제 스타일이 아니기에

제발 제가 집중하여

차를 잘 만질 수 있도록

전화 보다는

문자 남겨주시면

최대한 빠른시간내에 답변드릴테니

제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ

또 작업에 집중하다보면

혹시 전화를 받지 못할수도 있답니다..

전화를 피하는 것은 아니니까

오핸 하지 마시구요...ㅋㅋ

오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^

차수리닷컴 업무시간

평 일 : 오전 9시40분 ~ 오후 5시30분

토요일 : 오전 9시40분 ~ 오후 3시까지 영업합니다.

*업무 시간 마감 후 전화를 받지않습니다..

꼭! 문자 주세요...^^

차수리닷컴은

예약제로 운영을 하고 있습니다.

예약 후 방문하셔야

점검 및 정비를 받을수 있습니다..

#K7하이브리드하체부싱교환 #K7하이브리드엔드볼쪼인트교환 #K7하이브리드부동액교환