2010. 8. 29(일) 엔진룸 연돌 케이싱 구조물 수직벽면 터치업작업중 추락 사망사고

2010. 8. 29(일) 11:10분경 창원 ㅇㅇ해양 안벽에 접안된 호선 엔진룸 연돌 케이싱 내부에서 재해자 등 6명이 케이싱 구조물 벽면 또는 바닥 등에 쌓여있는 먼지를 제거하고, 터치업 도장작업을 하는 단계였으며, 재해자는 추락방지조치없이 케이싱 수직 벽면 스트링거(폭 30cm)를 딛고 터치업작업중 케이싱 개구부(가로 5.6m*세로 3.5m)를 통하여 약 19m 하부로 추락 사망한 사고임.   * 재해발생원인 및 동종재해예방대책을 보시려면 다음을 클릭하여 <A href="http://www.kosha.or.kr/bridge?menuId=158" target=_blank>http://www.kosha.or.kr/bridge?menuId=158</A> [조선 18호] 게시물을 참조하시기 바랍니다.   [밑에서 위로 본-엔진룸 연돌 케이싱 내부]  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/190F49204C7B75E138" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_190F49204C7B75E138B356"/>   [위에서 아래로 본-엔진룸 연돌 케이싱 내부 * 페인트 용기는 재해자가 사용했던 것으로 추정됨]  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/200F49204C7B75E139" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_200F49204C7B75E13984B2"/>   [재해상황도] <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/182C450F4C7C64F17B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_182C450F4C7C64F17B4EAF"/>