<P>- 오늘도 영업 부진에 대하여 많이 우려 하는 모습이다. 그동안 효자 노릇 하든 타이페이 노선도</P>
<P> 탑승율과 예약율이 저조 하고 김포 - 부산 노선의 탑승율은 작년의 10%,KTX 이후 25%나 빠졌으니</P>
<P> 걱정 안할수 없다. </P>
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<P>- 이에 따라 야간에 쉬는 B737을 활용한 비정기 운항에 기대를 걸고 있는데, 잠정적으로 홍콩을 B737로</P>
<P> 운영 할수 있다 하여 A320을 대신 다른곳에 투입 하는것을 검토중에 있으며,아울러 제주/ 칭다오 노선,</P>
<P> 무한,장가계 노선도 준비 중에 있음</P>
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<P>- 몇일전, 금년 4월 1일부로 봉급이 5% 정도 인상 되었다고 하며 아샤나 보다 인상율이 높으며 캐빈 인턴은</P>
<P> 10% 정도, 협력체는 6% 인상 됬다고함.</P>
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<P>- 회의후 DDP와 점심 식사때 아침 뉴스에 나온 댄항공 불시착,제주 항공 괌 회항건,아샤냐 기장 승급 불만등이 </P>
<P> 화제 였으며, 새벽에 부산 지역 천둥,번개로 새벽잠을 설쳤는데 여름철 장마 기간중에 날씨 때문에 비행 안전에 많은 </P>
<P> 어려움이 예상 되는데 기장님들의 각별한 주의를 당부 하심</P>
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