지게차 ∝ 지게차 운전기능사 필기 - 시동장치 / 시동기 일반 사항

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지게차 운전기능사 필기!

시동기 일반사항 관련 내용입니다.

	지게차 운전기능사 필기! 시동기 일반사항!

시동장치

01 시동기 일반사항

(1) 의미​

 ① 기관을 시동시키기 위해 흡입과 압축 행정에 필요한 에너지를 외부로 부터 공급하여 기관을 회전시킵니다.

    (시동기, 기동기, 기동 전동기)

 ② 내연기관은 1회의 폭발을 얻어야 기관을 움직일 수 있기 때문입니다.

 ③ 현재 건설기계에 사용되는 시동 장치는 축전기가 전원인 직류 직권 전동기 입니다.

(2) 시동기 (=전동기)의 구성

 ① 전기차 : 주요 권선과 철심 및 정류자로 구성되는 회전 부분 전체입니다.

 ② 계자 코일과 계자 철심, 브러시

③ 전자스위치

 · 축전지에서 시동 전동기까지 흐르는 대전류를 단속하는 스위치 작용을 한다.

 · 솔레노이드 스위치라고도 하며, 피니언을 링 기어에 물려주는 역할을 한다.

 · 기동 전동기의 전자석 스위치는 마그넷 스위치라고 한다.

(3) 전동기의 종류

① 직권식 전동기(직렬)

 · 계자 코일과 전기자 코일이 전원과 직렬 연결되어 있다.

 · 기동 회전력이 분권 전동기에 비해 크다.(회전 속도의 변화 큼.)

 · 부하가 걸렸을 때 회전 속도가 낮아진다.

② 분권식 전동기 (병렬)

 · 계자 코일과 전기자 코일이 전원과 병렬 연결되어 있다.

 · 회전력이 적고, 회전 속도가 거의 일정하다.(전동 팬 모터에 사용)

③ 복권식 전동기 (직권+분권)

 · 직권 존덩기와 복권 전동기의 특징을 합한 것이다.

 ·​ 회전력이 크고, 회전 속도가 거의 일정하다.(구조가 복잡함.)

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