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자유 게시판 착한 모터뱅크
hyun 추천 1 조회 446 14.08.26 20:34 댓글 2
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댓글
  • 14.08.27 09:59

    첫댓글 저가형 CVT 의 한계겠지요. 가격에 구애받지 않는다면 다른 방법도 가능하겠지만, 시장성이 새로운 기술의 적용을 가로막고 있다고 생각합니다.
    개인적으로는 CAN AM 의 spyder 같은 3륜형을 선호하는데, 이게 국내법상으론 자동찬지 이륜차인지 법적 정의가 모호해서 정식 등록은 안돈다는 말을 들은적이 있습니다.

  • 작성자 14.08.27 21:00

    캔암 스파이더를 2년전 워싱턴에서 타본적이 있습니다 ... 가속성 코멧650 에도 금방 잡힙니다, 그리고 조향이 아주무거운데, atv와 흡사하다고 보십됩니다

    외관적인 독특성외엔 모터사이클 애호가들에겐 크게 어필을 못하고 있습니다 ... 실제 타보면 그렇게 느끼실겁니다

    말씀대로 시장성때문에 더 컴팩트하고 효율높은 cvt가 안나오는가 보군요 ... 요즘 경량스프린터에 푹빠져 있는데, 지금기술수준으로는 125급 스프린터의 cvt가 가장 최적화되고 효율이 좋은거 같습니다

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