어디 주유소가 좋다는 없습니다. 단 그나마 직영주유소가 믿을만 하나 그것도 정유사별 옥탄가가 다 제각각 입니다. 그리고 사장이 직접 하는 주유소가 그나마 조금낫고 임대해준 곳은 1년이건 2년이건 싼 덤빙유 갔다가 싸게 많이 팔고 나가야 하기 때문에 질이 안좋습니다. 직영주유소가 아닌곳은 다른 싼 기름을 썪어 팔거나 하기 때문에 얼마나 사장이 양심적으로 판매 하느냐에 따라 질이 틀려집니다. 그러니 어디 정유업체가 좋다는 것은 사실상 아무 의미가 없습니다.차라리 어디 주유소가 양심주유소 입니까 하고 물어보시는게 맞습니다.
전 갠적으로 할리 본사에서 엔진 설계하는 사람에게 묻고 싶네요... 설계할때 옥탄가 몇 이상에 맞춰서 설계하는지... 참고로 한국의 자동차는 엔진 설계할때 옥탄가 95% 이상을 기준으로 설계한다고 하더군요... 할리 본사에서 엔진 설계할때 꼭 옥탄가 98% 이상의 고급유에 맞춰서 설계하지는 않을거란 생각이 드네요... 미국 본토에도 주유소가 고급유만 파는 주유소만 있는 것도 아니니..
전 아이언 883 이고요., 경고등 뜨면 근처의 보이는 주유소에 들어가서 넣읍니다. 고급유 찾아 돌아다니느라 연료 낭비하고 싶지도 않고요.. 일반유 넣었다고 녹킹 현상나는 건 아직 없더군요...
첫댓글 저는 자동차고급유 세팅이라 고급만먹이는데요 sk보단 gs로 바꾸면서 노킹센서에러 안뜨네요
정유사 중엔 그나마 s오일 아닌가요??
시내권 gs직영점or직영임대사업주유소가 그나마좋아요
못믿음직 스러우시면 옥탄부스터란 제품을 고급유 +옥탄 부스트를 쓰시는걸 추천 합니다 ~ 하지만 ㅠㅠ 비용이 꽤 듭니다 ..주유소는 한곳정해서 종이컵에 먼저 살짝 받아보는겁니다 ..녹색빛이 돌아야 합니다
얼마전 어디 자료의 주유소 통계를 보니 현대 오일뱅크가 옥탄가가 제일 높았습니다
근데 현대계열이라 믿음이 안가는건 느낌이 있습니다
에스오일이 제일 높지 않나요?
@냐아옹 정유사별 옥탄가 검색하시면 제가 봤던 자료가 나오는데....댓글 보고 지금 다시 확인해 봤습니다
논란의 여지가 있긴 합니다만.... s오일은 고급과 보통이 차이가 없는걸로 보입니다
어디 주유소가 좋다는 없습니다. 단 그나마 직영주유소가 믿을만 하나 그것도 정유사별 옥탄가가 다 제각각 입니다. 그리고 사장이 직접 하는 주유소가 그나마 조금낫고 임대해준 곳은 1년이건 2년이건 싼 덤빙유 갔다가 싸게 많이 팔고 나가야 하기 때문에 질이 안좋습니다. 직영주유소가 아닌곳은 다른 싼 기름을 썪어 팔거나 하기 때문에 얼마나 사장이 양심적으로 판매 하느냐에 따라 질이 틀려집니다. 그러니 어디 정유업체가 좋다는 것은 사실상 아무 의미가 없습니다.차라리 어디 주유소가 양심주유소 입니까 하고 물어보시는게 맞습니다.
일반유보다못한 고급유판매처가 진짜있더군요. 제가 믿고가는 고급유판매처는 일산할코옆 sk직영점 그리고 동속초병원옆 gs셀프점 두군데외에는 고급유라고 넣지않습니다 하도 일반유보다못한 고급유에 당해봐서스리.....똑같은 gs라도 일산 모주유소고급유하고 속초고급유하고 완전틀려요
한때 수입지동차인증회사및수입했던회사를운영한사람입니다. 수입차는 수입시무조건 자동차연구소라는곳에서 배출가스및안전검사를받아야합니다. 화성과인천이있지만 화성연구소를 거의이용합니다
왜냐면 인천검사소는 너무까다롭게 인증절차를 여하기때문에화성을간답니다 이때 배출가스검사시 S오일을넣구선 검사를합니다. 왜냐면 다른정유사기름넣으면 불합격판정되더라구요. 하지만S오일넣으면 합격판정받습니다. 물어보니 연구소직원들이ㅜS오일이 우리나라에서는 완전연소의확률이 S오일이그나마높다고합니다. 그래서 화성지동차연구소에입구전 여럿주유소에가보면 S오일주유소가 검사할려는외제차들이 엄청기름넣는광경을볼수있습니다
그리고 위분들말씀또한틀린말은아니라고봅니다. 직영점은아무래도 정유사가관리하기때문에 일반개인업자가운영하는 주유소보다는 믿을만한건사실입니다
일반유 고급유 차이점이 많은가요? 둘다 넣고 타본결과 거기서 거긴것도 같고 고급유나 일반유 연비도 비슷하고..그러던데요.. 뭐가 맞는말인지... 고급유는 냄새만 독한것같어유
고급휘발유통엔 유사휘발유는 안넣습니다. 그것만으로 위안을 삼으세요. 외곽에선 밑에 고인물이 먼저 나오는 경우가 있으니 도심에서 먼저 풀로 주유하는게 좋습니다.
전 갠적으로 할리 본사에서 엔진 설계하는 사람에게 묻고 싶네요... 설계할때 옥탄가 몇 이상에 맞춰서 설계하는지... 참고로 한국의 자동차는 엔진 설계할때 옥탄가 95% 이상을 기준으로 설계한다고 하더군요...
할리 본사에서 엔진 설계할때 꼭 옥탄가 98% 이상의 고급유에 맞춰서 설계하지는 않을거란 생각이 드네요... 미국 본토에도 주유소가 고급유만 파는 주유소만 있는 것도 아니니..
전 아이언 883 이고요., 경고등 뜨면 근처의 보이는 주유소에 들어가서 넣읍니다. 고급유 찾아 돌아다니느라 연료 낭비하고 싶지도 않고요.. 일반유 넣었다고 녹킹 현상나는 건 아직 없더군요...
일단 백형 코쟁이아재들은 고급유만 주유하는데 그 이유가 제조사에서 권장을 하며 메뉴얼에 그렇게 하라고 적혀있기 때문이라고 합니다.
그리고...옥탄가는 s오일이 제일 높다고 알고 있네요.
동네에 GS 밖에 없어서 넣었는데,,, 계속 왠만하면 고급유만 주유하고 복귀합니다. 확실히 휘발유 색깔이 녹색입니다.그리고 일반유를 넣고 운행하시던 분들이 고급유 주유 처음에 하시면 많이 느끼실텐데요!~ 물론 경우에 따라 사람에 따라 차이는 있겠지만요.