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NEUTRAL POSITION
중립자세(자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴에 같은 하중이 가도록 하는 자세다
1. UP OUT OF THE SADDLE 엉덩이를 들고 서라. 2. ARMS & LEGS SLIGHTLY BENT 팔과 다리를 살짝 구부린다. 3. PEDALS LEVEL, PREFERED FOOT FORWARD 페달은 수평으로 놓고, 선호하는 발을 앞으로 놓는다. 4. COVER BRAKES WITH ONE FINGER 브레이크는 손가락 한 개로 조정한다. 5. LOOK AHEAD 주행로의 전방을 주시하라. 6. STAY LOOSE 긴장을 풀고 릴랙스하라.
BEARMS 뱅크턴
1. DO ANY BRAKING BEFORE BERM
뱅크에 들어가기 전에 브레이크를 잡아라.
2. PEDALS LEVEL
뱅크턴 동안 중립자세(Neutral position)를 유지하고
페달은 수평으로 놓는다.
3. DROP YOUR INSIDE SHOULDER
상체는 웅크린 자세로 안쪽 어깨를 아래로 떨어 뜨려라.
4. EVEN WEIGHT IN BOTH FEET & HANDS
손과 발에 동일한 하중을 가하라.
뱅크를 돌 때 꾸욱 눌러줬다가
뱅크에서 나올 때는 스프링처럼 튀어 오르면 속도를 증가 될 것이다.
원리) 뱅크턴 때 주행라인의 설정과 눕는 자세가 정확하다면
턴동안 중력(G-force)이 증가하면서
라이더와 자전거를 눌러주게 될 것이고,
이와 같은 누르는 힘이 마치 하강경사면에서 펌핑을 하는 것과
유사한 작용을 해서 뱅크를 나올 때면 가속도가 증가될 것이다.
또한 중력(G-force)이 턴 동안 라이더를 짓눌러서 공포심을 줄 수도
있지만, 오히려 접지력을 향상시켜준다.
따라서 슬립에 대해 쓸데없는 걱정하지 말고
자전거와 몸을 충분히 기울여서 접지면과 자전거를
직각에 가깝게 맞춰 놓고 마음 놓고 달려 봅시다.
5. KEEP YOUR HEAD PERPENDICULAR
TO THE HORIZON THROUGH THE TURN
턴을 따라 머리를 지평선에 수직으로 유지하라.
6. LOOK THROUGH THE CORNER TO KEEP THE TURN CONSISTENT
일관된 턴을 유지하기 위해 코너를 따라 시선처리를 해야 한다.
Tip1.) 뱅크턴은 속도에 따라서 주행라인을 다르게 잡는데
속도가 빠를수록 지면과 직각에 가까운 뱅크의 상단을 달리고
속도가 느릴수록 뱅크의 하단의 경사에 적은 곳을 달린다.
Tip2.) 뱅크턴도 턴(Turn)이다!
뱅크에 진입시에는 뱅크의 상단으로 들어가서
나올 때는 뱅크의 하단 쪽으로 나온다.
코너링 시 아웃코스로 들어가서 인코스로 나오는 것과 같은 이치
CUTTIES 커티
타이트턴(반경이 작은 턴)을 높은 속도로 턴할 때 쓰는 멋진 턴 방법!
1. WEIGHT OVER THE FRONT OF THE BIKE
체중을 자전거의 앞쪽으로 이동시킨다.
뒷바퀴를 가볍게 해주면 잘 미끄러지겠지요.
2. PEDALS LEVEL
자전거를 빗자루처럼 휙 쓸어 버릴 수 있도록 자전거를 기울여라.
페달은 수평으로 유지한다.
3. USE YOUR HIPS TO GET YOUR REAR WHEEL SLIDING,
NOT YOUR BRAKE
뒤쪽 휠을 슬라이딩 시키기 위해서 당신의 엉덩이를 사용하라.
엉덩이를 살짝 뛰어주듯이 씰룩거리면 뒷바퀴가 더 가벼워져서
더 잘 돌아갑니다.
브레이크를 사용하는 것이 아니죠.
ADVANCED FLAT TURNS
평지에서의 고속 턴의 상급 기술1.
목표 : 좀 더 컨트롤 할 수 있고
좀 더 스피드를 높일 수 있고
좀 더 접지력을 높인 수 있도록 하자.
1. GET OUT WIDE ON ENTRY
진입시 넓게 진입하라.
2. TRY TO DO ALL OF YOUR BRAKING BEFORE THE CORNER
코너 진입 전에 미리 브레이크를 잡아서 자신이 컨트럴 할 수 있는
속도를 유지하라. (어허~ 턴할 때 잡지 말고)
3. DROP OUTSIDE PEDAL
바깥쪽 페달은 내려서 아래로 눌러 준다.
4. LEAN THE BIKE : WEIGHT YOUR INSIDE HAND TO INITIATE LEAN.
자전거를 기울여 준다 : 기울임이 시작 될 때 안쪽 손에 하중을 가하라.
5. ALTHOUGH BIKE IS ON ANGLE,
YOUR BODY SHOULD REMAIN STRAIGHT UP AND DOWN.
자전거는 기울어져 있지만, 라이더의 몸은 곧게 세워져 있어야 한다.
6. LOOK THROUGH THE CORNER TO THE EXIT 코너를 돌면서 탈출구 쪽을 쳐다 보라.
7. TWIST YOUR HIPS AND UPPER BODY TO POINT AT THE EXIT OF THE CORNER 코너의 탈출구 지점에서 엉덩이와 상체를 비틀어라.
8. WEIGHT SHOULD BE ON YOUR OUTSIDE PEDAL 체중은 바깥쪽 페달에 남아 있어야 한다.
9. ADJUST FRONT/REAR WEIGHTING TO AVOID BREAKING TRACTION 접지력이 깨지는 것을 피하기 위해 앞 뒤쪽 휠에 하중(체중)을 조정하라. 앞쪽 휠이 밀리면 체중을 앞쪽으로 조금 옮기고 뒤쪽 휠이 밀리면 체중을 뒤쪽으로 조금 옮긴다.
평지에서의 고속 턴의 상급 기술 2 오른쪽 턴!!! 1) 코너링에 진입하기 전에 미리 브레이크를 잡는다.
2) 시선은 코너를 따라 출구(Exit) 쪽을 쳐다 보라.
3) Counter-steering을 해 준다. 오른쪽 턴일 때 오른손을 앞으로 밀어서 왼쪽으로 조금 턴하게 해 준다.
4) 자전거를 기울이면서
5) 안쪽 팔은 아래쪽 그리고 앞쪽으로 뻗으면서 밀어준다.
3) 안쪽 무릎은 턴 쪽으로 향하고(벌려주세요.) 4) 반대편 어깨와 엉덩이는 바깥쪽으로 5) 바깥쪽 무릎은 프래임쪽으로 꺾어 준다.
6) 상체와 골반은 코너를 향한다.
CLIMBING UP LEDGES 레지 오르기 레지 [ledge] : 등산 용어로서, 암벽의 일부가 선반처럼 튀어나온 것. 1. LOFT FRONT WHEEL BY SNAPPING HIPS BACK PULLING ON THE BARS 스냅을 주면서 엉덩이를 뒤로 빼고 핸들바를 당겨 앞쪽 바퀴가 높이 들어 올려지도록 하라.
2. AS SOON AS THE FRONT WHEEL TOUCHES DOWN, THROW YOUR HIPS AND WEIGHT FORWARD 앞바퀴가 바위 위에 닿자마자 엉덩이와 체중을 앞쪽으로 이동 시켜라.
3. SCOOP REAR WHEEL UP WITH YOUR FEET 당신의 발로 뒷바퀴를 들어 올려라.
CLIMBING UP LEDGES Pt.2 1. AT SLOWER SPEEDS, LOFT YOUR FRONT WHEEL & GENERATE SPEED WITH A WHEELIE 낮은 속도로 달리다가 레지를 만나면, 앞바퀴를 높이 들어 올리고 윌리를 하면서 스피드를 만들어낸다. 2. HAVE YOUR NON PREPERED FOOT FORWARD AS YOU APROACH THE LEDGE 레지를 공략할 때, 오른발잡이는 오른발을 왼발잡이는 왼발을 앞으로 둔다. 3. PUT IN A FIRM HALF PEDAL STROKE AT THE SAME TIME AS PULLING BACK ON THE BARS. THIS LIFTS THE FRONT & ALSO GENERATES SPEED 핸들바를 뒤로 당기는 동작과 동시에 강하게 Half pedal stroke (페달을 반만 돌리는 것)를 실시한다. 이 동작으로 인해 앞바퀴가 들어 올려지고 스피드가 만들어 진다. “윌리 Wheelie”
4. AS SOON AS THE FRONT WHEEL TOUCHES DOWN,
THROW YOUR HIPS & WEIGHT FORWARD
앞바퀴가 바위에 닿자마자, 엉덩이와 체중을 앞쪽으로 이동하라.
5. SCOOP THE REAR WHEEL UP WITH YOUR FEET
당신의 발로 뒷바퀴를 들어 올려라.
살짝 스냅(눌렀다 튀어 오르는)을 주면 도움이 되지요.
DROP OFFS 드롭 기술
1. CHECK THE LANDING AND TAKE OFF FIRST
떠오를 곳과 착지할 곳을 체크하라.
2. ON RUN IN, GET YOUR BRAKING/PEDALING DONE EARLY
드롭 위치에 도달하기 전에 미리 브레이킹과 페달링을 알아서 다 해둬라. ^^;
3. TRANSFER WEIGHT
TOWARDS REAR OF THE BIKE AS YOU LEAVE THE DROP
당신이 드롭대를 떠날 때 자전거의 뒤쪽으로 체중을 이동시켜라.
엉덩이를 뒤쪽 아래로 내려라.
속도가 빠를 때는 약간만 뒤로.
속도가 늦을 때는 많이 뒤로.
4. KEEP FRONT & REAR WHEELS LEVEL AS YOU LEAVE THE EDGE
당신이 드롭대의 맨 가장자리를 떠날 때,
앞바퀴와 뒷바퀴는 수평을 유지 시켜야 한다.
5. RETURN WEIGHT BACK TO THE CENTRE
체중을 다시 자전거의 중앙(center)으로 이동 시켜라. 중립자세!
6. RE-EXTEND ARMS & LEGS, BUT DON'T LOCK THEM
착지시 충격을 흡수하기 위해 미리 팔다리를 다시 펴되,
그것들을 뻣뻣하게 고정시켜 버리지는 말아라.
헤르메스의 비유) 팔다리를 폭스샥 탈라스라고 생각하면
착지때 충격흡수를 더 잘하게 하기 위해서
팔다리 샥을 140mm에서 200mm로 바꾼다고 생각하면 될거 같죠?! 썰렁~
7. LAND BOTH WHEELS AT THE SAME TIME
착지 전에 핸들바를 팔로 밀어서 지면과 자전거의 기울기를 맞춘 후
앞바퀴와 뒤바퀴를 동시에 착지 시켜라.
몸을 앞으로 기울이면 전복의 위험이!!!
체중의 중립자세(체중이 앞이나 뒤로 치우치지 않도록)
DROP OFF DON'TS 드롭시 하지 말아야 할 것.
1. DON'T BUNNY HOP OFF THE DROP
바니홉으로 드롭을 하지 마라.
2. DON'T YANK UP ON THE BARS
핸들바를 홱 잡아당기지 마라.
3. DON'T LAND REAR WHEEL FIRST & SLAP YOUR FRONT DOWN
뒷바퀴부터 착지를 해서 앞바퀴가 땅을 내려치지 않도록 하라.
다시 말해서 앞바퀴와 뒷바퀴가 동시에 착지해야 한다.
4. DON'T PANIC AND TAKE YOUR FEET OFF
당황하지 말고 발을 떼지 말라.
JUMPING 점프
1. APPROACH THE JUMP IN YOUR NEUTRAL BODY POSITION
중립자세로 점프에 접근하라(어프로치하라).
2. ALL BRAKING/PEDALING SHOULD BE DONE EARLY
브레이킹과 페달링은 모두 점프하기 전에 이루어져야 한다.
3. PRELOAD THE BIKE AS YOU TRAVEL UP THE FACE OF THE JUMP
점프하기 전에 자전거를 프리로드(점프하기 전에 앞 and/or 뒷샥을
꾸욱 눌러 주는 동작)하는 것은 매우 중요하다.
4. EXTEND YOU ARMS & LEGS SMOOTHLY AS YOU LEAVE THE LIP
점프지점의 립(입술처럼 튀어나온 부분)에서 떠오르는 시점에서
팔과 다리를 부드럽게 펴 주어야 한다.
5. ONCE IN THE AIR,
PUSH FORWARD ON THE BARS TO LEVEL THE BIKE
공중에 떠오르면 핸들바를 밀어서 자전거가 수평이 되게 해야 한다.
6. SPOT YOUR LANDING
착지 지점을 관찰하라.
7. ADJUST YOUR ANGLE TO MATCH THE LANDING
핸들바를 밀어서 착지할 지면과 자전거의 각도를 조절하라.
8. LAND WITH BOTH WHEELS AT ONCE & SOAK UP
THE IMPACT WITH YOUR ARMS & LEGS
앞뒤 휠을 동시에 착지시키고 팔과 다리를 이용해서 충격을 흡수하라.
첫댓글 훌륭한 기술이긴 한것 같은데 잘 이해가![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
주나(황인성)님이 직접 시범을 보여주시면 안될까요![~](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon28.gif)
![?](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon59.gif)
혹하네용...ㅋㅌ
초보자를 위한건가요... ㅡㅡ; 이걸 초보자가.. 하나요..?
맨위 중립자세만 참고하시라는거죠 ^^
퍼갑니다
프린트 해서 달달 외워야 겠어여.. 머리가 요즘 나빠,,져서ㅠㅠ
잘 인지하고 있음 많은 도움이 될거 같습니다. 자료 고마워유~~~
좋은자료 정말 감사합니다 모두 기억은 어렵지만 여러번 리딩 할게요ᆢㅎ