노면전차 ★ [09/09][도야마지방철도] 7000형 (1량/미나미도야마) - 도야마지방철도 시내궤도선

[Jtrain_MASTER]

도야마지방철도 노면전차 7000형

1. 제원

데뷔 - 1957년

길이/폭/높이 - 12500 / 2440 / 3830

편성 - 1량편성(1M)

영업최고속도 - 40km/h

설계최고속도 - 60km/h

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 직류직권전동기 NE-50B(50kW)

편성출력 - 50kW * 2 * 1량 = 100kW(1량편성시)

기어비 - 4.86

제어장치 - 저항제어방식

대차 - 조괘식 대차 N-103 / N-105 / N-110

브레이크방식 - 공기브레이크 / 전기브레이크

  도야마지방철도 7000형은 도쿄도덴 8000형을 모델로 해서 일본차량에서 1957년부터 1965년에 걸쳐 총 22량이 제조되었다. 7004호는 꺼리는 번호이므로 결번이며 7001~7023호까지 22량이다. 구동방식은 조괘식 구동을 택하고 있으며 간접 비자동제어방식을 사용한 저항제어 방식이다. 현재 운행하는 7012호 이후 차량은 모두 냉방개조가 되어 있다.

  2014년에는 7022호가 <레트로전차>로 개조되었다. 2013년 도야마시내궤도선 100주년을 맞아 그 기념으로 등장하였으며 차내 외의 디자인은 미토오카 에이지가 담당, 2014년 1월 27일부터 운행을 개시하였다.

  등장 이후 50년이 지난 상황이며 소음과 진동이 매우 큰 차량으로 신형차량 T100형이 들어온 뒤에 우선적으로 폐차가 진행되고 있다. 7022호를 제외한 모든 차량이 T100형이 들어오는 대로 차례차례 폐차가 될 예정이다. 2025년 12월에 7016호가 폐차되었고 그 대체차량으로 T100형 105편성이 들어왔다.

[레트로전차 운전실]

[레트로전차 내부]

[일반차량 내부]

2. 운행노선

도야마지방철도 시내궤도선(도심궤도선, 도야마코선 제외)

3. 차량기지 / 편성표

도야마지방철도 미나미도야마차량기지 소속.

총 9량 운용.

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴차량 아카이브