중국 샤오미 SU7이 주차장에서 돌진해 1명이 숨지고 3명이 다쳤습니다. 제조업체는 통제력 상실을 부인했습니다.

[이매진]

중국 샤오미 SU7이 주차장에서 돌진해 1명이 숨지고 3명이 다쳤습니다. 제조업체는 통제력 상실을 부인했습니다.

https://cn.ntdtv.com/gb/2024/06/07/a103887669.html

小米SU7冲出停车场致1死3伤 厂家否认失控 | 国产电动车 | 车祸 | 新唐人电视台

샤오미 SU7이 주차장에서 돌진해 1명이 숨지고 3명이 다쳤습니다. 제조업체는 통제력 상실을 부인했습니다.

2024년 6월 7일, 샤오미 SU7이 하이난성 하이커우시 주차장에서 갑자기 돌진해 1명이 사망하고 3명이 부상을 입었습니다. (온라인 영상 스크린샷)

베이징 시간: 2024-06-08 04:40

페이스 북 트위터 이메일 인쇄글꼴 크기중국어 번체

[신당통신, 베이징 시간, 2024년 6월 8일] 중국 공산당의 전폭적인 지지를 받고 있는 국산 전기차는 계속해서 심각한 사고를 당하고 기술이 부족하다는 비난을 받아왔다. 며칠 전 샤오미 SU7 차량이 하이난성에서 추락 해 1명이 사망하고 3명이 부상을 입었다고 중국 본토 언론이 보도했지만 샤오 미는 이를 부인했습니다.

현지 시간 6월 7일 오전, 하이난성 하이커우시 메이란구 메이위안로의 한 지역사회에서 심각한 교통사고가 발생했다는 영상이 온라인에 다수 게시됐다. 샤오 미 SU7은 주차장을 빠져나오자마자 급 가속해 문밖의 무동력 차선으로 돌진해 지나가는 사람들과 전기자전거를 쓰러뜨렸고, 도로의 그린벨트를 건널 때까지 전동 차선에서 멈추지 않았다.

현장에서는 전기자전거가 박살나고 많은 사람들이 피를 흘리며 땅에 쓰러졌습니다.

현지 언론 '시나하이난'은 이번 사고로 사망 1명, 부상 3명이 발생했다고 보도했다. 사건에 정통한 관계자는 사고 원인이 차량 통제력 상실 이나 브레이크 고장과 관련이 있을 수 있다고 밝혔다. 현지 경찰이 조사 중이다.

샤오미 SU7은 지난 3월 28일 출시된 이후 인기를 끌었지만 사고가 잦았다. 위 소식이 공개된 후, "샤오미 SU7이 주차장에서 돌진해 1명이 사망하고 3명이 부상을 입었다"는 내용이 본토 소셜 플랫폼에서 화제가 되면서 다시 논의가 촉발됐다.

샤오미는 사고 당시 "차량 상태 정상, 브레이크 페달(브레이크) 상태 정상, 가속 페달 상태는 정상이었다"는 차량 배경 데이터를 경찰에 제공했다는 입장을 즉각 내놨다. (액셀러레이터는) 계속 우울했어요."

샤오미는 또한 관련 매체가 '차량 통제 불능'과 '브레이크 고장'을 '심각하게 부정확하다'고 표현했다고 비난했다.

Shenwan Hongyuan의 연구 보고서에 따르면 중국 대부분의 보험 회사의 신에너지 자동차 보험 사업이 손익 위기에 처해 있습니다. 자동차 손해보험을 예로 들면, 신에너지 자동차에서 가장 높은 비중을 차지하는 가족용 자동차의 사고율은 30%에 달해 기존 연료자동차의 19%에 비해 현저히 높다.

앞서 본토 언론은 샤오미 SU7의 사고율이 너무 높아 많은 보험사들이 이 모델에 대한 보험료 인상을 검토하고 있다고 보도한 바 있다.

올해 5월, 산둥성 웨이팡시 칭저우의 한 산길에서 샤오미 SU7이 갑자기 통제력을 잃고 언덕 아래로 굴러가 결국 산산조각이 나는 모습을 보여주는 온라인 영상이 있었습니다. 사고의 원인은 알려져 있지 않습니다.

샤오미 SU7이 산둥성 칭저우에서 추락했습니다 . (웹 이미지)

샤오미 SU7 외에도 다른 브랜드의 국내 전기차 에서도 사고가 자주 발생하고 있다. 그러나 대부분의 정보는 중국 공산당 관리들에 의해 숨겨졌습니다.

최근 많은 자동차 소유자들은 오프라인에서 자신의 권리를 보호할 방법이 없기 때문에 여론의 지지를 얻기 위해 온라인에 동영상을 게시하고 있습니다. 이 가운데 NIO 소유자는 고속도로에서 차량의 전원이 갑자기 꺼졌다고 불만을 토로했고, BYD 소유자는 차량의 전기 누출로 인해 운전자가 사망했다고 비난했으며, 화웨이 웬지(Huawei Wenjie) 소유자는 차량의 자율주행 시스템이 '사람을 죽인다'고 불만을 토로했다. 등등.

구동 시스템을 아웃소싱하는 것 외에도, 본토에서 만든 전기 자동차의 집중적인 자연 연소나 배터리 폭발은 이미 주요 안전 위험이 되었습니다.

(편집자 : Zhou Guihang)