마세라티 기블리 Q4 테크텍 ECU 튜닝

[분당사는영구[이영구]]

안녕하세요. 테크텍코리아입니다.

오늘 포스팅 할 차량은 마세라티 기블리 Q4 차량입니다.

마세라티 차량은 페라리 엔진을 공유하고, 확 달라진 디자인으로 한국에서 급격히 판매량이 증가한 차종입니다.

마세라티 베스트 셀러 세단 차량이죠.

마세라티 특유의 럭셔리 세단입니다.

ECU 도 488 과 같은 것을 사용합니다 ^^

마세라티는 스포츠를 강조하는 스포츠 세단으로 독일의 차들과 차별화된 이태리 디자인

그리고, 페라리의 배기음을 이어받은 차량입니다.

V6 터보엔진으로 확 바뀐 마세라티는 터보의 특성상 테크텍과의 궁합도 아주 좋습니다.

국내 맵핑업체들은 경험도 없이 이 비싼 차량의 맵핑을 뚝딱 해 버립니다.

독일 테크텍에서는 4개월간 데이터를 개발했는데, 진정 한국은 신의 맵핑 기술자들이기 때문일까요?

독일 엔지니어들이 바보라서, 수억의 개발비를 쏟아 부으며 수개월에 걸쳐 개발을 하는게 아니랍니다.

실맵핑 과연 믿을 수 있나요?

https://cafe.naver.com/techtec/4641

마레라티 Q4 : 순정 350 마력 , 토크 51.0 >>>> 테크텍 420 마력 , 토크 61.0

마세라티 SQ4 : 순정 410 마력 , 토크 56.1 >>>> 테크텍 470 마력 , 토크 66.0

테크텍의 기술력으로 실제로 SQ4 보다 나은 출력을 보여줍니다.

정교하게 제작된 데이터는 완벽한 부드러움과 강력해진 파워로 여러분의 선택을 만족으로 바꿔 드릴겁니다.

테크텍은 차량 별 수 억원의 개발비를 투자해서 완벽한 데이터를 제작하고 있습니다.

https://cafe.naver.com/techtec/4641

테크텍은 인위적으로 팝콘 배기음을 시공하지 않습니다.

https://cafe.naver.com/techtec/4598